Le moteur pas à pas les exigences générales de la plage de températures de travail du moteur pas à pas est de 0 à 50 et deg; Humidité 20% ~ 90% RH; Économiser la plage de température est de -20 à 70 ° et l'humidité 15 ~ 95% RH. Maintenant, pour le moteur de pas en utilisant la spécification des exigences de l'environnement, la suivante: la température nécessaire à une norme d'isolation du moteur pas à pas est le niveau ULB, cela se réfère à la résistance à la chaleur à 130 Motor Isolation System & DEG; À l'intérieur, compte tenu de la différence de température interne et externe du moteur et du facteur de sécurité, il faut donc que la température de surface du moteur soit inférieure à 100 degrés. Considérant le général à température ambiante dans les 40 & deg; À l'intérieur, donc l'augmentation de la température du contrôle de la bobine de moteur à moins de 80 K. Si la température de la bobine de moteur plus que limiter la température, le système d'isolation est facile à mettre le fil émaillé de la bobine de moteur et le réservoir isolant, le système d'isolation PCB tel que Burn Out, entraîne une défaillance du moteur (généralement un circuit ouvert, mais a également un phénomène de court-circuit)。 Les paramètres du courant nominal du moteur sont principalement calculés selon le moteur puissant avec une chaleur. Si la température de l'environnement de travail du moteur est plus élevée, envisagez de réduire le courant de travail du moteur pour réduire l'élévation de la température, éventuellement pour contrôler le système d'isolation thermique interne du moteur peut résister à la plage. Par exemple, si la température de l'environnement en 60 & deg; , L'augmentation de la température du moteur sera contrôlée à moins de 60 K. Étant donné que la grande majorité du fabricant de moteurs pas à pas de matériau d'isolation est une norme de classe B, des niveaux plus élevés de matériau d'isolation sont presque impossibles pour correspondant ou le coût est trop élevé, donc dans l'environnement d'applications à haute température, une option plus réaliste consiste à contrôler la montée de la température du moteur, est de renforcer les conditions de refroidissement ou de réduire le courant de travail du moteur. La température du moteur pas à pas est trop élevée, en plus de la sécurité du système d'isolation, peut également affecter la stabilité des aimants permanents. Les aimants permanents augmenteront avec la démagnétisation de la température, afin de réduire le couple de travail du moteur. Aimants à moteur pas à pas épais en 130 & deg; Dans le facteur démagnétisateur, est négligeable, mais certains fabricants d'aimant, même dans le cadre du système d'isolation, peuvent résister, a un problème d'atténuation évident du couple. La température du moteur pas à pas est trop basse, fera une solidification de la graisse de roulement, donc la lubrification des roulements perd, donc inférieur à 0 degrés devrait considérer pour choisir une basse température à la condition de roulement. Si le client du moteur fonctionne avant le réchauffage de l'électricité et d'atteindre les exigences de la température de travail du moteur, laissez la rotation du moteur est également acceptable, mais doit configurer le processus de démarrage de l'équipement correspondant. Si vous utilisez le roulement à basse température, la température générale atteint - concessions du moteur dans le travail 45 °, mais le moteur doit personnaliser, ne faites généralement pas ce type de produits personnalisés, les fabricants ont besoin d'une personnalisation supplémentaire. À propos des exigences d'humidité à l'humidité en ce qui concerne le moteur pas à pas, le principal est d'éviter la condensation à l'intérieur du moteur. La surface extérieure du rotor de moteur pas à pas et la surface intérieure du stator de la feuille d'acier en silicium en plus du temps de traitement de l'huile résistante à la rouille, ne mesure généralement aucune autre rouille, si l'humidité est facile à condensation à la surface, provoquant la rouille. À la suite du rotor de moteur pas à pas et du stator est très petit, le point rouillé est susceptible d'être caché du rotor afin que la défaillance du moteur. D'un autre côté est que l'humidité est trop élevée, affectera également les propriétés d'isolation des matériaux isolants, car le travail des moteurs généraux est faible que la petite taille de l'effet général du moteur pas est grande, mais pour la tension de conduite du moteur de pas est plus élevée, l'effet ne peut toujours pas être ignoré. Ressources: Isolation moteur Niveau de matériau réfractaire. UL au niveau d'authentification du système d'isolation en fonction de la température de chaleur de faible à élevé est divisé en: niveau AEBYFHC. Ce qui suit est la température de travail admissible (classification de la température ℃) équivaut à la qualité résistante à la chaleur des matériaux isolants est brièvement. Niveau y et résistant à la chaleur et 90 degrés; Avec un matériau non verni tel que le coton, la soie et le papier ou sa combinaison de structure d'isolation. Ainsi, le niveau Y n'a pas besoin de faire ce qui peut faire le traitement des matériaux. Grade A résistant à la chaleur et 105 degrés; Avec verni ou immergé dans un diélectrique liquide (comme l'huile de transformateur dans le matériau tel que le coton, la soie et le papier ou sa combinaison de structure d'isolation)。 e résistant à la chaleur et 120 deg; Par l'utilisation du film organique synthétique, des matériaux d'émail organiques synthétiques tels que la combinaison de B et de la structure isolante résistante à la chaleur et 130 deg; , avec le bon adhésif en résine ou après l'imprégnation, le revêtement, le mica, les fibres de verre, comme l'amiante et d'autres matériaux inorganiques, les matériaux organiques ou la combinaison du droit de structure d'isolation. F et résistant à la chaleur et 155 degrés; , avec le bon adhésif en résine ou après l'imprégnation, le revêtement, le mica, les fibres de verre, comme l'amiante et d'autres matériaux inorganiques, les matériaux organiques ou la combinaison du droit de structure d'isolation. H Classe 180 de la chaleur et deg; Avec de la colle en résine appropriée (comme la résine de silicone) ou après l'imprégnation, le revêtement, le mica, la fibre de verre, le matériau tel que l'amiante ou leur combinaison de structure d'isolation. Crameau de grade C 180 ci-dessus, avec la colle droite en résine ou après l'imprégnation, le revêtement, le mica, la fibre de verre et sans traitement de mica, céramique, quartz et autres matériaux, ou leur combinaison de structure d'isolation. Ci-dessus, la température de travail et l'humidité du moteur pas à pas sont introduites, espérant avoir besoin d'amis pour aider.
