Як гальмує мікробезщітковий двигун постійного струму?
Гальмо мікробезщіткового двигуна постійного струму зазвичай використовує швидкий гальмівний двигун, є два прості рішення, одне - це енергія гальмування, один вид - коротке гальмування, енергія гальмування - це споживання кінетичної енергії двигуна на зовнішньому опорі гальмування, коротке гальмування - це споживання кінетичної енергії двигуна на обмотці статора двигуна. Очевидно, гальмівна енергія для зменшення нагріву двигуна є більш вигідною. Але коротке гальмування, не потрібно вносити будь-які зміни в апаратне забезпечення, просто це його видатні переваги, тому зосередьтеся на короткому гальмуванні. ？
при короткому гальмуванні стосується гальма, який може змусити двигун рухати важіль моста труби MOS (або під важіль мосту) Уся провідність і важіль моста (Або на важіль моста) За державою, трифазна обмотка статора двигуна є короткою відповіддю. У стані генерації електроенергії двигуном це еквівалентно потужності короткого замикання. Через те, що опір обмотки невеликий, може виробляти багато струму короткого замикання, завод безщіткових двигунів постійного струму, кінетична енергія двигуна швидко вивільняється, так що миттєвий гальмівний момент двигуна може досягти швидкого гальмівного ефекту. Чим вище швидкість двигуна, струм короткого замикання, тим більше безщітковий двигун постійного струму, гальмівна сила. Але не може перевищувати більше, ніж слід враховувати трубку MOS, тому зазвичай чекайте швидкості двигуна, щоб використовувати коротке гальмування, зменшене до певної міри.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
