المتطلبات العامة لمحرك السائر لنطاق درجة حرارة عمل المحرك السائر هو 0 ~ 50 درجة؛ الرطوبة 20% ~ 90% ر. حفظ نطاق درجة الحرارة هو -20 ~ 70 درجة والرطوبة 15 ~ 95% ر. الآن بالنسبة للمحرك المرحلي الذي يستخدم مواصفات متطلبات البيئة هي كما يلي: درجة الحرارة المطلوبة لبعض معايير عزل المحرك السائر هي مستوى ULB، وهذا يشير إلى مقاومة الحرارة عند نظام عزل المحرك 130 ودرجة؛ في الداخل، مع الأخذ في الاعتبار اختلاف درجة الحرارة الداخلية والخارجية للمحرك وعامل السلامة، لذلك تتطلب درجة حرارة سطح المحرك أقل من 100 درجة. مع الأخذ بعين الاعتبار درجة حرارة الغرفة العامة في 40 درجة مئوية؛ ضمن ذلك، يتم التحكم في ارتفاع درجة حرارة ملف المحرك في حدود 80 ك. إذا كانت درجة حرارة ملف المحرك أكثر من درجة الحرارة المحددة، فمن السهل وضع نظام العزل على سلك مطلي بالمينا وخزان عازل لملف المحرك، ونظام عزل ثنائي الفينيل متعدد الكلور مثل الاحتراق، يؤدي إلى فشل المحرك (بشكل عام دائرة مفتوحة، ولكن لها أيضًا ظاهرة ماس كهربائى) . يتم حساب معلمات التيار المقنن للمحرك بشكل أساسي وفقًا للمحرك الذي يمكنه تحمل الحرارة. إذا كانت درجة حرارة بيئة عمل المحرك أعلى، فكر في تقليل تيار العمل للمحرك لتقليل ارتفاع درجة الحرارة، وفي النهاية للتحكم في نظام العزل الحراري الداخلي للمحرك يمكنه تحمل النطاق. على سبيل المثال، إذا كانت درجة حرارة البيئة في 60 ودرجة؛ سيتم التحكم في ارتفاع درجة حرارة المحرك في حدود 60 ك. نظرًا لأن الغالبية العظمى من الشركات المصنعة للمواد العازلة لمحركات السائر هي معيار من الفئة B، فإن المستويات الأعلى من المواد العازلة يكاد يكون من المستحيل مطابقتها أو أن التكلفة مرتفعة جدًا، لذلك في بيئة التطبيقات ذات درجات الحرارة المرتفعة، فإن الخيار الأكثر واقعية هو التحكم في ارتفاع درجة حرارة المحرك، أو تعزيز ظروف التبريد أو تقليل تيار العمل للمحرك. درجة حرارة المحرك السائر مرتفعة جدًا، بالإضافة إلى سلامة نظام العزل، يمكن أن تؤثر أيضًا على استقرار المغناطيس الدائم. ستزداد المغناطيسات الدائمة مع إزالة المغناطيسية في درجة الحرارة، وذلك لتقليل عزم دوران المحرك. مغناطيس محرك متدرج سميك بـ 130 ودرجة؛ داخل عامل إزالة المغناطيسية لا يكاد يذكر، ولكن بعض الشركات المصنعة للمغناطيس حتى في نطاق نظام العزل يمكن أن تتحمل، لديها مشكلة توهين واضحة لعزم الدوران. درجة حرارة محرك السائر منخفضة جدًا، مما يؤدي إلى تصلب شحم المحمل، وبالتالي فقدان تزييت المحمل، لذا يجب أن تفكر في اختيار درجة حرارة منخفضة تحت حالة المحمل إذا كانت درجة الحرارة أقل من 0 درجة. إذا كان العميل يعمل في المحرك قبل تسخين الكهرباء ويحقق متطلبات درجة حرارة عمل المحرك، فدع دوران المحرك مقبولًا أيضًا، ولكن يجب إعداد عملية بدء تشغيل المعدات المقابلة. إذا كنت تستخدم محملًا مقاومًا لدرجات الحرارة