Kontrola pozycji silnika krokowego i kontrola prędkości może być zgodna z następującą (1) kontrolą pozycji silnika krokowego zgodnie z instrukcjami całkowitej liczby impulsów. (2) Prędkość silnika krokowego jest proporcjonalna do częstotliwości rzędu PPS (3) według pozycji impulsu instrukcji i kontroli prędkości, bez obwodu sprzężenia zwrotnego i kontroli otwartej pętli.