Astmemootori üldnõuded astmemootori töötemperatuuri vahemikus on 0 ~ 50 & kraadi; Niiskus 20% ~ 90% RH; Salvesta temperatuuride vahemik on -20 ~ 70 ° ja niiskus 15 ~ 95% RH. Nüüd on keskkonnanõuete kasutamine STEP -mootori jaoks järgmine: temperatuur vajab mõne astmelise mootori isolatsioonistandardi, ULB tase, see viitab soojustakistusele motoorse mootori isolatsioonisüsteemi juures ja deg; Mootori sisemise ja välise temperatuuri erinevuse ning ohutusteguri arvesse võttes on mootori pinna temperatuur väiksem kui 100 kraadi. Arvestades üldist toatemperatuuril 40 & kraadi; Seega nii mootori mähise juhtimise temperatuuri tõus 80 k piires. Kui mootori mähise temperatuur on rohkem kui piirtemperatuur, on isolatsioonisüsteemi lihtne panna mootori mähise emailitud traadi ja isoleermahuti, näiteks Burn Burn, mis põhjustab mootori rikkeid (üldiselt on avatud vooluring, kuid sellel on ka lühike vooluringi nähtus)。 Mootori nimivoolu parameetrid arvutatakse peamiselt mootoriga peetud soojuse järgi. Kui mootori töökeskkonna temperatuur on kõrgem, kaaluge temperatuuri tõusu vähendamiseks mootori töövoolu vähendamist, lõpuks saab mootori sisemise soojusisolatsioonisüsteemi juhtimine vahemikku taluda. Näiteks kui keskkonna temperatuur 60 & kraadi; , kontrollitakse mootori temperatuuri tõusu 60 k piires. Kuna valdav enamus samm -mootori isolatsioonimaterjali tootjast on B -klassi standard, on kõrgemat isolatsioonimaterjali taset peaaegu võimatu vastavaks või kulud on liiga suured, seega on kõrge temperatuuriga rakenduste keskkonnas realistlikum võimalus kontrollida mootori temperatuuri tõusu, tugevdada jahutustingimusi või vähendada mootori töövoolu. Astmemootori temperatuur on lisaks isolatsioonisüsteemi ohutusele liiga kõrge mõjutada ka püsimagnetite stabiilsust. Püsimagnetid tõusevad temperatuuri demagnetiseerimisega, et vähendada mootori töömomenti. Paksud astmemootori magnetid 130 ja kraadi; Demagnetiseeriva teguri piires on tühine, kuid mõnel magneti tootjal on isegi isolatsioonisüsteemi ulatuses vastu pidada, on ilmselge pöördemomendi sumbumisprobleem. Astmemootori temperatuur on liiga madal, muudab laagri rasvatahkumise, kaotades seega laagri määrimise, nii et alla 0 kraadi peaks kaaluma, et laagri tingimustes valida madala temperatuuri. Kui mootori klient töötab enne elektri kuumutamist ja saavutab mootori töötemperatuuri nõuded, laske mootori pöörlemisel ka pöörleda, kuid peaks seadistama vastava seadme käivitusprotsessi. Kui kasutate madala temperatuurikindlat laagrit, jõudis üldine temperatuur - mootori kontsessioonid töösse45 °, kuid mootor peab kohandama, tavaliselt ei tee sedalaadi kohandatud tooteid, tootjad vajavad täiendavat kohandamist. Niiskuse kohta nõuab astmemootori suhtes niiskust, peamine on vältida kondenseerumist mootori sees. Astmemootori rootori välimine pind ja räni terasest lehe staatori sisepind lisaks töötlemise ajale TU Roostekindel õli ei mõõda tavaliselt muid rooste, kui niiskust on lihtne pinnale kondenseeruda, põhjustades rooste. Astmelise mootori rootori ja staatori vahe tõttu on väga väike, roostes laik on tõenäoliselt kleebitud rootoriga, nii et mootori rike. Teisest küljest on niiskus liiga kõrge, see mõjutab ka isoleermaterjalide isolatsiooniomadusi, sest General Motorsi töö on madal, väike samm -motoorse efekti suurus ei ole suur, kuid astmelise mootori juhtimispinge jaoks on kõrgem, seda ei saa siiski mõju ignoreerida. Ressursid: motoorse isolatsiooni tulekindla materjali tase. Ul isolatsioonisüsteemi autentimise tasemele vastavalt soojustemperatuurile madalalt kõrgele on jagatud: AEBYFHC tase. Järgnev on lubatud töötemperatuur (temperatuuri klassifikatsioon ℃) on samaväärne soojuskindla klassiga, mis on lühidalt. Y tase ja soojuskindlad ja 90 kraadi; Mitte lakitud materjaliga nagu puuvill, siid ja paber või selle isolatsioonistruktuuri kombinatsioon. Nii et Y tase ei pea tegema seda, mis saab materjalide töötlemist teha. A-klass kuumuskindel ja 105 kraadi; Lakitud või sukeldatud vedelasse dielektrilisse (näiteks trafoõli sellistes materjalides nagu puuvill, siid ja paber või selle isolatsioonistruktuuri kombinatsioon)。 e soojuskindel ja 120 kraadi; Sünteetilise orgaanilise kile abil sünteetilised orgaanilised emaili materjalid, näiteks B ja soojuskindla isoleerstruktuuri kombinatsioon ja 130 kraadi; , parema vaigu liimiga või pärast immutamist, katte, vilgukivide, klaaskiudu, näiteks asbesti ja muude anorgaaniliste materjalide, orgaaniliste materjalide või isolatsiooni struktuuriõiguse kombinatsiooni. F ja kuumakindel ja 155 kraadi; , parema vaigu liimiga või pärast immutamist, katte, vilgukivide, klaaskiudu, näiteks asbesti ja muude anorgaaniliste materjalide, orgaaniliste materjalide või isolatsiooni struktuuriõiguse kombinatsiooni. H Klass 180 kuumuskindlast & deg; Sobiva vaiguga (näiteks silikoonvaigu) liimi või pärast immutamist, kattekihti, vilgukivide, klaaskiudu, selliseid materjale nagu asbest või nende kombinatsioon isolatsioonistruktuurist. C-astme soojuskindlad 180 ülalpool, parema vaigu liimiga või pärast immutamist, katte, vilgukivide, klaasist kiudaineid ja ilma vilgukivist, keraamilise, kvartsi ja muude materjalide töötlemata, või nende kombinatsiooni isolatsioonistruktuurist. Ülaltoodud on kasutusele võetakse töötemperatuur ja niiskuse astmemootori, lootes vajada sõpru.
