Са електричним возилима пенетрација је све већа, конкуренција на тржишту је оштра, многе компаније и бизниси осим у изради питања цене и изгледа производа, такође се код електричних возила играју на ситним детаљима рекламе, што је највише за мотор са четком и рекламом без четкица, реклама и мотор без четкица су један од врхунаца. Када видите реч, помислили бисте да без четке мора да има четкицу, где је онда разлика између четкице и четке? Одговори испод малих чине то за вас.
1, мотор без четкица, калем и комутатор се ротирају, магнетна четка и угљенична четка се не окрећу, је смер промене струје завојнице са фазним прекидачем ротације мотора и четком. У индустрији електричних аутомобила постоји четкица за моторне тачке са четкицом велике брзине и мотор са четкицом при малој брзини. Мотори са четкицом и мотор без четкица, постоји много разлика између се може видети из имена имају мотор са карбонском четком, мотор без четкица без угљене четке
2, мотор без четкица са једносмерном струјом се састоји од главног тела мотора и погона, типичан је мехатронички производ. Због ДЦ мотора без четкица заснованог на раду типа самоконтроле, тако да вам се не свиђа контрола фреквенције брзине мотора, синхрони мотор са преоптерећењем старта испод плус стартног намотаја на ротору, такође неће генерисати осцилације и иступити када мутација оптерећења.
3, мотор је традиционални производ, перформансе су стабилне.
мотор без четкица је за надоградњу производа, његове перформансе су боље од радног века мотора са четкицом. Али контролни круг је сложенији, старење компоненти скрининга строжије. Иако је животни век дуг, контролно коло је лако погрешити. Дакле, изаберите мотор без четкица треба да прође строги тест поузданости како би се осигурао квалитет. , али како се технологија континуирано надограђује, технологија мотора без четкица је већ прилично зрела.
4, у стварном производном процесу, због четкице мотора за једносмерну струју, зуб је мотор велике брзине, зуб зупчаника је мали, лак за ношење и кидање, али снага је велика, јака способност пењања. ДЦ мотор без четкица, штеди у процесу коришћења две или три године у замену за угљене четкице. Али зато што је у процесу управљања мотором без четкица потребна висока тачност. Штавише, цена контролера мотора без четкица је такође већа. Насупрот томе, немате ДЦ мотор за четкицу за зубе, иако за замену угљене четкице, али за замену угљене четкице је врло лако, а контрола мотора је једноставна, рад мотора несметан, висок коефицијент сигурности.
5 и ту је мотор са четкицом је улаз једносмерне струје, контролише величину контролера само да му даје тренутну брзину лименке; А мотор без четкица је заправо трофазни мотор наизменичне струје, контролер за претварање једносмерне струје у трофазну наизменичну струју (ац), а према сензору Холовог елемента у комутацији мотора омогућава да мотор ради исправно. Директна, моторна четка без четкица него да има дуг животни век, снажан почетак штеди електричну енергију, али већи од контролера трошкова контролера четкица. Тренутно, сада је контролер без четкица, четкица је у основи елиминисана. Контролер електричног возила се користи за контролу покретања, рада електромотора, а брзина, заустављање и други електронски уређаји у сржи контролног уређаја електричних аутомобила, попут електричног аутомобила мозга, су важне компоненте електричног возила.
