Převodový motor & # 8203; Spojka je běžnější součástí motorového systému, běžní uživatelé si mohou pouze podle průměru osy motoru vybrat odpovídající velikosti spojky k použití. Existuje několik druhů klasifikace, ale ve skutečnosti se spojování také praktikuje podle různého použití k výběru. Klasifikace spojky je následující, hlavně rozdělená do dvou kategorií: pružná a tuhá, pružná spojka pružná spojka se týká části spojky pružné deformovatelné, na obou stranách spojovacího hřídele, když dvě osy mají určitou chybu, a to pod dynamickou deformovatelnou spojkou. 1. Spojka Quincunx švestková spojka je druh spojky, který se také nazývá spojka typu dráp, je tvořena dvěma kovovými drápy a elastomerem. Dva kovové drápy desky jsou obvykle 45 # oceli, ale také užitečné v požadavcích pod podmínkou zatížení citlivé hliníkové slitiny. Vzhledem k tomu, elastomer má nárazník, tlumící účinek, takže více použití v silné vibrace situace. Funkce mezní teploty elastomeru, použití rozlišení teploty spojky, je běžně -35 až + 80 stupňů. 2. Elastická spojka sloupkové elastické spojky je vyrobena pomocí řady hmoždinkových kolíků z nekovového elastického materiálu, vložených do dvou a půl spojovacího přírubového otvoru, dokončena dva a půl po spojce kolíku, spojovací struktura je jednoduchá, snadno se vyrábí, výměna elastického prvku je pohodlnější instalace a nemusíte pohybovat dvěma spojkami. 3. Pružinová spojka pružinová spojka je vyrobena z vlnité tenkostěnné trubky přímo s poloviční spojkou svařením nebo lepením pro průchod pohybu. Tento druh spojovací struktury je stručný, malý rozměr, zpracování a pohodlná instalace, vysoká přesnost přenosu, kompaktní struktura, která se používá hlavně pro přenos vysoce přesných malých výkonových přesných strojů a řízení v organizaci. 4. Univerzální kloubové spojky univerzální spojky využít jejich organizaci charakteristiku, aby dvě osa není ve stejné ose, přítomnost osy úhel může dokončit spojení dvou os inverze, a přenos točivého momentu a spolehlivě. Největší rys univerzální spojky: její struktura má větší schopnost úhlové kompenzace, konstrukce je kompaktní, ale v porovnání s jinými spojkami není přenosový výkon příliš dobrý. Různé konstrukční typ univerzální spojky dvě osy Úhel různé, obecně v 5 & deg; -45° mezitím. Dvě tuhá spojka, tuhá spojka, jak název napovídá, je ve skutečnosti tuhá spojka změny, žádná zpětná mezera dokonce nepřijímá zatížení, i když existuje předpětí, tuhá spojka je stále tuhá krouticí moment. Malý standard tuhé spojky s nízkou hmotností, nízkou setrvačností a vysokým aktivním stupněm vynikající funkce a v praxi tuhá spojka s bezúdržbovou, předností silné olejové odolnosti a odolnosti proti korozi. 1. Membránová spojka membrány na elastické deformaci membrány pro kompenzaci relativního posunutí dvou os, je vysoce flexibilní spojovací funkcí silné kovové součásti, bez mazání, struktura je kompaktní, vysoká intenzita, dlouhá životnost, žádná rotační mezera, není ovlivněna teplotou a znečištěním olejem, má vlastnosti odolnosti vůči kyselému a alkalickému střednímu korozi hřídele, vhodná pro vysoké teploty, vysokorychlostní, vysokorychlostní, přenosové pracovní podmínky. A jeho na struktuře charakteristika, to je pojistná vazba, když skutečné zatížení přesahuje předem limitní zatížení, membrána praská, pohyb zkrácení a přenos energie a zbytek stroje na údržbu před poškozením, účinek údržby zabezpečení. 2. Příruba, příruba a příruba. Příruba je spojení mezi hřídelí a částmi hřídele. Přírubové spojení nebo přírubové spojení, je třeba ukazovat na příruby, těsnění a šrouby, aby se navzájem spojily jako odnímatelné spojovací skupiny a těsnicí konstrukce, často používané v případě velkého točivého momentu.
