Ako mikrobrzdový bezkomutátorový jednosmerný motor brzda
mikrobrzdový jednosmerný motor sa zvyčajne používa samotný rýchly brzdový motor, existujú dve jednoduché riešenia, jedným je brzdná energia, jedným druhom je krátke brzdenie, brzdná energia je spotreba kinetickej energie motora na vonkajší brzdný odpor, krátke brzdenie je spotreba kinetickej energie motora na statorovom vinutí motora. Zrejme brzdná energia na zníženie zahrievania motora je výhodnejšia. Ale krátke brzdenie, nie je potrebné robiť žiadne zmeny na hardvéri, jednoduché sú jeho vynikajúce výhody, takže sa zamerajte na krátke brzdenie. .
Pri krátkom brzdení sa vzťahuje na brzdu, ktorá môže spôsobiť, že motor bude poháňať rameno mostíka MOS (alebo pod rameno mosta)Všetky vedenia a rameno mostíka (alebo na ramene mosta) Podľa stavu sú trojfázové statorové vinutia motora všetko krátka odpoveď V stave generovania energie motora je ekvivalentný skratu napájania. Pretože odpor vinutia je malý, takže môže produkovať veľa skratového prúdu, továreň na jednosmerný bezkomutátorový motor, kinetická energia motora sa rýchlo uvoľní, takže motor s veľkým brzdným momentom môže okamžite dosiahnuť rýchly brzdný účinok. Čím vyššia je rýchlosť motora, skratový prúd, tým väčšia je brzdná sila jednosmerného bezkomutátorového motora. Nesmie sa však brať do úvahy viac ako MOS trubica, takže vo všeobecnosti počkajte, kým rýchlosť motora použije krátke brzdenie, znížené na určitý stupeň.
