Analyse | Permanente magneet zo goed, demagnetisatie te overstuur? De oorzaak van de permanente demagnetisatie van de magneetmotor en preventieve maatregelen

Zodra de excitatieverlies, permanente magneetmotor, in principe alleen kan kiezen om de motor te vervangen, zijn de onderhoudskosten veel van hoe we het permanente magnetische magnetische magnetische verlies kunnen beoordelen, blijven we naar beneden kijken.



1, de huidige normale aan het begin van de run naar de machine, na een periode van tijd, wordt de stroom, tijd lang, voorgelegd aan de



verkopers van de omvormer overbelasting zou eerst moeten bepalen dat de selectie van de luchtcompressorfrequentie -convertiekansen correct is en vervolgens bevestigt dat de parameters van de omvormer zijn gewijzigd.



Als er geen probleem is, moeten beide mogelijk worden gedaan via de aanrechtelektromotorische kracht, de neus en de motor uit, geen belastingidentificatie, no-load die naar de nominale frequentie loopt, is de uitgangsspanning de tegen elektromotorische kracht, als deze onder de counter-elektromotiefkracht van de motoren is, meer dan 50 V, de motorische demagnetisatie.



2, permanente magneetmotor demagnetisatie na het uitvoeren van de stroom zou de beoordeling meer





degenen die alleen in lage snelheid of hoge snelheid werken overschrijden om te overbelasten of af en toe ingediend bij de overbelastingssituatie in het algemeen geen demagnetisatie.



3, permanente magneetmotor demagnetisatie is enige tijd nodig, enkele maanden of zelfs een jaar of twee



selectiefoutstroomoverbelasting, als de fabrikant niet tot de motor demagnetisatie behoort.



Motoremagnetisatie voor



de motordelkoelventilator is ongebruikelijk, leiden tot motortemperatuur

De motor is niet ingesteld temperatuurbeschermingsapparaat

De omgevingstemperatuur is te hoog,

het motorontwerp is niet redelijk



hoe u permanente demagnetisatie van de magneetmotor kunt voorkomen? ？？



Correcte selectie van permanente magneetmotorvermogen

demagnetisatie en permanente magneetmotor kracht om te kiezen.

De juiste keuze van permanente magneetmotorkracht kan de demagnetisatie voorkomen of vertragen.

is de belangrijkste reden van de permanente magneet synchrone motor die demagnetisatie is is te hoog, overbelasting is de belangrijkste reden voor de hoge temperatuur.

Dus bij het kiezen van het permanente magneetmotor moet een bepaalde marge hebben, volgens de werkelijke situatie van de belasting, gemiddeld ongeveer 20% geschikter.

Vermijd het starten van de overbelasting en frequente startende

kooi asynchrone starten synchrone permanente magneetmotor om het begin of frequent van overbelasting direct te voorkomen.

Asynchrone startproces, het startkoppel is oscillatie, het start van het startkoppelgrens, het statormagetische veld op de rotormagetische pool is het demagnetisatie -effect.



Probeer dus overbelasting en frequente startende asynchrone permanente magneet synchrone motor te voorkomen.




Verbeteringsontwerp




1. Geschikt om de dikte van de permanente magneet te vergroten

vanuit het perspectief van het permanente magneet synchrone motorontwerp en productie, om de ankerreactie, elektromagnetisch koppel en de relaties tussen en tussen permanente demagnetisatie van magneet te overwegen.



In de magnetische flux- en koppelwikkelstroomflux zijn geproduceerd door de radiale krachtwikkelingen gebruikelijk in de werking van het rotoroppervlak, is gemakkelijk om permanente demagnetisatie van magneet te veroorzaken.



In het geval van motorische opening is constant, om ervoor te zorgen dat de permanente demagnetisatie van de magneet, niet de meest effectieve manier is om de dikte van permanente magneet op de juiste manier te vergroten.



2. Hebben ventilatie in de rotorsleuflus, waardoor de temperatuurstijging van de rotor



belangrijke factoren die de betrouwbaarheid van de permanente magneetmotor beïnvloeden, een permanente demagnetisatie van de magneet verlaagt.



De rotortemperatuur stijgt te hoog, permanente magneten zullen onomkeerbaar verlies genereren.



In het structurele ontwerp kan het interne ventilatiecircuit van de rotor ontwerpen, direct koelmagnetisch staal. Verlaagt niet alleen de magneetstalen temperatuur, kan ook de efficiëntie verbeteren.