Borsellose GS-motorbeheerder kan verdeel word in kommutatormotorbeheerder van borsellose GS-motorbeheerder van twee kategorieë. Dc motor kontroleerder op die struktuur, prys en instandhouding prestasie as AC motor kontroleerder, maar lang ry beheer AC motor kontroleerder probleem is nie bevredigend opgelos nie, dus die motor kontroleerder met goeie beheer prestasie is wyd gebruik. Op die oomblik, hoewel die spoed van AC motor kontroleerder beheer probleem opgelos is, maar omdat mense nodig het vir die wysiging van die giet toerusting en 'n lang proses. Die spoedbeheer van WS-motorbeheerder is nie gewild nie, dc-motorbeheerstelsel word steeds wyd gebruik. Glystroommotorspoedbeheerstelsel is om 'n konstante GS-spanningsbeheerder van GS-motorkragtoevoer te gebruik, eerstens deur die weerstand in die implementeringspoed van die ankerstroombaan te verander. Hierdie metode is eenvoudig, maklik om te implementeer, maklike vervaardiging, lae koste, maar die nadeel is dat die doeltreffendheid laag is, meganiese eienskappe sag is, nie 'n wye en gladde spoedreguleringsprestasie kan kry nie. Hierdie metode is slegs van toepassing op klein krag en veranderlike spoedreeks sonder geleentheid. Die beheermetode kan 'n wye spoedreeks, lae spoedtempo en gladde spoedreguleringsprestasie verkry. Maar die grootste nadeel van die metode is dat die stelsel 'n groot gewig, groot oppervlakte, lae doeltreffendheid, onderhoudsprobleme het. In onlangse jare, saam met die vinnige ontwikkeling van krag elektroniese tegnologie, deur die tiristor inverter kragtoevoer kontroleerder van GS motor spoed beheer stelsel is saamgestel uit motor kragopwekker kontroleerder vervanging, spoed prestasie is ver buite die kragopwekker kontroleerder en motor spoed beheer stelsel. Veral die grootskaalse geïntegreerde stroombaantegnologie en die vinnige ontwikkeling van rekenaartegnologie, die akkuraatheid van spoedreguleringstelsel van GS-motorbeheerder, dinamiese werkverrigting en betroubaarheid het aansienlik verbeter. Hoë krag toestelle soos die ontwikkeling van krag elektroniese tegnologie is die vervanging van die tiristor, een van die beter werkverrigting van DC spoed regulering stelsel.