المنخفضة، فقد وصلت درجة الحرارة العامة - تنازلات المحرك في العمل إلى 45 درجة، ولكن المحرك يحتاج إلى التخصيص، بشكل عام لا تفعل هذا النوع من المنتجات المخصصة، يحتاج المصنعون إلى تخصيص إضافي. فيما يتعلق بمتطلبات الرطوبة فيما يتعلق بالمحرك السائر، فإن الأمر الرئيسي هو تجنب التكثيف داخل المحرك. السطح الخارجي لدوار المحرك السائر والسطح الداخلي للجزء الثابت من صفائح الفولاذ السيليكونية بالإضافة إلى وقت المعالجة، لا توجد مقاييس أخرى للصدأ بشكل عام، إذا كان من السهل تكثيف الرطوبة على السطح، مما يسبب الصدأ. نتيجة لأن فجوة دوار المحرك السائر والفجوة في الجزء الثابت صغيرة جدًا، فمن المحتمل أن تكون البقعة الصدئة عالقة في الدوار بحيث يتعطل المحرك. من ناحية أخرى، فإن الرطوبة عالية جدًا، ستؤثر أيضًا على خصائص العزل للمواد العازلة، لأن عمل المحركات العامة منخفض، الحجم الصغير للمحرك الخطوي التأثير العام ليس كبيرًا، ولكن بالنسبة لجهد قيادة المحرك الخطوي أعلى، لا يزال من غير الممكن تجاهل التأثير. الموارد: مستوى المواد المقاومة للحرارة لعزل المحرك. UL لمستوى مصادقة نظام العزل وفقا لدرجة الحرارة من الأقل إلى الأعلى ينقسم إلى: مستوى AEBYFHC. فيما يلي درجة حرارة العمل المسموح بها (تصنيف درجة الحرارة ℃) وهي تعادل درجة مقاومة الحرارة للمواد العازلة لفترة وجيزة. مستوى Y ومقاوم للحرارة و90 درجة؛ مع مواد غير ملمعة مثل القطن والحرير والورق أو مزيج من هيكل العزل. لذا فإن المستوى Y لا يحتاج إلى القيام بما يمكنه معالجة المواد. درجة مقاومة للحرارة و105 درجة؛ مع ملمع أو مغمور في عازل سائل (مثل زيت المحولات في مادة مثل القطن والحرير والورق أو مزيج من هيكل العزل) .E مقاوم للحرارة و120 درجة؛ من خلال استخدام الفيلم العضوي الاصطناعي، ومواد المينا العضوية الاصطناعية مثل مزيج B والهيكل العازل المقاوم للحرارة و130 درجة؛ ، مع لاصق الراتنج الصحيح أو بعد التشريب، والطلاء، والميكا، والألياف الزجاجية، مثل الأسبستوس، وغيرها من المواد غير العضوية، والمواد العضوية أو مزيج من حق هيكل العزل. F ومقاومة للحرارة و155 درجة؛ ، مع لاصق الراتنج الصحيح أو بعد التشريب، والطلاء، والميكا، والألياف الزجاجية، مثل الأسبستوس، وغيرها من المواد غير العضوية، والمواد العضوية أو مزيج من حق هيكل العزل. فئة H 180 مقاومة للحرارة ودرجة؛ مع الراتنج المناسب (مثل راتنج السيليكون) الغراء أو بعد التشريب، والطلاء، والميكا، والألياف الزجاجية، والمواد مثل الأسبستوس، أو مزيجها من هيكل العزل. مقاوم للحرارة من الدرجة C 180 أعلاه، مع غراء الراتنج المناسب أو بعد التشريب والطلاء والميكا والألياف الزجاجية وبدون معالجة غمس الميكا والسيراميك والكوارتز وغيرها من المواد، أو مزيجها من هيكل العزل. أعلاه هو عرض درجة حرارة العمل والرطوبة للمحرك السائر، على أمل أن تحتاج إلى أصدقاء للمساعدة.
