Analýza | permanentní magnet tak dobrý, demagnetizace příliš rozrušená? Příčina demagnetizace motoru s permanentním magnetem a preventivní opatření

Jakmile se motor s permanentním magnetem při excitaci může v podstatě rozhodnout pouze pro výměnu motoru, náklady na údržbu jsou vysoké, jak posoudit magnetickou ztrátu motoru s permanentním magnetem, pokračujeme v pohledu dolů.



1, aktuální normální na začátku běhu do stroje, po určité době, proud, čas je dlouhý, bude předložen



prodejcům přetížení invertoru, kteří by nejprve museli určit, zda je výběr frekvenčního měniče vzduchového kompresoru správný, a poté potvrdit, že parametry invertoru byly změněny.



pokud není problém, může být potřeba provést obojí přes protielektromotorickou sílu, nos a motor vypnutý, žádná identifikace zatížení, chod naprázdno na jmenovitou frekvenci, výstupní napětí je protielektromotorická síla, pokud je pod štítkem motoru proti elektromotorická síla více než 50 V, určila demagnetizaci motoru.



2, demagnetizace motoru s permanentními magnety po spuštění proudu by překročit hodnocení více





těch, kteří pouze v nízké rychlosti nebo vysokorychlostní provoz k přetížení nebo občas vystaveny přetížení situaci obecně ne demagnetizaci.



3, demagnetizace motoru s permanentními magnety je třeba nějaký čas, několik měsíců nebo dokonce rok nebo dva



chyby výběru aktuálního přetížení, pokud výrobce nepatří k demagnetizaci motoru.



demagnetizace motoru pro



ventilátor chlazení motoru je neobvyklá, vede k teplotě motoru

motor není nastaven teplotní ochranné zařízení

teplota prostředí je příliš vysoká,

konstrukce motoru není rozumná



jak zabránit demagnetizaci motoru s permanentním magnetem? Správný



výběr demagnetizace výkonu motoru s permanentním magnetem

a výkonu motoru s permanentním magnetem.

správná volba výkonu motoru s permanentním magnetem může demagnetizaci zabránit nebo ji oddálit.

je hlavním důvodem demagnetizace synchronního motoru s permanentními magnety je příliš vysoká teplota, přetížení je hlavním důvodem vysoké teploty.

takže při výběru výkonu motoru s permanentním magnetem by měl mít určitou rezervu, podle skutečné situace zátěže, v průměru o 20% vhodnější.

vyhněte se přetížení spouštění a častému spouštění

klec asynchronní spouštění synchronní motor s permanentními magnety, aby se zabránilo přetížení spouštění nebo častému spouštění přímo.

asynchronní startovací proces, startovací moment je oscilace, startovací moment žlabový úsek, magnetické pole statoru na magnetickém pólu rotoru je demagnetizační efekt.



proto se snažte vyhnout přetěžování a častému spouštění asynchronního synchronního motoru s permanentními magnety.




návrh zlepšení




1. Vhodné ke zvětšení tloušťky permanentního magnetu

z pohledu konstrukce a výroby synchronního motoru s permanentními magnety, zohlednění reakce kotvy, elektromagnetického momentu a vztahů mezi demagnetizací permanentních magnetů a mezi nimi.



v magnetickém toku a momentovém vinutí je tok proudu vytvářený radiálními silovými vinutími běžné, při působení povrchu rotoru je snadné způsobit demagnetizaci permanentního magnetu.



v případě motorové vzduchové mezery je konstantní, aby byla zajištěna demagnetizace permanentního magnetu, není nejúčinnějším způsobem vhodné zvýšení tloušťky permanentního magnetu.



2. Mít ventilaci uvnitř štěrbinové smyčky rotoru, snížení nárůstu teploty rotoru



důležitými faktory ovlivňujícími spolehlivost motoru s permanentními magnety je demagnetizace permanentními magnety.



teplota rotoru stoupne příliš vysoko, permanentní magnety způsobí nevratnou ztrátu.



v konstrukčním provedení lze navrhnout vnitřní ventilační okruh rotoru, přímé chlazení magnetickou ocelí. Nejenže snižuje teplotu magnetové oceli, ale také může zlepšit účinnost.