Analüüs | püsimagnet on nii hea, demagnetiseerimine on liiga häiritud? Püsimagneti mootori demagnetiseerimise põhjus ja ennetavad meetmed

Kui ergutus-kadu, püsimagnetmootor, saab põhimõtteliselt valida ainult mootori väljavahetamise, hoolduskulud on palju, kuidas hinnata püsimagneti mootori magnetkadu, vaatame jätkuvalt alla.



1, praegune normaalne masinasse töötamise alguses, pärast teatud ajaperioodi, vool, aeg on pikk, esitatakse inverterile ülekoormuse



müüjad peaksid esmalt kindlaks tegema, kas õhukompressori sagedusmuunduri valik on õige, seejärel kinnitada, et inverteri parameetreid on muudetud.



kui probleemi pole, võib olla vaja teha mõlemad läbi vastuelektromotoorjõu, nina ja mootor välja lülitatud, koormuse tuvastamine puudub, tühikoormus töötab nimisagedusel, väljundpinge on vastuelektromotoorjõud, kui see on mootori andmesildil allapoole vastuelektromotoorjõudu üle 50 V, määrati mootori demagnetiseerimine.



2, püsimagnetmootori demagnetiseerimine pärast jooksvat voolu ületaks reitingu rohkem





neid, kes ainult madalal või suurel kiirusel ülekoormavad või aeg-ajalt ülekoormusolukorras üldiselt ei demagnetiseeri.



3, püsimagneti mootori demagnetiseerimine vajab aega, paar kuud või isegi aasta või kaks



valikuvea voolu ülekoormust, kui tootja ei kuulu mootori demagnetiseerimisse.



mootori demagnetiseerimine on ebatavaline, põhjustab mootori temperatuuri



Mootori jahutusventilaatori

mootor ei ole seatud temperatuurikaitseseadet,

keskkonna temperatuur on liiga kõrge,

mootori konstruktsioon ei ole mõistlik,



kuidas vältida püsimagnetiga mootori demagnetiseerimist? ？ ？ valida



püsimagneti mootori võimsuse

demagnetiseerimise ja püsimagneti mootori võimsuse õige valik.

püsimagneti mootori võimsuse õige valik võib demagnetiseerimist ära hoida või edasi lükata.

Püsimagneti sünkroonmootori demagnetiseerimise peamine põhjus on liiga kõrge temperatuur, ülekoormus on kõrge temperatuuri peamine põhjus.

seega peaks püsimagnetmootori valimisel olema teatud varu, vastavalt koormuse tegelikule olukorrale, keskmiselt umbes 20% sobivam.

vältige ülekoormuskäivitust ja sagedast käivituspuur

asünkroonkäivitus sünkroonne püsimagnetmootor, et vältida ülekoormamist või sagedast otsekäivitust.

asünkroonne käivitusprotsess, käivitusmoment on võnkumine, käivitusmomendi põhjaosa, staatori magnetväli rootori magnetpoolusel on demagnetiseerimise efekt.



seega püüdke vältida asünkroonse püsimagnetiga sünkroonmootori ülekoormust ja sagedast käivitamist.




parendusprojekt




1. Püsimagneti paksuse suurendamine

püsimagneti sünkroonmootori projekteerimise ja valmistamise seisukohast, võttes arvesse armatuuri reaktsiooni, elektromagnetilist pöördemomenti ning püsimagneti demagnetiseerimise vahelisi ja omavahelisi seoseid.



magnetvoo ja pöördemomendi mähise radiaaljõumähiste poolt tekitatud vooluvoog on levinud rootori pinna toimel, on lihtne tekitada püsimagneti demagnetiseerimist.



mootori õhuvahe on konstantne, et tagada püsimagneti demagnetiseerimine, mitte kõige tõhusam viis on püsimagneti paksuse sobiv suurendamine.



2. Rootori pilu aasa sees peab olema ventilatsioon, mis vähendab rootori temperatuuri tõusu.



Olulised tegurid, mis mõjutavad püsimagnetmootori töökindlust, on püsimagneti demagnetiseerimine.



Kui rootori temperatuur tõuseb liiga kõrgele, tekitavad püsimagnetid pöördumatut kahju.



Konstruktsiooniprojektis saab kujundada rootori sisemise ventilatsiooniahela, otsejahutusega magnetterasest. Mitte ainult ei vähenda magnetterase temperatuuri, vaid võib parandada ka tõhusust.