Le contrôleur de moteur CC sans balais peut être divisé en contrôleur de moteur commutateur du contrôleur de moteur CC sans balais de deux catégories. Contrôleur de moteur CC sur la structure, le prix et les performances de maintenance que le contrôleur de moteur AC, mais le problème du contrôleur de moteur AC à long conduite n'a pas été résolu de manière satisfaisante, donc le contrôleur de moteur avec de bonnes performances de contrôle a été largement utilisé. À l'heure actuelle, bien que la vitesse du problème de contrôle du contrôleur de moteur AC ait été résolue, mais parce que les gens ont besoin de modification de l'équipement de coulée et d'un long processus. La commande de vitesse du contrôleur de moteur AC n'est pas populaire, le système de contrôleur de moteur CC est toujours largement utilisé. Le système de contrôle de la vitesse du moteur CC doit utiliser un contrôleur de tension CC constant de l'alimentation du moteur à courant continu, tout d'abord, en modifiant la résistance dans la vitesse de mise en œuvre du circuit d'armature. Cette méthode est simple, facile à mettre en œuvre, facile à fabriquer, à faible coût, mais l'inconvénient est que l'efficacité est faible, les propriétés mécaniques sont douces, ne peuvent pas obtenir de performances de régulation à vitesse large et lisse. Cette méthode ne s'applique qu'à la petite puissance et à la plage de vitesse variable sans occasion. La méthode de contrôle peut obtenir une large plage de vitesse, un taux de vitesse à faible vitesse et des performances de régulation de vitesse en douceur. Mais l'inconvénient principal de la méthode est que le système a un poids important, une grande surface, une faible efficacité et des difficultés d'entretien. Ces dernières années, ainsi que le développement rapide de la technologie électronique de puissance, par le contrôleur d'alimentation de l'onduleur de l'onduleur de thyristor du système de contrôle de vitesse du moteur CC est composé de remplacement du contrôleur du générateur de moteur, les performances de vitesse sont bien au-delà du contrôleur du générateur et du système de contrôle de vitesse du moteur. En particulier la technologie de circuit intégré à grande échelle et le développement rapide de la technologie informatique, la précision du système de régulation de vitesse du contrôleur de moteur à courant continu, les performances dynamiques et la fiabilité se sont considérablement améliorées. Des dispositifs à haute puissance tels que le développement de la technologie électronique de puissance remplacent le thyristor, l'une des meilleures performances du système de régulation de la vitesse DC.
