Енкодер крокового двигуна

Кроковий двигун крокового двигуна - це електричний імпульсний сигнал у кутове зміщення або лінійне зміщення крокового двигуна з відкритим контуром керування. У разі перевантаження, швидкість двигуна, положення зупинки залежить лише від частоти імпульсного сигналу та кількості імпульсів, на які не впливає зміна навантаження, коли кроковий драйвер отримує імпульсний сигнал, він керує кроковим двигуном відповідно до встановленого напрямку фіксованої точки огляду, яка називається & інше; Кут інтервалу & всюди; , його обертання базується на куті фіксованого крок за кроком. Можна контролювати, контролюючи кількість імпульсів кутового зміщення, щоб досягти мети точного позиціонування; А також шляхом контролю частоти імпульсів для контролю швидкості обертання двигуна та прискорення, щоб досягти мети регулювання. Кроковий двигун має відкритий контур. Але точність дуже висока, сукупна помилка відсутня) через низьку точність крокового двигуна, який використовується в структурі пасової передачі. Крок із кодувальником запобігає втраті, не змінює механічну точність самого крокового двигуна. Поточний сегмент цифрового приводу після роздільної здатності дуже високий, але через перешкоди сигнали втрачаються або роблять прецизійний кроковий двигун має певну помилку. Додавання абсолютного значення кодера буде крокувати через помилки, пов’язані з кутом ширини імпульсу, крім того, кодер має певну проблему, яка може змінити точність самої машини. Але момент крокового двигуна час від часу дає імпульс, що дає можливість більше (особливо висока швидкість запускається миттєво, якщо процеси уповільнення не є хорошими). ​​Кодер також не допоміг. Тож вам також потрібно надати програмне забезпечення драйвера кодера крокового двигуна або програму керування дуже добре співпрацювати. Кроковий двигун із кодувальником щойно трохи підвищив продуктивність, підвищено високу точність позиціонування, момент не отримав підвищення, основні можна проігнорувати, і тому буде втрачено. Вище наведено будь-який кодер, серводвигун крокового двигуна повинен мати кодер, якщо серводвигун без кодера, двигун не може бути серводвигуном. З точки зору високоточного керування, серводвигун може справді точно позиціонувати, крок за кроком.