Էլեկտրական մեքենաների ներթափանցումն ավելի ու ավելի բարձր է, շուկայական մրցակցությունը կատաղի է, շատ ընկերություններ և բիզնեսներ, բացառությամբ ապրանքի գնի և արտաքին տեսքի խնդրի, նաև էլեկտրական մեքենաներում խաղում են գովազդի մանր մանրամասների վրա, ինչը շարժիչի համար ամենաշատն է խոզանակով և առանց վրձինների գովազդով, գովազդը և առանց վրձնի շարժիչը կարևորագույն կետերից են: Բառը տեսնելիս կմտածեիք, որ առանց վրձնի այն պետք է վրձին ունենա, այդ դեպքում որտե՞ղ է տարբերությունը խոզանակի և առանց վրձնի միջև: Ստորև բերված պատասխանները կազմում են այն ձեզ համար:
1, առանց խոզանակի շարժիչը, կծիկը և կոմուտատորը պտտվում են, մագնիսական պողպատը և ածխածնային խոզանակը չեն պտտվում, սա կծիկի հոսանքի ուղղությունն է շարժիչի պտտման փուլային անջատիչի և խոզանակի հետ: Էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության մեջ կա խոզանակ շարժիչի կետեր բարձր արագությամբ խոզանակ և խոզանակ շարժիչ ցածր արագությամբ: Խոզանակի շարժիչները և առանց խոզանակի շարժիչը, որոնց միջև շատ տարբերություններ կան, կարելի է տեսնել ածխածնի խոզանակի շարժիչի անունից, առանց խոզանակի շարժիչ առանց ածխածնի խոզանակի
2, առանց խոզանակի մշտական շարժիչը բաղկացած է շարժիչի և շարժիչի հիմնական մարմնից, տիպիկ մեխատրոնիկայի արտադրանք է: Քանի որ առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչը հիմնված է ինքնակառավարման տիպի աշխատանքի վրա, ուստի դուր չի գալիս շարժիչի արագության սինխրոն շարժիչի գերբեռնվածության հաճախականության կառավարումը ռոտորի վրա գումարած գործարկման ոլորման տակ, ինչպես նաև չի առաջացնի տատանումներ և դուրս կգա բեռի մուտացիայի ժամանակ:
3, շարժիչը ավանդական արտադրանք է, կատարումը կայուն է:
առանց խոզանակի շարժիչը արտադրանքը թարմացնելու համար է, դրա կատարումը ավելի լավ է, քան խոզանակի շարժիչի ծառայության ժամկետը: Բայց հսկիչ միացումն ավելի բարդ է, սկրինինգի բաղադրիչների ծերացումը՝ ավելի խիստ։ Թեև կյանքը երկար է, բայց կառավարման միացումը հեշտ է սխալվել: Այսպիսով, ընտրեք առանց խոզանակի շարժիչը, պետք է անցնի խիստ հուսալիության թեստ՝ որակ ապահովելու համար: , բայց քանի որ տեխնոլոգիան անընդհատ արդիականացնում է քայլերը, առանց խոզանակների շարժիչի տեխնոլոգիան արդեն բավականին հասունացել է:
4, փաստացի արտադրական գործընթացում, հոսանքի շարժիչի խոզանակի շնորհիվ ատամը բարձր արագությամբ շարժիչ է, փոխանցման ատամը փոքր է, հեշտ է կրել և պոկել, բայց ուժը մեծ է, ուժեղ բարձրանալու ունակությունը: Անխոզանակ dc շարժիչը խնայում է երկու կամ երեք տարի օգտագործման գործընթացում ածխածնային խոզանակի դիմաց: Բայց քանի որ առանց խոզանակի շարժիչի վերահսկման գործընթացում պահանջվում է բարձր ճշգրտություն: Ավելին, առանց խոզանակի շարժիչի կարգավորիչի գինը նույնպես ավելի բարձր է: Ի հակադրություն, չունեն ատամի խոզանակ dc շարժիչ, չնայած ածխածնային խոզանակին փոխարինելու համար, բայց ածխածնային խոզանակը փոխարինելը շատ հեշտ է, իսկ շարժիչի կառավարումը պարզ է, շարժիչը սահուն է, անվտանգության բարձր գործակիցը:
5 և կար խոզանակի շարժիչը հաստատուն մուտք է, վերահսկում է վերահսկիչի չափը միայն տալիս է դրա ընթացիկ արագությունը; Եվ առանց խոզանակի շարժիչը իրականում եռաֆազ փոփոխական հոսանքի շարժիչ է, վերահսկիչ, որը փոխակերպում է dc-ն եռաֆազ փոփոխական հոսանքի (ac), և ըստ սրահի տարրի ցուցիչի շարժիչի կոմուտացիայի մեջ շարժիչը ճիշտ աշխատեցնում է: Ուղղակի, առանց խոզանակի շարժիչի խոզանակ, քան երկար կյանք ունենալու համար, հզոր մեկնարկը խնայում է էլեկտրաէներգիան, բայց ավելի բարձր, քան խոզանակի կարգավորիչի ծախսերի կարգավորիչը: Ներկայումս առանց խոզանակի վերահսկիչ է, խոզանակը հիմնականում վերացված է: Էլեկտրական մեքենայի կարգավորիչը օգտագործվում է էլեկտրական շարժիչի գործարկումը, գործարկումը վերահսկելու համար, և արագությունը, կանգառը և էլեկտրական մեքենաների կառավարման սարքի հիմքում գտնվող այլ էլեկտրոնային սարքերը, որոնք նման են ուղեղի էլեկտրական մեքենային, էլեկտրական մեքենայի կարևոր բաղադրիչներն են:
HOPRIO Group-ը կարգավորիչների և շարժիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող է, որը հիմնադրվել է 2000 թվականին: Խմբի գլխավոր գրասենյակը Չանչժոու քաղաքում, Ցզյանսու նահանգում:
