מנוע צעד דרישות כלליות של טווח טמפרטורת העבודה של מנוע צעד הוא 0 ~ 50 & מעלות; לחות 20% ~ 90% RH; שמור את טווח הטמפרטורות הוא -20 ~ 70° ולחות 15 ~ 95% RH. כעת עבור מנוע צעד באמצעות מפרט דרישות הסביבה הוא כדלקמן: הטמפרטורה הדרושה כמה תקן בידוד מנוע צעד היא רמת ULB, זה מתייחס להתנגדות החום ב 130 מערכת בידוד מנוע & deg; בפנים, בהתחשב בהבדל הטמפרטורה הפנימי והחיצוני של המנוע ובגורם הבטיחותי, לכן נדרש טמפרטורת פני המנוע נמוכה מ-100 מעלות. בהתחשב בכלל בטמפרטורת החדר ב 40 & מעלות; בתוך, כך עליית הטמפרטורה של בקרת סליל המנוע בתוך 80 קילו. אם טמפרטורת סליל המנוע עולה על הטמפרטורה המגבלה, קל למערכת הבידוד לשים את תיל אמייל ומיכל בידוד סליל המנוע, מערכת בידוד PCB כגון שריפה, מובילה לכשל במנוע (בדרך כלל זה מעגל פתוח, אבל יש גם תופעת קצר חשמלי)。 הפרמטרים של הזרם המדורג של המנוע מחושבים בעיקר לפי החום. אם טמפרטורת סביבת העבודה של המנוע גבוהה יותר, שקול להפחית את זרם העבודה של המנוע כדי להפחית את עליית הטמפרטורה, בסופו של דבר כדי לשלוט במערכת בידוד החום הפנימי של המנוע יכולה לעמוד בטווח. לדוגמה, אם טמפרטורת הסביבה ב 60 & deg; , עליית הטמפרטורה של המנוע תישלט תוך 60 קילו. מכיוון שהרוב המכריע של יצרני מנועי הצעד של חומר בידוד הוא תקן מסוג B, רמות גבוהות יותר של חומר בידוד כמעט בלתי אפשריות להתאים או שהעלות גבוהה מדי, ולכן בסביבת יישומים בטמפרטורה גבוהה, אפשרות ריאלית יותר היא לשלוט בעליית הטמפרטורה של המנוע, היא לחזק את תנאי הקירור או להפחית את זרם העבודה של המנוע. טמפרטורת מנוע הצעד גבוהה מדי, בנוסף לבטיחות מערכת הבידוד, יכולה להשפיע גם על יציבות המגנטים הקבועים. מגנטים קבועים יגדלו עם דה-מגנטיזציה בטמפרטורה, כדי להפחית את מומנט העבודה של המנוע. מגנטים מנוע צעד עבים ב-130 & deg; בתוך גורם demagnetizing הוא זניח, אבל כמה יצרנים של מגנט אפילו בהיקף של מערכת בידוד יכול לעמוד, יש בעיית הנחתה ברורה של מומנט. טמפרטורת מנוע הצעד נמוכה מדי, תגרום לשומן המיסבים להתמצק, ובכך לאבד את שימון המיסבים, ולכן מתחת ל-0 מעלות יש לשקול לבחור טמפרטורה נמוכה בתנאי המיסב. אם הלקוח עובד במנוע לפני חימום החשמל ומשיג את הדרישות של טמפרטורת העבודה של המנוע, אפשר גם סיבוב המנוע מקובל, אבל צריך להגדיר את תהליך הפעלת הציוד המתאים. אם אתה משתמש במיסב עמיד לטמפרטורה נמוכה, הטמפרטורה הכללית הגיעה - הנחות מנוע לתוך העבודה45°, אבל המנוע צריך להתאים אישית, בדרך כלל לא לעשות סוג זה של מוצרים מותאמים אישית, יצרנים צריכים התאמה אישית נוספת. לגבי דרישות לחות ללחות ביחס למנוע הצעד, העיקרית היא למנוע עיבוי בתוך המנוע. המשטח החיצוני של רוטור מנוע הצעד והמשטח הפנימי של הסטטור של יריעת פלדת הסיליקון בנוסף לזמן עיבוד tu שמן עמיד בפני חלודה בדרך כלל אין מדד אחר חלודה, אם הלחות קלה לעיבוי על פני השטח, מה שגורם לחלודה. כתוצאה מרווח מנוע הצעד והסטטור קטן מאוד, סביר להניח שנקודה חלודה תקועה ברוטור כך שהמנוע כשל. מצד שני, הלחות גבוהה מדי, תשפיע גם על תכונות הבידוד של חומרי בידוד, עבור העבודה של מנועים כלליים נמוכה הגודל הקטן של מנוע הצעד האפקט הכללי אינו גדול, אך עבור מנוע צעד מתח ההנעה גבוה יותר, עדיין לא ניתן להתעלם מההשפעה. משאבים: רמת בידוד מנוע חומר עקשן. UL לרמת אימות מערכת הבידוד לפי טמפרטורת החום מנמוכה לגבוהה מתחלקת ל: רמת AEBYFHC. להלן טמפרטורת העבודה המותרת (סיווג טמפרטורה℃) שווה לדרגת עמיד בחום של חומרי בידוד בקצרה. רמת Y ועמיד בחום & 90 מעלות; עם חומר ללא לכה כמו כותנה, משי ונייר או השילוב שלו של מבנה בידוד. אז רמת Y היא לא צריך לעשות מה יכול לעשות עיבוד של חומרים. דרגה A עמיד בחום & 105 מעלות; עם לכה או טבול בדיאלקטרי נוזלי (כגון שמן שנאי בחומר כגון כותנה, משי ונייר או השילוב שלו של מבנה בידוד)。 E עמיד בחום & 120 מעלות; על ידי שימוש בסרט אורגני סינתטי, חומרי אמייל אורגניים סינתטיים כגון השילוב של B ומבנה בידוד עמיד בחום & 130 מעלות; , עם דבק שרף נכון או לאחר הספגה, ציפוי, נציץ, סיבי זכוכית, כגון אסבסט, וחומרים אנאורגניים אחרים, חומרים אורגניים או שילוב של זכות של מבנה בידוד. F ועמיד בחום & 155 מעלות; , עם דבק שרף נכון או לאחר הספגה, ציפוי, נציץ, סיבי זכוכית, כגון אסבסט, וחומרים אנאורגניים אחרים, חומרים אורגניים או שילוב של זכות של מבנה בידוד. H class 180 של עמיד בחום & deg; עם שרף מתאים (כגון שרף סיליקון) דבק או לאחר הספגה, ציפוי, נציץ, סיבי זכוכית, החומר כגון אסבסט, או השילוב שלהם של מבנה בידוד. עמיד בחום דרגה C 180 לעיל, עם דבק שרף נכון או לאחר הספגה, ציפוי, נציץ, סיבי זכוכית, וללא טיפול טבילה של נציץ, קרמיקה, קוורץ וחומרים נוספים, או שילובם של מבנה בידוד. למעלה מוצגת טמפרטורת העבודה והלחות של מנוע הצעד, בתקווה להזדקק לחברים שיעזרו.
