Analyse | Permanentmagnet so gut, Entmagnetisierung zu verärgert? Die Ursache für die Entmagnetisierung des Permanentmagnetmotors und vorbeugende Maßnahmen

Sobald der Erregungsverlust des Permanentmagnetmotors erfolgt, kann man sich im Grunde nur für den Austausch des Motors entscheiden, die Wartungskosten sind hoch. Wie man den magnetischen Verlust des Permanentmagnetmotors beurteilt, schauen wir weiter nach unten.



1. Der Strom normal zu Beginn des Laufs der Maschine, nach einer gewissen Zeit, Strom, Zeit ist lang, wird an den Wechselrichter-Überlastungsanbieter übermittelt,



der zuerst feststellen muss, dass die Auswahl des Frequenzumrichters des Luftkompressors korrekt ist, und dann bestätigen, dass die Wechselrichterparameter geändert wurden.



Wenn es kein Problem gibt, muss möglicherweise beides über die elektromotorische Gegenkraft erfolgen, Nase und Motor ausgeschaltet, keine Lasterkennung, Leerlauf mit Nennfrequenz, die Ausgangsspannung ist die elektromotorische Gegenkraft, wenn sie unter der elektromotorischen Gegenkraft des Motors liegt mehr als 50 V, bestimmt die Motorentmagnetisierung.



2. Die Entmagnetisierung des Permanentmagnetmotors nach dem Einschalten des Stroms würde die Nennleistung mehr überschreiten als





diejenigen, die nur im Betrieb mit niedriger oder hoher Geschwindigkeit überlastet werden oder gelegentlich der Überlastsituation ausgesetzt sind, im Allgemeinen keine Entmagnetisierung.



3. Die Entmagnetisierung des Permanentmagnetmotors dauert einige Zeit, einige Monate oder sogar ein oder zwei Jahre.



Auswahlfehler bei Stromüberlastung, wenn der Hersteller nicht zur Entmagnetisierung des Motors gehört.



Die Motorentmagnetisierung



des Motorkühlgebläses ist ungewöhnlich, was zu einer Motortemperatur führt.

Der Motor ist nicht auf die Temperaturschutzvorrichtung eingestellt.

Die Umgebungstemperatur ist zu hoch,

die Motorkonstruktion ist nicht sinnvoll.



Wie kann eine Entmagnetisierung des Permanentmagnetmotors verhindert werden? ？ ？



Richtige Auswahl der Permanentmagnetmotorleistung,

Entmagnetisierung und Permanentmagnetmotorleistung zur Auswahl.

Durch die richtige Wahl der Leistung des Permanentmagnetmotors kann die Entmagnetisierung verhindert oder verzögert werden.

Der Hauptgrund für die Entmagnetisierung des Permanentmagnet-Synchronmotors ist eine zu hohe Temperatur. Überlastung ist der Hauptgrund für die hohe Temperatur.

Daher sollte bei der Wahl der Permanentmagnetmotorleistung ein gewisser Spielraum vorhanden sein, der je nach tatsächlicher Lastsituation im Durchschnitt etwa 20 % angemessener ist.

Vermeiden Sie ein Überlastungsstarten und häufiges Starten

des Käfigs. Asynchroner Start eines synchronen Permanentmagnetmotors, um ein Überlastungsstarten oder häufiges Starten direkt zu vermeiden.

Beim asynchronen Startvorgang ist das Startdrehmoment eine Oszillation, das Startdrehmoment durch den Abschnitt, das Statormagnetfeld am Rotormagnetpol ist der Entmagnetisierungseffekt.



Vermeiden Sie daher eine Überlastung und häufiges Anlaufen des asynchronen Permanentmagnet-Synchronmotors.




Verbesserungsdesign




1. Angemessen, die Dicke des Permanentmagneten

aus Sicht der Konstruktion und Herstellung von Permanentmagnet-Synchronmotoren zu erhöhen, um die Ankerreaktion, das elektromagnetische Drehmoment und die Beziehungen zwischen und zwischen der Permanentmagnet-Entmagnetisierung zu berücksichtigen.



Im Magnetfluss und im Drehmomentwicklungsstrom, der durch die Radialkraftwicklungen erzeugt wird, kommt es häufig unter der Wirkung der Rotoroberfläche leicht zu einer Entmagnetisierung des Permanentmagneten.



Wenn der Luftspalt des Motors konstant ist, ist es nicht die effektivste Methode, die Dicke des Permanentmagneten entsprechend zu erhöhen, um sicherzustellen, dass der Permanentmagnet entmagnetisiert wird.



2. Sorgen Sie für eine Belüftung innerhalb der Rotorschlitzschleife, um den Temperaturanstieg des Rotors zu senken.



Ein wichtiger Faktor für die Zuverlässigkeit des Permanentmagnetmotors ist die Entmagnetisierung des Permanentmagneten.



Wenn die Rotortemperatur zu stark ansteigt, erzeugen Permanentmagnete irreversible Verluste.



Bei der strukturellen Gestaltung kann der interne Belüftungskreislauf des Rotors mit direkter Kühlung aus magnetischem Stahl gestaltet werden. Reduziert nicht nur die Temperatur des Magnetstahls, sondern kann auch die Effizienz verbessern.