Analyse | permanente magneet zo goed, demagnetisatie te verstoord? De oorzaak van de demagnetisatie van de permanente magneetmotor en preventieve maatregelen

Zodra het excitatieverlies, de permanente magneetmotor, er in principe alleen maar voor kan kiezen om de motor te vervangen, zijn de onderhoudskosten hoog, hoe we het magnetische verlies van de permanente magneetmotor beoordelen, we blijven naar beneden kijken.



1, de huidige normale aan het begin van de run naar de machine, na een bepaalde tijd, stroom, tijd is lang, zal worden voorgelegd aan de overbelastingsleveranciers van de omvormer.



Eerst moeten de leveranciers van de frequentieomvormer voor de luchtcompressor bepalen of de selectie correct is, en vervolgens bevestigen dat de parameters van de omvormer zijn gewijzigd.



Als er geen probleem is, moeten beide mogelijk worden uitgevoerd via de tegen-elektromotorische kracht, de neus en de motor uit, geen belastingidentificatie, onbelast naar de nominale frequentie lopen, de uitgangsspanning is de tegen-elektromotorische kracht, als deze onder het motortypeplaatje ligt, is de tegen-elektromotorische kracht meer dan 50 V, bepaald de demagnetisatie van de motor.



2, de demagnetisatie van permanente magneetmotoren na lopende stroom zou de classificatie overschrijden, meer





degenen die alleen bij lage of hoge snelheid overbelasten of af en toe onderworpen zijn aan de overbelastingssituatie, over het algemeen niet demagnetiseren.



3, demagnetisatie van de permanente magneetmotor heeft enige tijd, enkele maanden of zelfs een jaar of twee nodig,



selectiefout huidige overbelasting, als de fabrikant niet tot de motordemagnetisatie behoort.



motordemagnetisatie voor



de motorkoelventilator is ongebruikelijk, leidt tot motortemperatuur.

De motor is niet ingesteld op temperatuurbeveiliging.

De omgevingstemperatuur is te hoog.

Het motorontwerp is niet redelijk.



Hoe kan de demagnetisatie van de permanente magneetmotor worden voorkomen? ？ ？



juiste selectie van demagnetisatie van permanent magneetmotorvermogen

en permanent magneetmotorvermogen om uit te kiezen.

de juiste keuze van het permanente magneetmotorvermogen kan de demagnetisatie voorkomen of vertragen.

is de belangrijkste reden voor de demagnetisatie van de synchrone motor met permanente magneet, omdat de temperatuur te hoog is, overbelasting is de belangrijkste reden voor de hoge temperatuur.

dus bij het kiezen van de permanente magneet moet het motorvermogen een bepaalde marge hebben, afhankelijk van de werkelijke situatie van de belasting, gemiddeld ongeveer 20% passender.

vermijd overbelasting starten en frequent starten

kooi asynchrone start synchrone permanente magneetmotor om overbelasting starten of frequent starten direct te voorkomen.

asynchroon startproces, het startkoppel is oscillatie, het startkoppel via de sectie, het magnetische statorveld op de magnetische pool van de rotor is het demagnetisatie-effect.



Probeer daarom overbelasting en veelvuldig starten van een asynchrone synchrone motor met permanente magneet te voorkomen.




Verbeteringsontwerp




1. Geschikt om de dikte van de permanente magneet te vergroten

vanuit het perspectief van het ontwerp en de fabricage van de synchrone motor met permanente magneet, om rekening te houden met de ankerreactie, het elektromagnetische koppel en de relaties tussen en tussen demagnetisatie van permanente magneten.



in de magnetische flux en de koppelwikkelingsstroom die wordt geproduceerd door de radiale krachtwikkelingen zijn gebruikelijk, onder invloed van het rotoroppervlak is het gemakkelijk om permanente magneetdemagnetisatie te veroorzaken.



in het geval dat de luchtspleet van de motor constant is, om ervoor te zorgen dat de demagnetisatie van de permanente magneet, niet de meest effectieve manier is om de dikte van de permanente magneet op de juiste manier te vergroten.



2. Zorg voor ventilatie in de rotorsleuflus, waardoor de temperatuurstijging van de rotor wordt verlaagd.



Belangrijke factoren die de betrouwbaarheid van de permanente magneetmotor beïnvloeden, zijn de demagnetisatie van de permanente magneet.



Als de rotortemperatuur te hoog oploopt, zullen permanente magneten onomkeerbaar verlies veroorzaken.



in het structurele ontwerp kan het interne ventilatiecircuit van de rotor worden ontworpen, direct gekoeld magnetisch staal. Verlaagt niet alleen de temperatuur van het magneetstaal, maar kan ook de efficiëntie verbeteren.