Ponieważ penetracja pojazdów elektrycznych jest coraz większa, konkurencja na rynku jest zacięta, wiele firm i przedsiębiorstw, z wyjątkiem kwestii ceny i wyglądu produktu, również w pojazdach elektrycznych bawi się drobnymi szczegółami reklamy, która jest najbardziej w przypadku silnika ze szczotką i bezszczotkową reklamą, reklama i silnik bezszczotkowy to jedna z głównych atrakcji. Kiedy widzisz to słowo, pomyślałbyś, że bez pędzla musi mieć pędzel, więc gdzie jest różnica między pędzlem a bezszczotkiem? Odpowiedzi poniżej, małe, wynagrodzą Ci to.
1, silnik bezszczotkowy, cewka i komutator obracają się, stal magnetyczna i szczotka węglowa nie obracają się, to kierunek zmian prądu cewki za pomocą przełącznika fazy obrotu silnika i szczotki. W przemyśle samochodów elektrycznych silnik szczotkowy wskazuje na szczotkę o dużej prędkości i silnik szczotkowy na niską prędkość. Silniki szczotkowe i silniki bezszczotkowe, istnieje duża różnica między tym, co widać na podstawie nazwy, mają silnik szczotkowy ze szczotką węglową, silnik bezszczotkowy bez szczotki węglowej
2, bezszczotkowy silnik prądu stałego składa się z głównego korpusu silnika i napędu, jest typowym produktem mechatronicznym. Ze względu na bezszczotkowy silnik prądu stałego oparty na działaniu typu samokontroli, więc nie lubię kontroli częstotliwości silnika synchronicznego z przeciążeniem prędkości silnika, start pod plus uzwojenie rozruchowe na wirniku, również nie będzie generował oscylacji i nie występował w przypadku mutacji obciążenia.
3, silnik jest produktem tradycyjnym, wydajność jest stabilna.
Silnik bezszczotkowy ma na celu ulepszenie produktu, jego wydajność jest lepsza niż żywotność silnika szczotkowego. Ale obwód sterujący jest bardziej złożony, a starzenie się elementów kontroli przesiewowej jest bardziej rygorystyczne. Chociaż żywotność jest długa, ale obwód sterujący łatwo się zepsuć. Dlatego wybierz silnik bezszczotkowy, który powinien przejść rygorystyczny test niezawodności, aby zapewnić jakość. , ale w miarę ciągłego ulepszania technologii, technologia silników bezszczotkowych jest już dość dojrzała.
4, w rzeczywistym procesie produkcyjnym, ze względu na szczotkę silnika prądu stałego, ząb jest silnikiem o dużej prędkości, ząb przekładni jest mały, łatwy do zużycia, ale siła jest duża, ma dużą zdolność wspinaczkową. Bezszczotkowy silnik prądu stałego pozwala zaoszczędzić dwa lub trzy lata w zamian za szczotkę węglową. Ale ponieważ w procesie sterowania silnikiem bezszczotkowym wymagają dużej dokładności. Ponadto cena bezszczotkowego sterownika silnika jest również wyższa. Natomiast nie ma silnika prądu stałego do szczoteczek do zębów, chociaż można wymienić szczotkę węglową, ale wymiana szczotki węglowej jest bardzo łatwa, a sterowanie silnikiem jest proste, silnik działa płynnie, wysoki współczynnik bezpieczeństwa.
5 i był silnik szczotkowy z wejściem prądu stałego, steruje rozmiarem sterownika, podaje tylko jego aktualną prędkość; A silnik bezszczotkowy jest w rzeczywistości trójfazowym silnikiem prądu przemiennego, kontrolerem przekształcającym prąd stały na trójfazowy prąd przemienny (ac) i zgodnie z czujnikiem elementu Halla w komutacji silnika, zapewniającym prawidłową pracę silnika. Bezpośrednia, bezszczotkowa szczotka silnika zapewnia długą żywotność, mocny rozruch, oszczędza energię elektryczną, ale jest wyższa niż kontroler kosztów kontrolera szczotek. Obecnie jest to sterownik bezszczotkowy, pędzel został w zasadzie wyeliminowany. Kontroler pojazdu elektrycznego służy do sterowania uruchamianiem, pracą silnika elektrycznego, prędkością, zatrzymywaniem i innymi urządzeniami elektronicznymi stanowiącymi rdzeń urządzenia sterującego samochodami elektrycznymi, podobnie jak elektryczny samochód mózgu, są ważnymi elementami pojazdu elektrycznego.
