ብሩሽ የሌለው ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ እና የስርዓት አተገባበር ምደባ

ብሩሽ-አልባ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ በሁለት ምድቦች ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ወደ ኮሙታተር ሞተር መቆጣጠሪያ ሊከፋፈል ይችላል። የዲ.ሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ከ AC ሞተር መቆጣጠሪያ ይልቅ በአወቃቀሩ ፣በዋጋ እና በጥገና አፈፃፀም ላይ ፣ነገር ግን የረጅም ድራይቭ መቆጣጠሪያ ac የሞተር ተቆጣጣሪ ችግር በአጥጋቢ ሁኔታ አልተፈታም ፣ ስለሆነም ጥሩ የቁጥጥር አፈፃፀም ያለው የሞተር ተቆጣጣሪ በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል። በአሁኑ ጊዜ, ምንም እንኳን የአሲ ሞተር ተቆጣጣሪ መቆጣጠሪያ ችግር ፍጥነት ቢፈታም, ነገር ግን ሰዎች የመውሰድ መሳሪያዎችን ማስተካከል እና ረጅም ሂደት ስለሚያስፈልጋቸው. የ AC ሞተር ተቆጣጣሪ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ታዋቂ አይደለም, dc ሞተር መቆጣጠሪያ ስርዓት አሁንም በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል. የዲሲ የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓት የዲ.ሲ ሞተር ኃይል አቅርቦት ቋሚ የዲሲ ቮልቴጅ መቆጣጠሪያን መጠቀም ነው, በመጀመሪያ, በአርማቲክ ዑደት ትግበራ ፍጥነት ውስጥ ያለውን ተቃውሞ በመቀየር. ይህ ዘዴ ቀላል, ለመተግበር ቀላል, ቀላል ማምረት, ዝቅተኛ ዋጋ ነው, ነገር ግን ጉዳቱ ዝቅተኛ ነው, ሜካኒካዊ ባህሪያት ለስላሳ ነው, ሰፊ እና ለስላሳ የፍጥነት መቆጣጠሪያ አፈፃፀም ማግኘት አይችልም. ይህ ዘዴ ለአነስተኛ ኃይል እና ለተለዋዋጭ የፍጥነት ክልል ያለ አጋጣሚ ብቻ ነው የሚሰራው. የመቆጣጠሪያ ዘዴው ሰፊ የፍጥነት ክልል, ዝቅተኛ ፍጥነት እና ለስላሳ የፍጥነት መቆጣጠሪያ አፈፃፀም ማግኘት ይችላል. ነገር ግን የአሰራር ዘዴው ዋነኛው መሰናክል ስርዓቱ ትልቅ ክብደት, ትልቅ ቦታ, ዝቅተኛ ቅልጥፍና, የጥገና ችግሮች አሉት. ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ከኃይል ኤሌክትሮኒክስ ቴክኖሎጂ ፈጣን እድገት ጋር በዲሲ ሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓት በ thyristor inverter የኃይል አቅርቦት ተቆጣጣሪ የሞተር ጀነሬተር ተቆጣጣሪ ምትክ ፣ የፍጥነት አፈፃፀም ከጄነሬተር መቆጣጠሪያ እና ከሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓት እጅግ የላቀ ነው። በተለይም ሰፊው የተቀናጀ የወረዳ ቴክኖሎጂ እና የኮምፒዩተር ቴክኖሎጂ ፈጣን እድገት ፣የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓት ትክክለኛነት ፣ተለዋዋጭ አፈፃፀም እና አስተማማኝነት በእጅጉ ተሻሽሏል። እንደ ሃይል ኤሌክትሮኒክስ ቴክኖሎጂ ልማት ያሉ ከፍተኛ ሃይል መሳሪያዎች ታይስቶርን በመተካት ከዲሲ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓት የተሻለ አፈጻጸም አንዱ ነው።