துடிப்பு தற்போதைய வேகம், நிலை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு திசையை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் நிறைவேற்றப்படுகிறது, துடிப்பின் மோட்டார் நிலையை எத்தனை தீர்மானம், மோட்டார் வேகத் தெளிவுத்திறனின் சுழற்சி வேகத்தின் துடிப்பு, மோட்டரின் திசையில் துடிப்பு தீர்மானம் திரும்புகிறது. இப்போது ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு முறையின் பெரும்பகுதி பி.எல்.சி துடிப்பைப் பயன்படுத்துவது, டிரைவ் மோட்டார் வேலையை ஓட்டுவது. துடிப்பு முறை முறை பல தசாப்தங்களாக உள்ளது, அதிக துடிப்பு வகை தேவைப்படும் சில பயன்பாடுகளைப் பற்றி இப்போது தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியாது, கட்டுப்படுத்த மொத்த கோடுகள் தேவை. பல மோட்டாரைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியத்தைப் பற்றி, எடுத்துக்காட்டாக, பல மருத்துவ சாதனங்களில் இருபது அல்லது முப்பது தண்டு உள்ளது, ஒரு துடிப்பு வகையைப் பயன்படுத்துவது மோசமான கையாளுதலாக இருந்தால், ஆறு அல்லது ஏழு அச்சு ஒரு பி.எல்.சி. இரண்டு சமிக்ஞை கோடுகள் மற்றும் பவர் கோட் மோட்டார் மட்டுமே தேவைப்படுவதால் பொதுவான நேரியல் பயன்படுத்தினால் எல்லாம் முடிந்தது, திட்டமிடல் மற்றும் நிறுவல் மிகவும் வசதியானது, பல வயரிங் சமிக்ஞை குறுக்கீடு சிக்கல்கள் இல்லை. மேலே உள்ள மெயின்பிரேம் கணினிகளுடன் சில இயந்திரங்கள், துடிப்பு வகையைப் பயன்படுத்த முடியாவிட்டால், மெயின்பிரேம் கணினிகளின் பயனை இயக்க முடியாவிட்டால், படிந்த மோட்டார் டிரைவ் அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்த மேல் இயந்திர இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு அட்டைகளும் தேவைப்படலாம், மேலும் கணினி மூலம் கணினி மூலம் நேரடியாக ஹோஸ்டுக்கு கட்டுப்பாட்டு கட்டுப்பாட்டு அட்டைகளின் தொழில்முறை செயல்திறன் மற்றும் மற்ற இரண்டு முறைகள் பெரிய நன்மைகளைத் தவிர்த்து ஒரு முறை. சில தயாரிப்புகள் இயக்க வடிவங்களின் செயல்பாட்டில் கணம் இருக்க வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, முறுக்கு வடிவத்தைப் பயன்படுத்தி சில பூட்டு திருகு இயந்திரம், துடிப்பு வகை மோட்டரின் முறுக்குவிசை கட்டுப்படுத்தவும் சரிசெய்யவும் தற்போதையதாக இருக்க முடியாது, மேலும் பிரதான வரி அதைச் செய்ய முடியும். துடிப்பு வகையுடன் தொடர்புடைய பொதுவான நேரியல் முறைகள் பல தொகுதி மட்டுமல்ல, நிரலின் கையாளுதலின் எழுத்து ஒரு சுருக்கமான பல பி.எல்.சி ஏணி திட்டத்துடன் தொடர்புடையதாக இருக்கும், மேலும் மோட்டார் மின்னோட்டம், மின்னழுத்தம், வெப்பநிலை, அவ்வப்போது எதிர்வினையின் காலத்திற்கு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, அதாவது தற்போதைய, முறிவு மாற்றங்கள் அவ்வப்போது, எஸ்-ஷேப் செய்யப்பட்ட சிதைவு, அனலாக், அனலிசன் வழிமுறை மற்றும் மங்கோஃப்ளைல் மேனிபிலேஷன். துடிப்பு வகையின் பொதுவாக முக்கிய வரிசையில், பல புதிய செயல்பாட்டு பண்புகள் உள்ளன மற்றும் லீ இல்லை, முக்கிய வரி என்பது எதிர்கால வளர்ச்சி திசை மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் இயக்கக் கட்டுப்பாட்டின் போக்கு.
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
