El freno de motor de CC sin escobillas generalmente se usa el motor de freno rápido, hay dos solución simple, una es la energía de frenado, un tipo es el frenado corto, la energía de frenado es el consumo de energía cinética del motor en la resistencia de frenado externo, el frenado corto es el consumo de energía cinética del motor en el devanado del estator del motor. Aparentemente, la energía de frenado para reducir el calentamiento del motor es más ventajosa. Pero el frenado corto, no necesita hacer ningún cambio en el hardware, Simple son sus ventajas sobresalientes, así que concéntrese en el frenado corto. ？
Cuando el frenado corto, se refiere al freno, puede hacer que el motor conduzca el brazo del puente de la tubería MOS (o debajo del brazo del puente) toda la conducción y el brazo del puente (o en el brazo del puente) por el estado, el devanado de estator de tres fase del motor es una respuesta corta. En el estado de generación de energía del motor, ser equivalente a la potencia es cortocircuito. Debido a que la resistencia al devanado es pequeña, por lo que puede producir una gran cantidad de corriente de cortocircuito, la fábrica de motor sin escobillas de CC, la energía cinética del motor se libera rápidamente, por lo que el motor de frenado en gran medida instantáneo puede lograr un efecto de frenado rápido. Cuanto mayor sea la velocidad del motor, la corriente de cortocircuito, mayor es el motor DC sin escobillas, la fuerza de freno. Pero no puede exceder más de lo que debe considerarse el tubo MOS, por lo tanto, generalmente esperar a que la velocidad del motor use un frenado corto, reducido en cierto grado.
HOPRIO Group, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. Sede del grupo en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
