Gama de temperatură și umiditate în motorul pas cu pas utilizat
Acasă » Blog » Gama de temperatură și umiditate în motorul pas cu pas utilizat

Gama de temperatură și umiditate în motorul pas cu pas utilizat

Vizualizări: 0     Autor: Site Editor Publicare Ora: 2020-12-09 Originea: Site

Întreba

Buton de partajare Facebook
Buton de partajare pe Twitter
Buton de partajare a liniei
Buton de partajare WeChat
Butonul de partajare LinkedIn
Butonul de partajare Pinterest
Butonul de partajare WhatsApp
Buton de partajare Kakao
Butonul de partajare Snapchat
Buton de partajare a telegramei
Buton de partajare Sharethis

Cerințele generale ale motorului pas cu pas ale motorului pas cu pas este de 0 ~ 50 & deg; Umiditate 20% ~ 90% RH; Economisiți intervalul de temperatură este de -20 ~ 70 ° și umiditatea 15 ~ 95% RH. Acum, pentru motorul de pas, utilizarea specificațiilor cerințelor mediului este următoarea: temperatura necesară un standard de izolare a motorului pas cu pas este nivelul ULB, aceasta se referă la rezistența la căldură la 130 Sistem de izolare a motorului & Deg; În interior, luând în considerare diferența de temperatură internă și externă a motorului și factorul de siguranță, astfel încât să necesite temperatura suprafeței motorului este mai mică de 100 de grade. Având în vedere generalul la temperatura camerei din 40 & deg; În interior, deci creșterea temperaturii controlului bobinei motorului în 80 K. Dacă temperatura bobinei motorului mai mult decât temperatura limită, sistemul de izolație este ușor de pus firul emailat al bobinei motorului și rezervorul de izolare, sistemul de izolare a PCB, cum ar fi Burn Out, duce la o defecțiune a motorului (în general este circuit deschis, dar are și un fenomen de scurtcircuit)。 Parametrii curentului nominal al motorului este calculat în principal în funcție de motorul, care rezistă la căldură. Dacă temperatura mediului de lucru a motorului este mai mare, luați în considerare reducerea curentului de lucru al motorului pentru a reduce creșterea temperaturii, în cele din urmă pentru a controla sistemul intern de izolare a căldurii motorului poate rezista la intervalul. De exemplu, dacă temperatura mediului în 60 & deg; , creșterea temperaturii motorului va fi controlată în 60 K. Deoarece marea majoritate a producătorului de motor pas cu pas este un standard de clasa B, nivelurile mai ridicate de material de izolație este aproape imposibil de corespondent sau costul este prea mare, astfel încât în ​​mediul de aplicații la temperaturi ridicate, o opțiune mai realistă este să controleze creșterea temperaturii motorului, este de a consolida condițiile de răcire sau de a reduce curentul de lucru al motorului. Temperatura motorului pas cu pas este prea mare, pe lângă siguranța sistemului de izolație, poate afecta și stabilitatea magneților permanenți. Magneții permanenți vor crește odată cu demagnetizarea temperaturii, astfel încât să reducă cuplul de lucru al motorului. Magneți cu motor pas cu pas cu 130 & deg; În cadrul factorului de demagnetizare este neglijabil, dar unii producători de magnet chiar și în sfera de aplicare a sistemului de izolație pot rezista, are o problemă evidentă de atenuare a cuplului. Temperatura motorului pas cu pas este prea scăzută, va face solidificarea grăsimii la rulment, astfel va pierde lubrifierea rulmentului, astfel încât sub 0 grade ar trebui să ia în considerare să aleagă temperatura scăzută în condiții de rulment. Dacă clientul din motor funcționează înainte de încălzirea energiei electrice și atinge cerințele temperaturii de lucru ale motorului, rotirea motorului este de asemenea acceptabilă, dar ar trebui să configureze procesul de pornire corespunzător al echipamentelor. Dacă utilizați rulmentul rezistent la temperatură