Analýza | Trvalý magnet tak dobrý, demagnetizace příliš rozrušená? Příčina demagnetizace a preventivních opatření pro permanentní magnet a preventivní opatření

Jakmile je excitační ztráta, permanentní magnetický motor, v podstatě se může rozhodnout pouze pro výměnu motoru, náklady na údržbu jsou hodně, jak posoudit magnetickou ztrátu trvalého magnetu, nadále se díváme dolů.



1, současný normální normální na začátku běhu do stroje, po určitém časovém období bude proud, čas dlouhý, bude předložen dodavatelům přetížení střídače, který



by nejprve potřeboval určit, že výběr frekvenčního převaděče vzduchu je správný, a pak potvrďte, že byly změněny parametry střídače.



Pokud není problém, může být třeba provést oba skrze elektromotorickou sílu čítače, nosu a vypnutým motorem, žádná identifikace zatížení, bez zatížení, která je vstupné na jmenovité frekvenci, je výstupní napětí pultovou elektromotorovou silou, pokud je pod elektromotorní sílou motoru více než 50 V, což určilo demagnetizaci motoru.



2, demagnetizace trvalého magnetu po spuštění proudu by překročila hodnocení více





těch, kteří pouze při nízké rychlosti nebo vysokorychlostní operaci budou přetížit nebo občas předložit situaci přetížení obecně ne demagnetizace.



3, Demagnetizace motoru s permanentním magnetem je potřeba nějaký čas, několik měsíců nebo dokonce roku nebo dvou



chybových přetížení chyby výběru, pokud výrobce nepatří k demagnetizaci motoru.



Demagnetizace motoru pro



ventilátor chlazení motoru je neobvyklé, vede k teplotě motoru.

není nastaven zařízení na ochranu

teploty

Motor



. ？？



Správný výběr demagnetizace motoru permanentního magnetu

a výkonu motoru trvalého magnetu.

Správný výběr motoru s permanentním magnetem může zabránit nebo zpožďovat demagnetizaci.

je hlavním důvodem synchronního motorického demagnetizace permanentního magnetu je teplota je příliš vysoká, přetížení je hlavním důvodem vysoké teploty.

Při výběru výkonu motoru s permanentním magnetem by tedy měl mít určitou marži podle skutečné situace zatížení, průměrně o 20% vhodnější.

Vyvarujte se přetížení a častého startovního

asynchronního spuštění klecí pro spuštění synchronního permanentního motoru magnetu, abyste se vyhnuli přetížení nebo častému spuštění přímo.

Asynchronní počáteční proces, počáteční točivý moment je oscilace, počáteční koryta točivého momentu, magnetické pole statoru na magnetickém pólu rotoru je demagnetizační efekt.



Snažte se tedy vyhnout přetížení a častému počátečním asynchronním permanentním magnetu synchronního motoru.




Návrh zlepšení




1. Vhodný pro zvýšení tloušťky permanentního magnetu

z pohledu permanentního magnetu synchronního motorického návrhu a výroby, aby se zvážilo reakci kotvy, elektromagnetický točivý moment a vztahy mezi demagnetizací magnetu a mezi a mezi nimi.



V magnetickém toku a toku toku točivého momentu je tok vinutí produkovaným vinutím radiální síly běžný v účinku povrchu rotoru, je snadné způsobit trvalou demagnetizaci magnetu.



V případě mezery ve vzduchu je konstantní, aby se zajistilo, že demagnetizace trvalého magnetu, nikoli nejúčinnějším způsobem, je vhodné zvýšení tloušťky permanentního magnetu.



2. Mějte ventilaci uvnitř smyčky štěrbiny rotoru, čímž se snižuje zvýšení teploty rotoru



důležité faktory, které ovlivňují spolehlivost motoru permanentního magnetu, je trvalá demagnetizace magnetu.



Zvýšení teploty rotoru příliš vysoko, permanentní magnety způsobí nevratnou ztrátu.



Ve strukturálním designu můžete navrhnout vnitřní ventilační obvod rotoru, magnetickou ocel s přímým chlazením. Nejen snižuje teplotu magnetové oceli, ale také může zlepšit účinnost.