Con la penetración de los vehículos eléctricos es cada vez mayor, la competencia en el mercado es feroz, muchas empresas y negocios, excepto en el tema del precio y la apariencia del producto, también en los vehículos eléctricos están jugando con los pequeños detalles de la publicidad, que es más para el motor con publicidad con cepillo y sin escobillas, la publicidad y el motor sin escobillas es uno de los aspectos más destacados. Cuando ves la palabra, habrías pensado que sin cepillo, debe tener un cepillo, entonces ¿dónde está la diferencia entre cepillo y sin cepillo? Las respuestas a continuación lo compensan por usted.
1, el motor sin escobillas, la bobina y el conmutador giran, el acero magnético y el cepillo de carbón no giran, es la dirección de los cambios de corriente de la bobina con el conmutador de fase de rotación del motor y el cepillo. En la industria del automóvil eléctrico se dispone de un motor de cepillo con puntas de cepillo de alta velocidad y un motor de cepillo de puntas de baja velocidad. Motores con escobillas y motores sin escobillas, hay muchas diferencias entre ellos, como se puede ver en el nombre, tienen motor con escobillas de carbón, motor sin escobillas sin escobillas de carbón
2, el motor de CC sin escobillas está compuesto por el cuerpo principal del motor y el variador, es un producto mecatrónico típico. Debido al motor de corriente continua sin escobillas basado en una operación de tipo autocontrol, no me gusta el control de frecuencia de la velocidad del motor, el arranque por sobrecarga del motor síncrono más el devanado de arranque en el rotor, tampoco generará oscilación ni saldrá cuando la carga cambie.
3, el motor es un producto tradicional, el rendimiento es estable.
El motor sin escobillas es para mejorar el producto, su rendimiento es mejor que la vida útil de un motor con escobillas. Pero el circuito de control es más complejo y el envejecimiento de los componentes del cribado es más estricto. Aunque la vida útil es larga, es fácil que el circuito de control falle. Por lo tanto, elegir un motor sin escobillas debe pasar una estricta prueba de confiabilidad para garantizar la calidad. , pero a medida que la tecnología avanza continuamente, la tecnología de motores sin escobillas ya está bastante madura.
4, en el proceso de producción real, debido al cepillo del motor de CC, un diente es un motor de alta velocidad, el diente del engranaje es pequeño, fácil de desgastar, pero la fuerza es grande y tiene una gran capacidad de escalada. El motor de CC sin escobillas ahorra en el proceso de uso dos o tres años a cambio de las escobillas de carbón. Pero porque en el proceso de control del motor sin escobillas se requiere una alta precisión. Además, el precio del controlador de motor sin escobillas también es mayor. Por el contrario, no tiene motor de CC de cepillo de dientes, aunque reemplazar la escobilla de carbón es muy fácil, y el control del motor es simple, el motor funciona sin problemas y tiene un alto coeficiente de seguridad.
5 y había un motor de cepillo que es una entrada de CC, controla el tamaño del controlador y solo le da su velocidad de corriente; Y el motor sin escobillas es en realidad un motor de CA trifásico, cuyo controlador convierte la CC en corriente alterna (CA) trifásica y, de acuerdo con el sensor del elemento Hall en la conmutación del motor, hace que el motor funcione correctamente. El cepillo de motor directo y sin escobillas tiene una larga vida útil, un arranque fuerte ahorra electricidad, pero es más alto que el controlador de costos del controlador de cepillo. En la actualidad, ahora es un controlador sin escobillas, básicamente se ha eliminado el cepillo. El controlador del vehículo eléctrico se utiliza para controlar el arranque, el funcionamiento y el funcionamiento del motor eléctrico, la velocidad, la parada y otros dispositivos electrónicos en el núcleo del dispositivo de control del automóvil eléctrico, es como el automóvil eléctrico del cerebro, son componentes importantes del vehículo eléctrico.
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
