Wie ein bürstenloser Mikro-Gleichstrommotor bremst:
Die bürstenlose Mikro-Gleichstrommotorbremse verwendet normalerweise einen schnellen Bremsmotor selbst. Es gibt zwei einfache Lösungen: eine ist die Bremsenergie, eine Art ist Kurzbremsung, Bremsenergie ist der kinetische Energieverbrauch des Motors am externen Bremswiderstand, Kurzbremsung ist der kinetische Energieverbrauch des Motors an der Statorwicklung des Motors. Offenbar ist Bremsenergie zur Reduzierung der Motorerwärmung vorteilhafter. Bei kurzen Bremsvorgängen sind jedoch keine Änderungen an der Hardware erforderlich. Die herausragenden Vorteile sind einfach. Konzentrieren Sie sich daher auf kurze Bremsvorgänge. ？
Beim Kurzbremsen bedeutet dies, dass die Bremse den Motor dazu veranlassen kann, den MOS-Rohrbrückenarm (oder unter dem Brückenarm) anzutreiben. Alle Leitungen und der Brückenarm (oder auf dem Brückenarm) werden durch den Zustand der dreiphasigen Statorwicklung des Motors kurz beantwortet. Im Stromerzeugungszustand des Motors entspricht die Leistung einem Kurzschluss. Da der Wicklungswiderstand klein ist und daher viel Kurzschlussstrom erzeugen kann, wird die kinetische Energie des bürstenlosen Gleichstrommotors schnell freigesetzt, sodass ein starkes Momentanmoment des Motors erzielt werden kann und eine schnelle Bremswirkung erzielt werden kann. Je höher die Motordrehzahl und der Kurzschlussstrom, desto größer ist die Bremskraft des bürstenlosen Gleichstrommotors. Es darf jedoch nicht mehr als die MOS-Röhre berücksichtigt werden. Warten Sie daher im Allgemeinen, bis die Motorgeschwindigkeit kurzzeitig gebremst und auf einen bestimmten Grad reduziert wird.
Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.
