Стовпний двигун двигуна здійснюється шляхом прийняття швидкості імпульсного струму, положення та напрямку контролю, скільки роздільної здатності крокульного положення двигуна імпульсу, імпульс швидкості обертальної швидкості роздільної здатності двигуна, роздільна здатність імпульсу в напрямку двигуна обертається. Зараз більша частина методу управління кроковим двигуном - це використання імпульсу PLC для приводу, приводного приводу двигуна роботи. Метод імпульсної картини існував протягом десятиліть, про деякі програми, що потребують високого типу імпульсу, тепер не можуть задовольнити потребу, для контролю потрібні загальні лінії. Про необхідність використання багатьох двигунів, наприклад, у багатьох медичних пристроях є двадцять -тридцять вал, якщо використання типу імпульсу - це погана обробка, шість або сім осі можуть бути максимум PLC, двигун вимагає більш ніж одного ПК, більше вимог до обсягу простору є більшим, а більшість медичних інструментів - це грізна компактна тома, 2 - це набагато більше проводки типу моторного імпульсу. Якщо використання загального лінійного щодо потреб лише двох сигнальних ліній та двигуна живлення разом все робиться, планування та встановлення дуже зручні, проблем із перешкодами сигналу проводки не багато. Деякі механічні з комп'ютерами мейнфрейму вище, якщо використання типу імпульсу не можуть відтворювати корисність комп'ютерів мейнфрейму, також може знадобитися картки керування верхньою машиною для управління кроком системи двигуна, а також використання загальної лінійної банки через комп'ютер безпосередньо до хоста для управління, метод контрольних карт руху та обсяг капіталу та простору, ніж інші два методи, також великі переваги. Деякі продукти повинні миттєво в процесі руху, наприклад, деяка машина для блокування гвинта за допомогою форми крутного моменту, тип імпульсу не може бути струмом для управління та регулювання крутного моменту, і основна лінія зможе це зробити. Загальні лінійні методи, пов’язані з типом імпульсу,-це не лише Dainty Blat Tomum, написання маніпуляції програми також буде пов'язано з короткою програмою PLC сходів, а також може робити струм двигуна, напругу, температуру, періодично блокується час від часу, наприклад, поточні, поломки та зміна, що перевищує короткий відмову, аналог, синхронізоване навчання. Загалом основна лінія типу імпульсу, існує безліч нових характеристик функцій і немає LEE, основна лінія - це майбутній напрямок розвитку та тенденція крокового контролю руху двигуна.
