Všeobecné požiadavky na rozsah pracovnej teploty krokového motora je 0 ~ 50 & deg; Vlhkosť 20% ~ 90% RH; Uložte teplotný rozsah -20~70°A vlhkosť 15~95% RH. Teraz pre krokový motor používajúci špecifikáciu požiadaviek na prostredie je nasledovná: teplota potrebná na nejaký štandard izolácie krokového motora je úroveň ULB, to sa vzťahuje na tepelnú odolnosť pri 130 systéme izolácie motora & deg; Ak vezmeme do úvahy rozdiel vnútornej a vonkajšej teploty motora a faktor bezpečnosti, požadujte, aby povrchová teplota motora bola nižšia ako 100 stupňov. Berúc do úvahy všeobecnú teplotu pri 40 °C; V rámci, teda nárast teploty regulácie cievky motora do 80 k. Ak je teplota cievky motora vyššia ako limitná teplota, do izolačného systému sa dá ľahko umiestniť smaltovaný vodič cievky motora a izolačná nádrž, izolačný systém PCB, ako je vyhorenie, vedie k poruche motora (vo všeobecnosti je otvorený obvod, ale má aj skratový jav)。 Parametre menovitého prúdu motora sa primárne počítajú podľa toho, ako motor vydrží teplo. Ak je teplota pracovného prostredia motora vyššia, zvážte zníženie pracovného prúdu motora, aby ste znížili nárast teploty, prípadne aby ste regulovali vnútorný tepelný izolačný systém motora, ktorý vydrží rozsah. Napríklad, ak je okolitá teplota v 60 & deg; , nárast teploty motora bude riadený do 60 k. Pretože prevažná väčšina výrobcov izolačného materiálu krokových motorov je štandardom triedy B, vyššie úrovne izolačného materiálu sú takmer nemožné alebo sú náklady príliš vysoké, takže v prostredí vysokoteplotných aplikácií je reálnejšou možnosťou regulovať nárast teploty motora, posilniť chladiace podmienky alebo znížiť pracovný prúd motora. Teplota krokového motora je príliš vysoká, okrem bezpečnosti izolačného systému môže ovplyvniť aj stabilitu permanentných magnetov. Permanentné magnety sa zvýšia s teplotnou demagnetizáciou, aby sa znížil pracovný krútiaci moment motora. Hrubé magnety krokového motora v uhle 130 & deg; V rámci demagnetizačného faktora je zanedbateľný, ale niektorí výrobcovia magnetov aj v rámci izolačného systému dokážu vydržať, má zjavný problém útlmu krútiaceho momentu. Teplota krokového motora je príliš nízka, spôsobí tuhnutie ložiskového tuku, čím sa stratí mazanie ložiska, takže pod 0 stupňov by ste mali zvážiť výber nízkej teploty v podmienkach ložiska. Ak zákazník v motore pracuje pred zahriatím elektriny a dosiahne požiadavky na pracovnú teplotu motora, nech je prípustné aj otáčanie motora, ale mal by nastaviť zodpovedajúci proces spustenia zariadenia. Ak použijete ložisko odolné voči nízkym teplotám, dosiahnete všeobecnú teplotu - motor ustúpi 45°, ale motor je potrebné prispôsobiť, vo všeobecnosti nerobte tento druh prispôsobených produktov, výrobcovia potrebujú ďalšie prispôsobenie. Čo sa týka požiadaviek na vlhkosť v súvislosti s krokovým motorom, hlavným cieľom je zabrániť kondenzácii vo vnútri motora. Vonkajší povrch rotora krokového motora a vnútorný povrch statora z kremíkového oceľového plechu okrem doby spracovania tu korózii olej vo všeobecnosti žiadne iné opatrenia hrdze, ak je vlhkosť ľahko kondenzovať na povrchu, čo spôsobuje hrdzu. V dôsledku toho je medzera medzi rotorom a statorom krokového motora veľmi malá, hrdzavé miesto je pravdepodobne zaseknuté rotorom tak, že dôjde k poruche motora. Na druhej strane je vlhkosť príliš vysoká, ovplyvní aj izolačné vlastnosti izolačných materiálov, pre prácu všeobecných motorov je nízka malá veľkosť krokového motora všeobecný efekt nie je veľký, ale pre hnacie napätie krokového motora je vyššie, efekt stále nemožno ignorovať. Zdroje: izolácia motora na úrovni žiaruvzdorného materiálu. UL na úroveň overenia izolačného systému podľa teploty tepla od nízkej po vysokú sa delí na: úroveň AEBYFHC. Nasleduje povolená pracovná teplota (teplotná klasifikácia ℃) Krátko je ekvivalentná stupňu tepelnej odolnosti izolačných materiálov. úroveň Y a tepelne odolná & 90 stupňov; S nelakovaným materiálom ako je bavlna, hodváb a papier alebo ich kombináciou izolačnej štruktúry. Takže na úrovni Y nie je potrebné robiť to, čo dokáže spracovanie materiálov. Stupeň A tepelne odolný & 105 stupňov; S lakovaním alebo ponorením do tekutého dielektrika (ako je transformátorový olej v materiáli, ako je bavlna, hodváb a papier alebo ich kombinácia izolačnej štruktúry)。 E tepelne odolný & 120 stupňov; Použitím syntetického organického filmu, syntetických organických smaltovaných materiálov, ako je kombinácia B a tepelne odolnej izolačnej štruktúry & 130 stupňov; , so správnym živicovým lepidlom alebo po impregnácii, nátere, sľude, sklenených vláknach, ako je azbest, a iných anorganických materiáloch, organických materiáloch alebo kombinácii práva na izolačnú štruktúru. F a tepelne odolné & 155 stupňov; , so správnym živicovým lepidlom alebo po impregnácii, nátere, sľude, sklenených vláknach, ako je azbest, a iných anorganických materiáloch, organických materiáloch alebo kombinácii práva na izolačnú štruktúru. H trieda 180 z tepelne odolného & deg; S vhodnou živicou (Ako je silikónová živica) Lepidlo alebo po impregnácii, náter, sľuda, sklenené vlákno, materiál ako je azbest, alebo ich kombinácia izolačnej štruktúry. Stupeň C žiaruvzdorný 180 vyššie, so správnym živicovým lepidlom alebo po impregnácii, nátere, sľude, sklenom vlákne a bez úpravy máčaním zo sľudy, keramiky, kremeňa a iných materiálov alebo ich kombinácie izolačnej štruktúry. Vyššie je uvedená pracovná teplota a vlhkosť krokového motora v nádeji, že budú potrebovať pomoc priateľov.
