L'intervallo di temperatura e umidità nel motore passo-passo utilizzato

I requisiti generali del motore passo-passo per l'intervallo di temperatura di funzionamento del motore passo-passo sono 0 ~ 50 & deg; Umidità 20% ~ 90% RH; L'intervallo di temperatura è compreso tra -20 e 70° e l'umidità è compresa tra 15 e 95% di umidità relativa. Ora, per il motore passo-passo che utilizza le specifiche dei requisiti ambientali è il seguente: la temperatura necessaria per alcuni standard di isolamento del motore passo-passo è il livello ULB, questo si riferisce alla resistenza al calore al sistema di isolamento del motore 130 & deg; All'interno, considerando la differenza di temperatura interna ed esterna del motore e il fattore di sicurezza, è necessario che la temperatura della superficie del motore sia inferiore a 100 gradi. Considerando la temperatura generale a temperatura ambiente tra i 40° All'interno, quindi l'aumento della temperatura del controllo della bobina del motore entro 80 k. Se la temperatura della bobina del motore supera la temperatura limite, è facile inserire nel sistema di isolamento il filo smaltato della bobina del motore e il serbatoio isolante, il sistema di isolamento del PCB come la bruciatura, porta al guasto del motore (generalmente è un circuito aperto, ma presenta anche un fenomeno di cortocircuito). I parametri della corrente nominale del motore vengono calcolati principalmente in base alla capacità del motore di resistere al calore. Se la temperatura dell'ambiente di lavoro del motore è più alta, considerare di ridurre la corrente di lavoro del motore per ridurre l'aumento della temperatura, eventualmente per controllare che il sistema di isolamento termico interno del motore possa resistere all'intervallo. Ad esempio, se la temperatura ambiente a 60 & deg; , l'aumento della temperatura del motore sarà controllato entro 60 k. Poiché la stragrande maggioranza dei produttori di materiali isolanti di motori passo-passo è uno standard di classe B, è quasi impossibile corrispondere a livelli più elevati di materiale isolante o i costi sono troppo elevati, quindi in ambienti applicativi ad alta temperatura, un'opzione più realistica è controllare l'aumento della temperatura del motore, rafforzare le condizioni di raffreddamento o ridurre la corrente di funzionamento del motore. Una temperatura troppo elevata del motore passo-passo, oltre alla sicurezza del sistema di isolamento, può anche influire sulla stabilità dei magneti permanenti. I magneti permanenti aumenteranno con la smagnetizzazione della temperatura, in modo da ridurre la coppia di lavoro del motore. Magneti spessi del motore passo-passo a 130 & deg; All'interno il fattore di smagnetizzazione è trascurabile, ma alcuni produttori di magneti, anche nell'ambito del sistema di isolamento, possono resistere ad evidenti problemi di attenuazione della coppia. La temperatura del motore passo-passo è troppo bassa, causerà la solidificazione del grasso del cuscinetto, perdendo quindi la lubrificazione del cuscinetto, quindi al di sotto di 0 gradi si dovrebbe prendere in considerazione la scelta di una temperatura bassa nelle condizioni del cuscinetto. Se il cliente nel motore funziona prima del riscaldamento dell'elettricità e raggiunge i requisiti della temperatura di funzionamento del motore, lasciare che anche la rotazione del motore sia accettabile, ma deve impostare il processo di avvio dell'apparecchiatura corrispondente. Se si utilizza il cuscinetto resistente alle basse temperature, temperatura generale raggiunta - concessioni del motore durante il lavoro45°, ma il motore deve essere personalizzato, generalmente non realizzano questo tipo di prodotti personalizzati, i produttori necessitano di ulteriore personalizzazione. Per quanto riguarda le richieste di umidità rispetto al motore passo-passo, l'importante è evitare la formazione di condensa all'interno del motore. La superficie esterna del rotore del motore passo-passo e la superficie interna dello statore del foglio di acciaio al silicio, oltre al tempo di lavorazione dell'olio antiruggine, in genere nessun altro misura la ruggine, se l'umidità è facile da condensare sulla superficie, causando ruggine. Poiché il rotore del motore passo-passo e la distanza tra lo statore sono molto piccoli, è probabile che un punto arrugginito sia bloccato nel rotore, causando il guasto del motore. D'altra parte, se l'umidità è troppo elevata, influenzerà anche le proprietà isolanti dei materiali isolanti, poiché il lavoro dei motori generali è basso, le dimensioni ridotte del motore passo-passo l'effetto generale non è grande, ma per la tensione di pilotaggio del motore passo-passo è più alta, l'effetto non può ancora essere ignorato. Risorse: livello del materiale refrattario dell'isolamento del motore. UL al livello di autenticazione del sistema di isolamento in base alla temperatura del calore da bassa ad alta è suddiviso in: livello AEBYFHC. Quella che segue è la temperatura di esercizio consentita (classificazione della temperatura ℃) È equivalente brevemente al grado di resistenza al calore dei materiali isolanti. Livello Y e resistente al calore e 90 gradi; Con materiale non verniciato come cotone, seta e carta o la sua combinazione di struttura isolante. Quindi il livello Y non è necessario per fare ciò che può fare la lavorazione dei materiali. Grado A resistente al calore e 105 gradi; Con verniciato o immerso in dielettrico liquido (come olio per trasformatori in materiali come cotone, seta e carta o la sua combinazione di struttura isolante)。 E resistente al calore e 120 gradi; Utilizzando film organico sintetico, materiali smaltati organici sintetici come la combinazione di B e struttura isolante resistente al calore e 130 gradi; , con il giusto adesivo in resina o dopo impregnazione, rivestimento, mica, fibra di vetro, come l'amianto e altri materiali inorganici, materiali organici o la combinazione del diritto di struttura isolante. F e resistente al calore e 155 gradi; , con il giusto adesivo in resina o dopo impregnazione, rivestimento, mica, fibra di vetro, come l'amianto e altri materiali inorganici, materiali organici o la combinazione del diritto di struttura isolante. Classe H 180 resistente al calore & deg; Con resina appropriata (come resina siliconica) Colla o dopo impregnazione, rivestimento, mica, fibra di vetro, materiali come l'amianto o la loro combinazione di struttura isolante. Grado C resistente al calore 180 sopra, con la giusta colla in resina o dopo impregnazione, rivestimento, mica, fibra di vetro e senza trattamento ad immersione di mica, ceramica, quarzo e altri materiali o la loro combinazione di struttura isolante. Sopra vengono introdotte la temperatura di lavoro e l'umidità del motore passo-passo, sperando di aver bisogno dell'aiuto degli amici.