Analiza | trajni magnet tako dobar, demagnetizacija previše uznemirena? Uzrok demagnetizacije motora s permanentnim magnetima i preventivne mjere

Nakon gubitka pobude, motor s trajnim magnetom, u osnovi može odabrati samo zamjenu motora, troškovi održavanja su veliki, kako procijeniti magnetski gubitak motora s trajnim magnetom, nastavljamo gledati dolje.



1, normalna struja na početku rada do stroja, nakon određenog vremenskog razdoblja, struja, vrijeme je dugo, bit će dostavljena dobavljačima preopterećenja pretvarača



koji bi prvo trebali utvrditi je li odabir frekvencijskog pretvarača zračnog kompresora točan, a zatim potvrditi da su parametri pretvarača izmijenjeni.



ako nema problema, možda će trebati učiniti oboje kroz protuelektromotornu silu, nos i motor isključen, identifikaciju bez opterećenja, rad bez opterećenja na nazivnu frekvenciju, izlazni napon je protuelektromotorna sila, ako je ispod pločice s nazivom motora protuelektromotorna sila veća od 50 v, utvrđeno demagnetiziranje motora.



2, demagnetizacija motora s trajnim magnetom nakon trčanja struje premašila bi ocjenu više





onih koji se preopterećuju samo pri niskim ili velikim brzinama ili se povremeno podvrgavaju situaciji preopterećenja koja općenito nije demagnetizacija.



3, demagnetizacija motora s trajnim magnetom je potrebno neko vrijeme, nekoliko mjeseci ili čak godinu ili dvije



pogreške odabira struje preopterećenja, ako proizvođač ne pripada demagnetizacija motora.



demagnetizacija motora za



ventilator za hlađenje motora je neuobičajena, dovodi do temperature motora

motor nije podešen temperaturni zaštitni uređaj

temperatura okoline je previsoka,

dizajn motora nije razuman



kako spriječiti demagnetizaciju motora s trajnim magnetom? ？ ？



točan odabir demagnetizacije snage motora s trajnim magnetom

i snage motora s trajnim magnetom.

pravilan odabir snage motora s permanentnim magnetom može spriječiti ili odgoditi demagnetizaciju.

Glavni razlog demagnetizacije sinkronog motora s permanentnim magnetom je previsoka temperatura, preopterećenje je glavni razlog za visoku temperaturu.

tako da pri odabiru snage motora s trajnim magnetom treba imati određenu marginu, prema stvarnoj situaciji opterećenja, u prosjeku oko 20% prikladnije.

izbjegavajte preopterećenje pokretanja i čestog pokretanja

kavez asinkrono pokretanje sinkroni motor s permanentnim magnetima kako bi se izbjeglo preopterećenje pokretanje ili često izravno pokretanje.

asinkroni proces pokretanja, početni moment je oscilacija, početni moment kroz dionicu, magnetsko polje statora na magnetskom polu rotora je učinak demagnetizacije.



pa pokušajte izbjeći preopterećenje i često pokretanje asinkroni sinkroni motor s permanentnim magnetom.




poboljšanje dizajna




1. Prikladno povećati debljinu trajnog magneta

iz perspektive dizajna i proizvodnje sinkronog motora s permanentnim magnetom, uzeti u obzir reakciju armature, elektromagnetski moment i odnose između demagnetizacije trajnog magneta.



u magnetskom fluksu i zakretnom momentu strujni tok namota proizveden od radijalne sile namota je čest u pod djelovanjem površine rotora lako je uzrokovati demagnetizaciju trajnog magneta.



u slučaju da je zračni raspor motora konstantan, kako bi se osiguralo demagnetiziranje trajnog magneta, nije najučinkovitiji način odgovarajuće povećati debljinu trajnog magneta.



2. Omogućite ventilaciju unutar petlje utora rotora, smanjujući porast temperature rotora.



Važni čimbenici koji utječu na pouzdanost motora s permanentnim magnetom je demagnetizacija trajnog magneta.



ako temperatura rotora poraste previsoko, trajni magneti će generirati nepovratan gubitak.



u konstrukcijskom dizajnu, može dizajnirati unutarnji ventilacijski krug rotora, magnetski čelik za izravno hlađenje. Ne samo da smanjuje temperaturu čelika magneta, također može poboljšati učinkovitost.