den mikrobørsteløse likestrømsmotorbremsen er vanligvis bruk selve hurtigbremsmotoren, det er to enkle løsninger, en er bremseenergien, en type er kort bremsing, bremseenergi er kinetisk energiforbruk til motoren på den eksterne bremsemotstanden, kort bremsing er kinetisk energiforbruk til motoren på statorviklingen til motoren. Tilsynelatende er bremseenergi for å redusere motoroppvarming mer fordelaktig. Men kort bremsing, trenger ikke å gjøre noen endringer i maskinvaren, enkelt er dets enestående fordeler, så fokuser på kort bremsing. ？
ved kort bremsing, refererer til at bremsen kan få motoren til å drive MOS-rørbroarmen (Eller under broarmen) All ledning og broarmen (Eller på broarmen) Av staten er trefase statorvikling av motoren alle korte svar. I kraftgenereringstilstanden til motoren, være lik strømmen er kortslutning. På grunn av viklingen motstanden er liten, så kan produsere mye kortslutning strøm, DC børsteløs motor fabrikken, er kinetisk energi av motoren raskt utgitt, slik at sterkt bremsing dreiemoment motor øyeblikkelig, kan oppnå rask bremseeffekt. Jo høyere motorhastighet, kortslutningsstrøm, jo større børsteløs DC-motor, bremsekraft. Men kan ikke overstige mer enn MOS-rør må vurderes, og derfor vanligvis vente på motorhastighet for å bruke kort bremsing, redusert til en viss grad.
