மைக்ரோ பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் பிரேக் பொதுவாக ஃபாஸ்ட் பிரேக் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது, இரண்டு எளிய தீர்வுகள் உள்ளன, ஒன்று பிரேக்கிங் எனர்ஜி, ஒரு வகையான ஷார்ட் பிரேக்கிங், பிரேக்கிங் எனர்ஜி என்பது வெளிப்புற பிரேக்கிங் எதிர்ப்பில் மோட்டாரின் இயக்க ஆற்றல் நுகர்வு, ஷார்ட் பிரேக்கிங் என்பது மோட்டாரின் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மோட்டாரின் இயக்க ஆற்றல் நுகர்வு. மோட்டார் வெப்பத்தை குறைக்க வெளிப்படையாக பிரேக்கிங் ஆற்றல் மிகவும் சாதகமானது. ஆனால் ஷார்ட் பிரேக்கிங், ஹார்டுவேரில் எந்த மாற்றமும் செய்யத் தேவையில்லை, எளிமையானது அதன் சிறந்த நன்மைகள், எனவே குறுகிய பிரேக்கிங்கில் கவனம் செலுத்துங்கள். ？
ஷார்ட் பிரேக்கிங் செய்யும் போது, பிரேக் என்பது மோட்டாரை MOS பைப் பிரிட்ஜ் கையை (அல்லது பிரிட்ஜ் கைக்கு அடியில்) ஓட்டச் செய்ய முடியும் என்பதைக் குறிக்கிறது. மோட்டாரின் மின் உற்பத்தி நிலையில், மின்சாரம் ஷார்ட் சர்க்யூட்டிற்கு சமமாக இருக்கும். முறுக்கு எதிர்ப்பு சிறியதாக இருப்பதால், அதிக ஷார்ட் சர்க்யூட் மின்னோட்டத்தை உருவாக்க முடியும், டிசி பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் தொழிற்சாலை, மோட்டாரின் இயக்க ஆற்றல் விரைவாக வெளியிடப்படுகிறது, இதனால் முறுக்கு மோட்டாரை உடனடியாக பிரேக்கிங் செய்து, விரைவான பிரேக்கிங் விளைவை அடைய முடியும். அதிக மோட்டார் வேகம், ஷார்ட் சர்க்யூட் கரண்ட், டிசி பிரஷ்லெஸ் மோட்டார், பிரேக் ஃபோர்ஸ் அதிகமாக இருக்கும். ஆனால் MOS குழாயை விட அதிகமாக இருக்க முடியாது, எனவே பொதுவாக மோட்டார் வேகம் குறுகிய பிரேக்கிங்கைப் பயன்படுத்துவதற்கு காத்திருக்கவும், ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு குறைக்கப்படுகிறது.
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
