Bezszczotkowy sterownik silnika DC można podzielić na kontroler silnika komutatora bezszczotkowego sterownika silnika DC dwóch kategorii. Kontroler silnika DC w strukturze, cenie i wydajności konserwacji niż kontroler silnika prądu przemiennego, ale problem kontrolera silnika prądu przemiennego długiego napędu nie został w zadowalająco rozwiązany, dlatego powszechnie stosowany był kontroler silnika o dobrej wydajności sterowania. Obecnie rozwiązano prędkość problemu sterowania silnikiem prądu przemiennego, ale ponieważ ludzie potrzebują modyfikacji urządzeń odlewniczych i długiego procesu. Kontrola prędkości kontrolera silnika prądu przemiennego nie jest popularna, system kontrolerów silnika DC jest nadal szeroko stosowany. System sterowania prędkością silnika DC ma zastosowanie stałego kontrolera napięcia DC zasilacza silnika DC, przede wszystkim poprzez zmianę rezystancji w prędkości implementacji obwodu zwornego. Ta metoda jest prosta, łatwa do wdrożenia, łatwa produkcja, niski koszt, ale wadą jest to, że wydajność jest niska, właściwości mechaniczne jest miękkie, nie mogą uzyskać szerokiej i płynnej wydajności regulacji prędkości. Ta metoda ma zastosowanie tylko do małej mocy i zmiennej prędkości bez okazji. Metoda sterowania może uzyskać szeroki zakres prędkości, niską prędkość i wydajność regulacji prędkości. Ale główną wadą tej metody jest to, że system ma dużą wagę, duży obszar, niską wydajność, trudności w utrzymaniu. W ostatnich latach, wraz z szybkim rozwojem technologii elektronicznej energetycznej, przez kontroler zasilacza napędowego sterownika prędkości silnika Thyristor składa się z wymiany kontrolera generatora silnika, wydajność prędkości jest daleko poza kontrolerem generatora i systemu sterowania prędkością silnika. Zwłaszcza technologia zintegrowanego obwodu na dużą skalę i szybki rozwój technologii komputerowej, precyzja systemu regulacji prędkości kontrolera silnika DC, dynamiczna wydajność i niezawodność znacznie się poprawiły. Urządzenia o dużej mocy, takie jak rozwój technologii elektronicznej energetycznej, zastępują tyrystor, jedną z lepszych wydajności systemu regulacji prędkości prędkości prądu stałego.
