Mahitaji ya jumla ya gari la Stepper ya hali ya joto ya kazi ya joto ni 0 ~ 50 & deg; Unyevu 20% ~ 90% RH; Hifadhi kiwango cha joto ni -20 ~ 70 ° na unyevu 15 ~ 95% RH. Sasa kwa hatua ya gari kwa kutumia mahitaji ya mazingira ni kama ifuatavyo: hali ya joto inahitajika kiwango fulani cha uhamishaji wa gari ni kiwango cha ULB, hii inahusu upinzani wa joto katika mfumo wa insulation wa gari 130 na DEG; Ndani, kwa kuzingatia tofauti ya joto ya ndani na nje ya joto na sababu ya usalama, kwa hivyo zinahitaji joto la uso wa gari ni chini ya digrii 100. Kuzingatia jumla katika joto la kawaida katika 40 & deg; Ndani, kwa hivyo kuongezeka kwa joto la udhibiti wa coil ndani ya 80 K. Ikiwa joto la coil ya motor zaidi ya joto la kikomo, mfumo wa insulation ni rahisi kuweka waya uliowekwa ndani na tank ya kuhami, mfumo wa insulation wa PCB kama vile kuchoma nje, husababisha kushindwa kwa gari (kwa ujumla ni mzunguko wazi, lakini pia ina hali fupi ya mzunguko)。 Vigezo vya kiwango cha sasa cha motor ni kawaida kuhesabu kulingana na moto wa moto. Ikiwa hali ya joto ya mazingira ya gari ni ya juu, fikiria kupunguza wakati wa kufanya kazi ili kupunguza kuongezeka kwa joto, mwishowe kudhibiti mfumo wa insulation wa joto wa ndani unaweza kuhimili safu. Kwa mfano, ikiwa joto la mazingira katika 60 & deg; , kuongezeka kwa joto la motor kutadhibitiwa ndani ya 60 K. Kwa sababu idadi kubwa ya mtengenezaji wa gari la stepper la nyenzo za insulation ni kiwango cha darasa B, viwango vya juu vya vifaa vya insulation ni karibu vigumu kuambatana au gharama ni kubwa sana, kwa hivyo katika mazingira ya matumizi ya joto la juu, chaguo la kweli zaidi ni kudhibiti kuongezeka kwa joto la motor, ni kuimarisha hali ya baridi au kupunguza kasi ya kufanya kazi. Joto la motor ya stepper ni kubwa sana, kwa kuongeza usalama wa mfumo wa insulation, pia inaweza kuathiri utulivu wa sumaku za kudumu. Sumaku za kudumu zitaongezeka na demagnetization ya joto, ili kupunguza torque ya kufanya kazi ya motor. Sumaku nyembamba za gari katika 130 & deg; Ndani ya sababu ya demagnetizing haifai, lakini wazalishaji wengine wa sumaku hata ndani ya wigo wa mfumo wa insulation wanaweza kuhimili, ina shida dhahiri ya torque. Joto la motor ya stepper ni ya chini sana, itafanya kuzaa uimarishaji wa grisi, na hivyo kupoteza lubrication, kwa hivyo chini ya digrii 0 inapaswa kuzingatia kuchagua joto la chini chini ya hali ya kuzaa. Ikiwa mteja katika kazi ya motor kabla ya umeme inapokanzwa na kufikia mahitaji ya joto la kufanya kazi la motor acha mzunguko wa gari pia unakubalika, lakini anapaswa kuanzisha mchakato wa kuanza vifaa vya kuanza. Ikiwa unatumia kuzaa sugu ya joto la chini, joto la jumla lilifikia - makubaliano ya gari ndani ya kazi45 °, lakini gari linahitaji kubinafsisha, kwa ujumla usifanye aina hii ya bidhaa zilizobinafsishwa, wazalishaji wanahitaji ubinafsishaji wa ziada. Kuhusu mahitaji ya unyevu kwa unyevu kwa heshima na motor ya moto, kuu ni kuzuia fidia ndani ya gari. Uso wa nje wa rotor ya motor ya mwendo na uso wa ndani wa karatasi ya chuma ya silicon pamoja na usindikaji wa mafuta ya wakati wa kutu kwa ujumla hakuna kutu nyingine, ikiwa unyevu ni rahisi kufidia juu ya uso, na kusababisha kutu. Kama matokeo ya rotor ya motor ya moto na pengo la stator ni ndogo sana, mahali pa kutu inaweza kukwama rotor ili kushindwa kwa gari. Kwa upande mwingine ni unyevu ni mkubwa sana, pia utaathiri mali ya insulation ya vifaa vya kuhami, kwa kuwa kazi ya General Motors ni chini ya ukubwa mdogo wa hatua ya jumla ya athari sio kubwa, lakini kwa voltage ya kuendesha gari kwa hatua ni kubwa, athari bado haiwezi kupuuzwa. Rasilimali: Kiwango cha vifaa vya kinzani. UL kwa kiwango cha uthibitishaji wa mfumo wa insulation kulingana na joto la joto kutoka chini hadi juu imegawanywa katika: kiwango cha AEBYFHC. Ifuatayo ni joto linaloruhusiwa la kufanya kazi (uainishaji wa joto ℃) ni sawa na kiwango cha sugu cha joto cha vifaa vya kuhami ni kwa ufupi. Kiwango cha y na sugu ya joto & 90 deg; Na nyenzo zisizo na varni kama pamba, hariri na karatasi au mchanganyiko wake wa muundo wa insulation. Kwa hivyo kiwango cha y haitaji kufanya kile kinachoweza kufanya usindikaji wa vifaa. Daraja A-sugu ya joto & 105 deg; Na varnised au kuzamishwa katika dielectric kioevu (kama vile mafuta ya transformer kwenye nyenzo kama pamba, hariri na karatasi au mchanganyiko wake wa muundo wa insulation)。 e sugu ya joto & 120 deg; Kwa matumizi ya filamu ya kikaboni ya synthetic, vifaa vya enamel ya kikaboni kama vile mchanganyiko wa B na muundo wa joto wa kuhami joto & 130 deg; , na wambiso wa kulia wa resin au baada ya kuingizwa, mipako, mica, nyuzi za glasi, kama asbesto, na vifaa vingine vya isokaboni, vifaa vya kikaboni au mchanganyiko wa haki ya muundo wa insulation. F na sugu ya joto & 155 deg; , na wambiso wa kulia wa resin au baada ya kuingizwa, mipako, mica, nyuzi za glasi, kama asbesto, na vifaa vingine vya isokaboni, vifaa vya kikaboni au mchanganyiko wa haki ya muundo wa insulation. H darasa la 180 la sugu ya joto & deg; Na resin inayofaa (kama vile silicone resin) gundi au baada ya kuingizwa, mipako, mica, nyuzi za glasi, nyenzo kama asbesto, au mchanganyiko wao wa muundo wa insulation. Daraja la C-sugu ya joto 180 hapo juu, na gundi ya kulia ya resin au baada ya kuingizwa, mipako, mica, nyuzi za glasi, na bila kuzamisha matibabu ya mica, kauri, quartz na vifaa vingine, au mchanganyiko wao wa muundo wa insulation. Hapo juu ni joto la kufanya kazi na unyevu wa motor motor huletwa, ikitarajia kuhitaji marafiki kusaidia.
