ມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍແລະມໍເຕີ - ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ

ດ້ວຍພາຫະນະທີ່ສູງກວ່າແລະສູງກວ່າ, ການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດແມ່ນມີຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການໂຄສະນາຜະລິດຕະພັນແລະການໂຄສະນາແລະເຄື່ອງປະດັບແລະເຄື່ອງປະດັບທີ່ແຫ້ງແລ້ງແມ່ນຫນຶ່ງໃນຈຸດເດັ່ນ. ເມື່ອທ່ານເຫັນຄໍາເວົ້າ, ທ່ານອາດຈະຄິດວ່າໂດຍບໍ່ມີແປງ, ມັນຕ້ອງມີແປງ, ແລ້ວຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແປງແລະຖູແຂ້ວຢູ່ໃສ? ຄໍາຕອບຂ້າງລຸ່ມນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດໃຫ້ທ່ານ.

1, ລົດຈັກທີ່ບໍ່ມີລົດຄັນ, ເຄື່ອງຈັກຫມູນວຽນ, ຫມູນວຽນຂອງແມ່ເຫຼັກແລະລົດແມ່ເຫຼັກບໍ່ໄດ້ລ້ຽວ, ແມ່ນຈຸດປະສົງຂອງວົງຈອນປິດການປ່ຽນແປງຂອງມໍເຕີແລະແປງ. ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າມີມໍເຕີແປງທີ່ແປງແປງຄວາມໄວສູງແລະເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ. ເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດຍົນແລະເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກລົດຖູແຂ້ວ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ
ຂອງມໍເຕີແລະຂັບລົດໃຫຍ່, ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ເນື່ອງຈາກວ່າມໍເຕີ dc brideless ໂດຍອີງໃສ່ການປະຕິບັດງານປະເພດຄວບຄຸມຕົນເອງ, ສະນັ້ນບໍ່ມັກການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີທີ່ມີຄວາມໄວສູງຂື້ນ.
3, ມໍເຕີແມ່ນຜະລິດຕະພັນແບບດັ້ງເດີມ, ການສະແດງແມ່ນຫມັ້ນຄົງ.

ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີລົດຈັກແມ່ນເພື່ອຍົກລະດັບຜະລິດຕະພັນ, ຜົນງານຂອງມັນແມ່ນດີກ່ວາຊີວິດການບໍລິການດ້ານການບໍລິການມໍເຕີໃຊ້ແປງ. ແຕ່ວົງຈອນຄວບຄຸມແມ່ນມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍ, ຜູ້ສູງອາຍຸຂອງສ່ວນປະກອບຂອງການຄັດເລືອກໃຫ້ເຄັ່ງຄັດກວ່າ. ເຖິງແມ່ນວ່າຊີວິດຈະຍາວແຕ່ຄວບຄຸມວົງຈອນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະໄປຜິດ. ສະນັ້ນເລືອກມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍຄວນຈະຜ່ານການທົດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ. , ແຕ່ເປັນເຕັກໂນໂລຢີເຕັກໂນໂລຢີຍົກລະດັບຂັ້ນຕອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຕັກໂນໂລຢີມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແກ່ແລ້ວແກ່.
4, ໃນຂະບວນການຜະລິດຕົວຈິງ, ຍ້ອນການຖູແຂ້ວຂອງ DC ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ມີຄວາມແຮງແລະນ້ໍາຕາ, ແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູໃຫຍ່. ມໍເຕີ dc brideless, ປະຫຍັດໃນຂະບວນການໃຊ້ສອງຫຼືສາມປີໃນການແລກປ່ຽນສໍາລັບແປງດ້ວຍແປງກາກບອນ. ແຕ່ຍ້ອນວ່າໃນຂັ້ນຕອນໃນການຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ສະໄຫມ, ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລາຄາຂອງຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍແມ່ນຍັງສູງກວ່າ. ໂດຍກົງກັນຂ້າມບໍ່ມີຢາຖູແຂ້ວ DC Motor, ເຖິງແມ່ນວ່າເພື່ອທົດແທນແປງດ້ວຍແປງກາກບອນແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ແລະການຄວບຄຸມມໍເຕີແມ່ນງ່າຍດາຍ, ການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍ, ມີ
5 ແລະມີມໍເຕີເມົາແມ່ນວັດສະດຸປ້ອນ DC, ຄວບຄຸມຂະຫນາດຂອງຕົວຄວບຄຸມພຽງແຕ່ໃຫ້ມັນໄວທີ່ສຸດ; ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍແມ່ນມໍເຕີສາມໄລຍະ, ຕົວຄວບຄຸມທີ່ຈະປ່ຽນ DC ໄປສະຫຼັບໃນປະຈຸບັນ (AC), ແລະອີງຕາມການລົງທືນຂອງທ່ານ. ແປງມໍເຕີໂດຍກົງກ່ວາທີ່ຈະມີຊີວິດທີ່ຍາວນານ, ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ແຂງແຮງປະຢັດໄຟຟ້າ, ແຕ່ສູງກວ່າການຄວບຄຸມຄ່າຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນປະຈຸບັນ, ດຽວນີ້ແມ່ນຕົວຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ສະໄຫມ, ແປງໄດ້ຖືກກໍາຈັດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ. ຕົວຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະ, ຄວາມໄວ, ແລະລົດໄຟຟ້າຂອງສະຫມອງ, ແມ່ນສ່ວນປະກອບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.