scăzută, a atins temperatura generală - concesii motorii în lucru45 °, dar motorul trebuie să fie personalizat, în general nu faceți acest tip de produse personalizate, producătorii au nevoie de o personalizare suplimentară. Despre cerințele de umiditate pentru umiditate în raport cu motorul pas cu pas, este principalul condensului în interiorul motorului. Suprafața exterioară a rotorului motorului pas cu pas și a suprafeței interioare a statorului din foaia de oțel din siliciu, pe lângă prelucrarea timpului, uleiul rezistent la rugină, în general, nu există alte măsuri de rugină, dacă umiditatea este ușor de condensat la suprafață, provocând rugină. Ca urmare a rotorului motorului pas cu pas și a decalajului statorului este foarte mic, este probabil ca rotorul ruginit să fie rotor blocat, astfel încât să defecteze motorul. Pe de altă parte, umiditatea este prea mare, va afecta, de asemenea, proprietățile de izolare ale materialelor izolatoare, pentru că munca General Motors este scăzută, dimensiunea mică a Efectului General al motorului în trepte nu este mare, dar pentru tensiunea de conducere a motorului în trepte este mai mare, efectul încă nu poate fi ignorat. Resurse: Izolație motorie Nivel refractar. UL până la nivelul de autentificare a sistemului de izolare în funcție de temperatura de căldură de la scăzut la mare este împărțit în nivel: AEBYFHC. Următoarea este temperatura de lucru admisibilă (clasificarea temperaturii ℃) este echivalentă cu gradul rezistent la căldură al materialelor izolante este pe scurt. Nivel Y și rezistent la căldură și 90 °; Cu material nu lăsat, cum ar fi bumbacul, mătasea și hârtia sau combinația sa de structură de izolare. Deci nivelul Y nu este necesar să faceți ceea ce poate face procesarea materialelor. Gradul A rezistent la căldură și 105 °; Cu lăcuit sau cufundat în dielectric lichid (cum ar fi ulei de transformator în material, cum ar fi bumbac, mătase și hârtie sau combinația sa de structură de izolație)。 e rezistent la căldură și 120 °; Prin utilizarea de peliculă organică sintetică, materiale sintetice emailice organice, cum ar fi combinația de B și structura izolatoare rezistentă la căldură și 130 °; , cu adezivul din rășină drept sau după impregnare, acoperire, mica, fibre de sticlă, cum ar fi azbest și alte materiale anorganice, materiale organice sau combinația de drept de structură de izolare. F și rezistent la căldură și 155 deg; , cu adezivul din rășină drept sau după impregnare, acoperire, mica, fibre de sticlă, cum ar fi azbest și alte materiale anorganice, materiale organice sau combinația de drept de structură de izolare. H Clasa 180 a rezistenței la căldură & deg; Cu rășină corespunzătoare (cum ar fi rășina de silicon) lipici sau după impregnare, acoperire, mica, fibră de sticlă, material precum azbestul sau combinația lor de structură de izolare. Grad C rezistent la căldură 180 de mai sus, cu lipiciul de rășină drept sau după impregnare, acoperire, mica, fibră de sticlă și fără a scufunda tratamentul mica, ceramică, cuarț și alte materiale sau combinația lor de structură de izolație. Mai sus este introdusă temperatura de lucru și umiditatea motorului pas cu pas, în speranța de a avea nevoie de prieteni pentru a vă ajuta.

Grupul Hoprio Un producător profesionist de controlor și motoare, a fost înființat în 2000. Sediul grupului din orașul Changzhou, provincia Jiangsu.

Link -uri rapide

Contactaţi-ne

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86-18921090987 
Adăugare: nr.19 Mahang South Road, districtul de înaltă tehnologie Wujin, orașul Changzhou, provincia Jiangsu, China 213167
Lăsaţi un mesaj
CONTACTAŢI-NE
Copyright © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Toate drepturile rezervate. Sitemap | Politica de confidențialitate