የአውቶቡስ መቆጣጠሪያ የእርከን ሞተር የወደፊት አዝማሚያ ነው

Stepper ሞተር stepper ሞተር ምት የአሁኑ ፍጥነት, ቦታ እና ቁጥጥር አቅጣጫ, ምን ያህል መፍታት ሞተር ቦታ ምት, የሞተር ፍጥነት መፍታት ያለውን ተዘዋዋሪ ፍጥነት ምት, ሞተር አቅጣጫ ምት መፍታት በመቀበል ነው. አሁን አብዛኛው የስቴፐር ሞተር መቆጣጠሪያ ዘዴ የ PLC pulse ለመንዳት, የማሽከርከር ሞተር ሥራን መጠቀም ነው. የ pulse ጥለት ዘዴ ለበርካታ አስርት ዓመታት አለ፣ ስለ አንዳንድ አፕሊኬሽኖች ከፍተኛ የልብ ምት የሚጠይቁ አፕሊኬሽኖች አሁን ፍላጎቱን ማሟላት አልቻሉም፣ ለመቆጣጠር አጠቃላይ መስመሮች ያስፈልጋሉ። ብዙ ሞተር የመቅጠር አስፈላጊነትን በተመለከተ ፣ ለምሳሌ ፣ ብዙ የህክምና መሳሪያዎች ሀያ ወይም ሠላሳ ዘንግ አላቸው ፣ የልብ ምት አይነትን መጠቀም መጥፎ አያያዝ ከሆነ ፣ ስድስት ወይም ሰባት ዘንግ ቢበዛ PLC ሊሆን ይችላል ፣ ሞተር ከአንድ ፒሲ በላይ ይፈልጋል ፣ ለቦታ መጠን ተጨማሪ መስፈርቶች ትልቅ ነው ፣ እና አብዛኛው የህክምና መሳሪያ በጣም ጥሩ የታመቀ ድምጽ ነው ፣ 2 ይህ በጣም ብዙ የሞተር ምት አይነት ሽቦን ወደ መሳሪያዎች የበለጠ አስቸጋሪ ነው ፣ መስመሩን የበለጠ አስቸጋሪ ያደርገዋል ። ሁለት ሲግናል መስመሮችን እና የኤሌክትሪክ ገመድ ሞተርን አንድ ላይ ብቻ ስለሚያስፈልገው አጠቃላይ መስመሩን ከተጠቀሙ ሁሉም ነገር ይከናወናል ፣ እቅድ ማውጣት እና መጫኑ በጣም ምቹ ነው ፣ ብዙ የሽቦ ምልክቶች ጣልቃገብ ችግሮች የሉም። አንዳንድ ሜካኒካል ራሱ ከላይ ከዋና ኮምፒውተሮች ጋር፣ የ pulse typeን በመጠቀም የዋና ኮምፒውተሮችን ጥቅም መጫወት ካልቻለ፣ እንዲሁም የደረጃ ሞተር ድራይቭ ሲስተምን ለመቆጣጠር የላይኛው የማሽን እንቅስቃሴ መቆጣጠሪያ ካርዶች ሊያስፈልጋቸው ይችላል፣ እና አጠቃላይ መስመሩን በኮምፒዩተር በኩል በቀጥታ ወደ አስተናጋጁ ለመቆጣጠር ፣ የእንቅስቃሴ ቁጥጥር የካርድ ፕሮፌሽናል አፈፃፀም ዘዴ እና የካፒታል መጠን እና ቦታ ከሌሎቹ ሁለት ዘዴዎች በተጨማሪ ትልቅ ጥቅም አለው። አንዳንድ ምርቶች በእንቅስቃሴ ቅፆች ሂደት ውስጥ አፍታ ማድረግ አለባቸው ፣ ለምሳሌ ፣ አንዳንድ የመቆለፍ ማሽን የማሽከርከሪያውን ቅጽ በመጠቀም ፣ የልብ ምት ዓይነት የሞተርን ጥንካሬ ለመቆጣጠር እና ለማስተካከል የአሁኑ ሊሆን አይችልም ፣ እና ዋናው መስመር ይህንን ማድረግ ይችላል። ከ pulse አይነት ጋር የሚዛመዱ አጠቃላይ የመስመራዊ ዘዴዎች ብዙ ጥራዝ ብቻ ሳይሆን የፕሮግራሙ ማጭበርበር አጻጻፍ ከብዙ PLC መሰላል መርሃ ግብር ጋር ይዛመዳል ፣ እንዲሁም የሞተር ሞገድ ፣ የቮልቴጅ ፣ የሙቀት መጠን ፣ ከጊዜ ወደ ጊዜ ምላሽ ሊሰጥ ይችላል ፣ እንደ ወቅታዊ ፣ ከጊዜ ወደ ጊዜ ብልሽት ይለዋወጣል ፣ s ቅርጽ ያለው ቅነሳ ፣ አናሎግ ፣ የአጭር ጊዜ አያያዝ እና ከመስመር ውጭ አያያዝ። በአጠቃላይ ዋና መስመር የልብ ምት አይነት ፣ ብዙ አዳዲስ የተግባር ባህሪዎች እና ምንም የለም ፣ ዋናው መስመር የወደፊቱ የእድገት አቅጣጫ እና የደረጃ ሞተር እንቅስቃሴ ቁጥጥር አዝማሚያ ነው።