Analyysi | kestomagneetti niin hyvä, demagnetointi liian järkyttynyt? Kestomagneettimoottorin demagnetoitumisen syy ja ennaltaehkäisevät toimenpiteet

Kun viritys-häviö, kestomagneettimoottori, periaatteessa voi vain vaihtaa moottorin, ylläpitokustannukset ovat paljon, kuinka arvioida kestomagneettimoottorin magneettinen menetys, jatkamme katsomista alas.



1, nykyinen normaali koneen ajon alussa, tietyn ajan kuluttua, virta, aika on pitkä, toimitetaan invertterin ylikuormitustoimittajille,



joiden on ensin määritettävä, onko ilmakompressorin taajuusmuuttajan valinta oikea, ja vahvista sitten, että invertterin parametreja on muutettu.



Jos ongelmaa ei ole, molemmat on ehkä tehtävä vastasähkömotorisen voiman kautta, nokka ja moottori pois päältä, ei kuormituksen tunnistusta, tyhjäkäynti nimellistaajuudella, lähtöjännite on vastasähkömotorinen voima, jos se on moottorin tyyppikilven vastasähkömotorisen voiman alapuolella yli 50 V, määritti moottorin demagnetisoinnin.



2, kestomagneettimoottorin demagnetointi juoksevan virran jälkeen ylittäisi arvosanan enemmän





niille, jotka vain alhaisella nopeudella tai suurella nopeudella toimivat ylikuormituksen tai toisinaan ylikuormitustilanteessa eivät yleensä demagnetointi.



3, kestomagneettimoottorin demagnetointi vaatii jonkin aikaa, kuukausia tai jopa vuoden tai kaksi



valintavirheen virran ylikuormitusta, jos valmistaja ei kuulu moottorin demagnetointiin.



moottorin demagnetointi on epätavallista, johtaa moottorin lämpötilaan



Moottorin jäähdytystuulettimen

, moottoria ei ole asetettu lämpötilasuojalaitetta,

ympäristön lämpötila on liian korkea,

moottorin rakenne ei ole kohtuullinen,



kuinka kestomagneettimoottorin demagnetointi voidaan estää? ？ ？



oikea kestomagneettimoottorin tehon

demagnetisoinnin ja kestomagneettimoottorin tehon valinta.

Kestomagneettimoottorin oikea valinta voi estää tai viivyttää demagnetisoitumista.

on kestomagneettien synkronisen moottorin demagnetisaation tärkein syy, liian korkea lämpötila, ylikuormitus on suurin syy korkeaan lämpötilaan.

joten kestomagneettimoottorin teholla tulisi olla tietty marginaali kuormituksen todellisen tilanteen mukaan, keskimäärin noin 20% sopivampi.

vältä ylikuormitusta käynnistyksestä ja toistuvasta käynnistyshäkki

asynkroninen käynnistys synkroninen kestomagneettimoottori välttääksesi ylikuormituksen käynnistyksen tai toistuvan käynnistyksen suoraan.

asynkroninen käynnistysprosessi, käynnistysmomentti on värähtely, aloitusmomentin alaosa, staattorin magneettikenttä roottorin magneettinavalla on demagnetointivaikutus.



joten yritä välttää ylikuormitusta ja toistuvaa asynkronisen kestomagneettisynkronisen moottorin käynnistystä.




parannussuunnittelu




1. Tarkoituksenmukaista lisätä kestomagneetin paksuutta

kestomagneettien synkronisen moottorin suunnittelun ja valmistuksen näkökulmasta, ottaa huomioon ankkurireaktio, sähkömagneettinen vääntömomentti sekä kestomagneettien demagnetoinnin väliset ja väliset suhteet.



magneettivuon ja momentin käämityksen säteittäisten voimakäämien tuottama virtavuo ovat yleisiä roottorin pinnan vaikutuksesta on helppo aiheuttaa kestomagneettien demagnetoitumista.



Jos moottorin ilmarako on vakio, sen varmistamiseksi, että kestomagneetti demagnetisoi, ei tehokkain tapa on lisätä kestomagneetin paksuutta asianmukaisesti.



2. Tuuleta roottorin urasilmukan sisällä, mikä alentaa roottorin lämpötilan nousua



tärkeitä kestomagneettimoottorin luotettavuuteen vaikuttavia tekijöitä on kestomagneettien demagnetointi.



Jos roottorin lämpötila nousee liian korkeaksi, kestomagneetit aiheuttavat peruuttamattomia menetyksiä.



Rakennesuunnittelussa voi suunnitella roottorin sisäisen ilmanvaihtopiirin, suorajäähdytyksen magneettista terästä. Ei vain vähennä magneettiteräksen lämpötilaa, vaan voi myös parantaa tehokkuutta.