Jednom kada gubitak pobude, trajni motor magneta, u osnovi može odabrati samo zamijeniti motor, trošak održavanja je mnogo, kako prosuditi trajni magnetski magnetski gubitak motora, nastavljamo gledati prema dolje.
1, trenutna normalna norma na početku trčanja do stroja, nakon određenog vremena, struja, vrijeme je dugačka, dostavit će se
dobavljačima preopterećenja pretvarača da bi prvo morali utvrditi da je odabir pretvarača kompresora zračnog kompresora ispravan, a zatim potvrdite da su izmijenjeni parametri pretvarača.
Ako nema problema, oboje će možda trebati učiniti kroz kontra elektromotivnu silu, nos i motor isključen, bez identifikacije opterećenja, bez opterećenja do nazivne frekvencije, izlazni napon je kontra elektromotivna sila, ako je ispod motora s natpisom ploča s pločama više od 50 V, odredila demagizaciju motora.
2, trajna demagnetizacija motora magneta nakon pokretanja struje premašila bi ocjenu više
onih koji samo u maloj brzini ili velikom brzini radi preopterećenja ili povremeno predaju situaciji preopterećenja uglavnom ne demagnetizacije.
3, trajna demagnetizacija motora magneta potrebno je neko vrijeme, nekoliko mjeseci ili čak godinu ili dvije
pogreške u odabiru Trenutna preopterećenja, ako proizvođač ne pripada demagnetizaciji motora.
Demagnetizacija motora za
ventilator za hlađenje motora je neobična, dovodi do temperature motora
Motor nije postavljen uređaj za zaštitu od temperature,
temperatura okoliša je previsoka,
dizajn motora nije razuman
kako spriječiti trajnu demagnetizaciju motora magneta? ？？
Ispravan odabir trajne demagnetizacije motora magneta
i trajne snage motora magneta za odabir.
Ispravan izbor motora trajnog magneta može spriječiti ili odgoditi demagnetizaciju.
je glavni razlog trajnog demagnetizacije motora magneta. Temperatura je previsoka, preopterećenje je glavni razlog visoke temperature.
Dakle, pri odabiru stalnog motora magneta trebala bi imati određenu maržu, prema stvarnoj situaciji opterećenja, prosječno je oko 20% prikladnije.
Izbjegavajte preopterećenje početnim i čestim početnim
kaveznim asinhronim početnim sinkronim motorom za stalni magnet kako biste izbjegli preopterećenje početnim ili često pokretanjem izravno.
Asinhroni proces pokretanja, početni okretni moment je oscilacija, početni dio zakretnog momenta, magnetsko polje statora na magnetskom polu rotora je efekt demagnetizacije.
Stoga pokušajte izbjegavati preopterećenje i češće pokretanje asinhronog stalnog sinkronog sinkronog motora.
Dizajn poboljšanja
1. Prikladno za povećanje debljine trajnog magneta
iz perspektive trajnog sinkronog dizajna i proizvodnje motora magneta, za razmatranje reakcije armature, elektromagnetskog okretnog momenta i odnosa između trajne demagnetizacije magneta.
U magnetskom toku i namotavanju struje struje zakretnog momenta proizveden namotom radijalne sile uobičajeni su u djelovanju površine rotora, lako je uzrokovati trajnu demagnetizaciju magneta.
U slučaju motornog zraka je konstantan, kako bi se osiguralo da trajna demagnetizacija magneta, a ne najučinkovitiji način je na odgovarajući način povećati debljinu trajnog magneta.
2. Imajte ventilaciju unutar petlje utora rotora, smanjujući porast temperature rotora
Važni čimbenici koji utječu na pouzdanost motora trajnog magneta trajna je demagnetizacija magneta.
Temperatura rotora raste previsoko, trajni magneti će stvoriti nepovratni gubitak.
U konstrukcijskom dizajnu možete dizajnirati unutarnji ventilacijski krug rotora, magnetski čelik s izravnim hlađenjem. Ne samo da smanjuje temperaturu magnetskog čelika, već može i poboljšati učinkovitost.
