Opći zahtjevi koračnog motora za radni temperaturni raspon koračnog motora je 0 ~ 50 & deg; Vlažnost 20% ~ 90% RH; Sačuvajte temperaturni raspon od -20~70° i vlažnost 15 ~ 95% RH. Sada za koračni motor koji koristi zahtjeve za okoliš specifikacija je sljedeća: temperatura potrebna za neki standard izolacije koračnog motora je ULB razina, to se odnosi na otpor topline na 130 izolacijski sustav motora & deg; Unutar, s obzirom na razliku unutarnje i vanjske temperature motora i faktor sigurnosti, potrebno je da temperatura površine motora bude manja od 100 stupnjeva. Uzimajući u obzir općenito na sobnoj temperaturi u 40 & deg; Unutar, tako da porast temperature zavojnice motora upravlja unutar 80 k. Ako je temperatura zavojnice motora viša od granične temperature, izolacijski sustav je lako staviti na zavojnicu motora emajliranu žicu i izolacijski spremnik, PCB izolacijski sustav kao što je izgaranje, dovodi do kvara motora (općenito je otvoreni krug, ali također postoji fenomen kratkog spoja). Parametri nazivne struje motora prvenstveno se izračunavaju prema tome da motor može izdržati toplinu. Ako je temperatura radne okoline motora viša, razmislite o smanjenju radne struje motora kako biste smanjili porast temperature, eventualno kako biste kontrolirali unutarnji sustav toplinske izolacije motora koji može izdržati raspon. Na primjer, ako je temperatura okoline 60 & deg; , porast temperature motora će se kontrolirati unutar 60 k. Budući da je velika većina proizvođača izolacijskog materijala za koračne motore standard klase B, višim razinama izolacijskog materijala gotovo je nemoguće odgovarati ili je cijena previsoka, tako da je u okruženju visokotemperaturnih aplikacija realnija opcija kontrolirati porast temperature motora, poboljšati uvjete hlađenja ili smanjiti radnu struju motora. Temperatura koračnog motora je previsoka, osim na sigurnost izolacijskog sustava, također može utjecati na stabilnost permanentnih magneta. Trajni magneti će se povećati s demagnetizacijom temperature, kako bi se smanjio radni moment motora. Debeli magneti koračnog motora u 130 & deg; Unutar faktora demagnetiziranja je zanemariv, ali neki proizvođači magneta čak iu okviru izolacijskog sustava mogu izdržati, ima očigledan problem prigušenja momenta. Temperatura koračnog motora je preniska, uzrokovat će skrućivanje masti za ležajeve, čime će se izgubiti podmazivanje ležaja, tako da ispod 0 stupnjeva treba razmisliti o odabiru niske temperature u uvjetima ležaja. Ako korisnik radi na motoru prije zagrijavanja električne energije i postigne zahtjeve radne temperature motora, neka je rotacija motora također prihvatljiva, ali treba postaviti odgovarajući postupak pokretanja opreme. Ako koristite ležaj otporan na niske temperature, dosegnuta opća temperatura - motor ustupa u rad 45°, ali motor je potrebno prilagoditi, općenito nemojte raditi ovu vrstu prilagođenih proizvoda, proizvođačima je potrebna dodatna prilagodba. O zahtjevima za vlažnost zraka u odnosu na koračni motor, glavno je izbjegavanje kondenzacije unutar motora. Vanjska površina rotora koračnog motora i unutarnja površina statora od silikonskog čeličnog lima uz vrijeme obrade tu ulje otporno na hrđu općenito nema drugih mjera hrđe, ako je vlažnost lako kondenzirana na površini, uzrokujući hrđu. Kao rezultat rotora koračnog motora i statora, razmak je vrlo mali, zahrđalo mjesto vjerojatno će biti zaglavljeni rotor tako da motor kvari. S druge strane, vlažnost je previsoka, također će utjecati na izolacijska svojstva izolacijskih materijala, jer je rad općih motora nizak, mala veličina koračnog motora opći učinak nije velik, ali za pogonski napon koračnog motora je veći, učinak se još uvijek ne može zanemariti. Resursi: razina vatrostalnog materijala za izolaciju motora. UL do razine provjere autentičnosti izolacijskog sustava prema temperaturi topline od niske do visoke dijeli se na: razinu AEBYFHC. Sljedeća je dopuštena radna temperatura (temperaturna klasifikacija ℃) Je li ukratko ekvivalentna stupnju otpornosti na toplinu izolacijskih materijala. Y razina i otporan na toplinu & 90 deg; S nelakiranim materijalom kao što su pamuk, svila i papir ili njihovom kombinacijom izolacijske strukture. Dakle, razina Y ne treba raditi ono što može raditi obradu materijala. Razred A otporan na toplinu i 105 stupnjeva; S lakiranim ili uronjenim u tekući dielektrik (kao što je transformatorsko ulje u materijalu poput pamuka, svile i papira ili njihovoj kombinaciji izolacijske strukture).。 E otporan na toplinu i 120 stupnjeva; Upotrebom sintetičkog organskog filma, sintetički organski emajlirani materijali kao što je kombinacija B i toplinski otporne izolacijske strukture & 130 deg; , s pravim ljepilom od smole ili nakon impregnacije, premaza, tinjca, staklenih vlakana, kao što je azbest, i drugih anorganskih materijala, organskih materijala ili kombinacije prave izolacijske strukture. F i otporan na toplinu & 155 stupnjeva; , s pravim ljepilom od smole ili nakon impregnacije, premaza, tinjca, staklenih vlakana, kao što je azbest, i drugih anorganskih materijala, organskih materijala ili kombinacije prave izolacijske strukture. H klasa 180 otpornosti na toplinu & deg; S odgovarajućom smolom (kao što je silikonska smola) ljepilom ili nakon impregnacije, premazom, tinjcem, staklenim vlaknima, materijalom kao što je azbest ili njihovom kombinacijom izolacijske strukture. Razred C otporan na toplinu 180 iznad, s pravim smolnim ljepilom ili nakon impregnacije, premaza, tinjca, staklenih vlakana i bez tretmana potapanjem tinjca, keramike, kvarca i drugih materijala ili njihove kombinacije izolacijske strukture. Iznad je predstavljena radna temperatura i vlažnost koračnog motora, nadajući se da će trebati prijatelji za pomoć.
