ဖြာ | အမြဲတမ်းသံလိုက် အရမ်းကောင်းတယ်၊ demagnetization အရမ်းစိတ်ဆိုးနေလား။ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ demagnetization နှင့်ကြိုတင်ကာကွယ်မှု၏အကြောင်းရင်း
အိမ် » ဘလော့ » သုံးသပ်ချက် | အမြဲတမ်းသံလိုက် အရမ်းကောင်းတယ်၊ demagnetization အရမ်းစိတ်ဆိုးနေလား။ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ demagnetization နှင့်ကြိုတင်ကာကွယ်မှု၏အကြောင်းရင်း

ဖြာ | အမြဲတမ်းသံလိုက် အရမ်းကောင်းတယ်၊ demagnetization အရမ်းစိတ်ဆိုးနေလား။ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ demagnetization နှင့်ကြိုတင်ကာကွယ်မှု၏အကြောင်းရင်း

ကြည့်ရှုမှုများ- 0     စာရေးသူ- Site Editor ထုတ်ဝေချိန်- 2020-11-12 မူရင်း- ဆိုက်

မေးလျှောက်ပါ။

facebook share ခလုတ်
twitter မျှဝေခြင်းခလုတ်
လိုင်းမျှဝေခြင်းခလုတ်
wechat မျှဝေခြင်းခလုတ်
linkedin sharing ကိုနှိပ်ပါ။
pinterest မျှဝေခြင်းခလုတ်
whatsapp မျှဝေခြင်းခလုတ်
kakao sharing ကိုနှိပ်ပါ။
snapchat မျှဝေခြင်းခလုတ်
ကြေးနန်းမျှဝေခြင်းခလုတ်
ဤမျှဝေမှုအား မျှဝေရန် ခလုတ်ကိုနှိပ်ပါ။

စိတ်လှုပ်ရှားမှု-ဆုံးရှုံးမှု၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာသည် အခြေခံအားဖြင့် မော်တာကို အစားထိုးရန်သာ ရွေးချယ်နိုင်သည်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်က များပြားသည်၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ သံလိုက်ဆုံးရှုံးမှုကို မည်သို့စီရင်ရမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ဆက်လက်ကြည့်ရှုကြသည်။



1၊ စက်သို့လည်ပတ်ခြင်း၏အစတွင် ပုံမှန်လက်ရှိ၊ အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုပြီးနောက်၊ လက်ရှိ၊ အချိန်သည် ရှည်လျားပြီး၊ အင်ဗာတာပိုလျှံနေသော



ရောင်းချသူများထံ တင်ပြရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပထမဦးစွာ air compressor ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲပေးသည့်ရွေးချယ်မှုမှန်ကန်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် အင်ဗာတာဘောင်များကို ပြောင်းလဲထားကြောင်း အတည်ပြုပါ။



ပြဿနာမရှိပါက၊ ကောင်တာလျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအား၊ နှာခေါင်းနှင့်မော်တာပိတ်၊ ဝန်သတ်မှတ်ခြင်းမရှိဘဲ၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောကြိမ်နှုန်းသို့လည်ပတ်ခြင်းမရှိသောဝန်အား၊ အထွက်ဗို့အားသည် တန်ပြန်လျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအားဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် မော်တာတံဆိပ်ပြားတန်ပြန်လျှပ်စစ်စွမ်းအား 50 v ထက်ကျော်လွန်ပါက၊ မော်တာ demagnetization ကိုဆုံးဖြတ်သည်။ 2၊ လက်ရှိလည်ပတ်ပြီးနောက် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ demagnetization သည်



rating ထက် ပိုများသည် ။





အနိမ့်အမြန်နှုန်း သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းမြင့်လုပ်ဆောင်မှုတွင်သာ overload သို့မဟုတ် overload အခြေအနေသို့ ရံဖန်ရံခါတင်ပြပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် demagnetization မဟုတ်သော



3၊ ထုတ်လုပ်သူသည် မော်တာ demagnetization နှင့်မသက်ဆိုင်ပါက အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ demagnetization သည် အချိန်အနည်းငယ်လိုအပ်သည်၊ အချို့သောလများ သို့မဟုတ် တစ်နှစ် သို့မဟုတ် နှစ်ခုပင်



ရွေးချယ်မှုမှားယွင်းပါက လက်ရှိ overload သည် motor demagnetization နှင့်မသက်ဆိုင်ပါ။ မော်တာအအေးခံပန်ကာ



အတွက် မော်တာ demagnetization သည်



ပုံမှန်မဟုတ်ပါ၊ မော်တာအပူချိန်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်

မော်တာအပူချိန်ကို အကာအကွယ်ကိရိယာ မသတ်မှတ်ထားပါက

ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် မြင့်မားနေခြင်း၊

မော်တာဒီဇိုင်းသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုမရှိသော



အမြဲတမ်းသံလိုက် မော်တာ demagnetization ကို မည်သို့တားဆီးမည်နည်း။ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာပါဝါ ။



မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှု

demagnetization နှင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာပါဝါကို ရွေးချယ်ရန်

အမြဲတမ်း သံလိုက်မော်တာပါဝါ၏ မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုသည် demagnetization ကို ဟန့်တားခြင်း သို့မဟုတ် နှောင့်နှေးစေနိုင်သည်။

အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous motor demagnetization ၏အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ အပူချိန်မြင့်မားလွန်းခြင်း၊ overload သည် မြင့်မားသောအပူချိန်အတွက် အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာပါဝါကိုရွေးချယ်သောအခါဝန်၏အမှန်တကယ်အခြေအနေအရ၊ ပျမ်းမျှအားဖြင့် 20% ပိုသင့်လျော်သည်။

ဝန်ပိုခြင်းစတင်ခြင်းနှင့် မကြာခဏစတင်ခြင်းများကို ရှောင်ရှားရန်

လှောင်အိမ်အား ချိန်ကိုက်ခြင်းမှစတင်ခြင်းများကို ရှောင်ရှားရန် synchronous အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာအား စတင်ခြင်း သို့မဟုတ် မကြာခဏတိုက်ရိုက်စတင်ခြင်းတို့ကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။

asynchronous စတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၊ စတင် torque သည် တုန်လှုပ်ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ စတင်သည့် torque trough အပိုင်း၊ rotor သံလိုက်ဝင်ရိုးပေါ်ရှိ stator သံလိုက်စက်ကွင်းသည် demagnetization အကျိုးသက်ရောက်မှုဖြစ်သည်။



ထို့ကြောင့် ဝန်ပိုခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် မကြာခဏ အဆက်မပြတ် သံလိုက် ချိန်ကိုက်သည့် မော်တာ စတင်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ကြိုးစားပါ။




တိုးတက်မှု ဒီဇိုင်း




1. အမြဲတမ်း သံလိုက် ပေါင်းစပ် မော်တာ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ရေး ရှုထောင့်မှ အမြဲတမ်း သံလိုက် အထူကို တိုးမြှင့်ရန်၊

သံလိုက် တုံ့ပြန်မှု၊ လျှပ်စစ် သံလိုက် ရုန်းအား နှင့် အမြဲတမ်း သံလိုက် ဖယ်ထုတ်ခြင်း အကြား ဆက်ဆံရေး တို့ကို ထည့်သွင်း စဉ်းစားရန် သင့်လျော်သည်။



magnetic flux နှင့် torque winding များတွင် radial force windings မှ ထွက်လာသော current flux များသည် rotor ၏ မျက်နှာပြင်လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် သာမာန်သံလိုက် demagnetization ဖြစ်ပေါ်စေရန် လွယ်ကူပါသည်။



မော်တာလေထုကွာဟချက်သည် အဆက်မပြတ်ဖြစ်နေပါက၊ အမြဲတမ်းသံလိုက် demagnetization ကိုသေချာစေရန်၊ အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းမဟုတ်ဘဲ အမြဲတမ်းသံလိုက်၏အထူကို သင့်လျော်စွာတိုးမြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။



2. ရဟတ်အထိုင်ကွင်းအတွင်း လေဝင်လေထွက်ရှိစေကာ၊ ရဟတ်၏အပူချိန်မြင့်တက်မှုကို လျှော့ချပေးခြင်းသည်



အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သက်ရောက်စေသော အရေးကြီးသောအချက်များဖြစ်သည်။



ရဟတ်၏ အပူချိန်သည် မြင့်မားလွန်းသည်၊ အမြဲတမ်း သံလိုက်များသည် နောက်ပြန်မဆုတ်နိုင်သော ဆုံးရှုံးမှုကို ထုတ်ပေးလိမ့်မည်။



ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းတွင်၊ ရဟတ်အတွင်းပိုင်းလေဝင်လေထွက်ပတ်လမ်း၊ တိုက်ရိုက်အအေးခံသံလိုက်သံမဏိကိုဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်။ သံလိုက်သံမဏိအပူချိန်ကို လျှော့ချပေးရုံသာမက စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါတယ်။

HOPRIO အဖွဲ့အား ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် မော်တာများထုတ်လုပ်သည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး 2000 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။ Jiangsu ပြည်နယ်၊ Changzhou City တွင် အုပ်စုဌာနချုပ်ရှိသည်။

အမြန်လင့်များ

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

WhatsApp- +86 18921090987 
Tel: +86- 18921090987 
အီးမေးလ်- sales02@hoprio.com
ပေါင်းထည့်ရန်- အမှတ် ၁၉ Mahang တောင်လမ်း၊ Wujin High-tech ခရိုင်၊ Changzhou City၊ Jiangsu ပြည်နယ်၊ China 213167
အမှာစကားထားခဲ့ပါ
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ
မူပိုင်ခွင့် © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. All Rights Reserved. ဆိုက်မြေပုံ | ကိုယ်ရေးအချက်အလက်မူဝါဒ