El método de control terminal de las unidades de motor sin escobillas se analiza brevemente
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El método de control terminal de las unidades de motor sin escobillas se analiza brevemente

Vistas: 0     Autor: Sitio Editor Publicar Tiempo: 2020-11-12 Origen: Sitio

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La unidad de motor sin escobillas ocupa un papel muy importante en la aplicación de la industria, desde el terminal, el breve análisis de los métodos de control básicos:

cuando el motor gira, el departamento de control nuevamente de acuerdo con la velocidad establecida por el conductor y más/menos la tasa de comando, 命令) con el hall -sensor que cambia la relación de velocidad (o por la operación de software) nuevamente para decidir por el siguiente grupo (ah, ah, cl, bl o bh, cl or & hellip; ...) conducción y conducción de conducción. La velocidad no es suficiente para abrir mucho, la velocidad es demasiado corta, esta parte del trabajo es realizada por PWM. PWM se decide que la velocidad del motor es rápida o lenta, cómo generar el PWM es el núcleo para lograr un control de velocidad más preciso. La velocidad del control de alta velocidad debe considerar que la resolución del reloj del sistema será suficiente para tener tiempo en las instrucciones del software de procesamiento, además del modo de acceso de datos del sensor Hall -Sensor también afectan el rendimiento del procesador y determinar la precisión y el rendimiento en tiempo real. En cuanto al control de la velocidad, especialmente en el inicio de baja velocidad de baja velocidad debido a la sala de la señal de la señal del sensor en la sala se volvió más lento, el motor de los ciclomotores, cómo capturar el modo de señal, el tiempo del tratamiento, de acuerdo con las características del motor, el valor del parámetro de control de configuración apropiado es muy importante. O cambios de tasa de retorno en los cambios de codificador para referencia, realice aumentos de resolución de señal para obtener un mejor control. El motor puede funcionar sin problemas y la respuesta es buena, P. 我。 D。 Controle el apropiado o no también no puede ignorar.

El motor de CC sin escobillas mencionado anteriormente es un control de circuito cerrado, por lo que volver al número de crédito y decir que el control de velocidad objetivo de distancia de la velocidad del motor ahora es cuánto, el motor, este es el error (error)。 las formas en que se sabe que el error compensa la naturaleza, el control de ingeniería tradicional como el control de P. 我。 d。. Pero el control del estado y el medio ambiente es complejo y cambiante, si desea controlar los factores fuertes y duraderos a considerar, me temo que no puedo comprender completamente el control de ingeniería tradicional, el control difuso, el sistema experto y la red neuronal, por lo que también se incluiré para convertirse en inteligente P. 我。 d。 la importante teoría del control.

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