Принцип керування драйвером безщіткового контролера двигуна
додому » Блог » Принцип керування драйвером безщіткового контролера двигуна

Принцип керування драйвером безщіткового контролера двигуна

Перегляди: 0     Автор: Редактор сайту Час публікації: 2020-08-08 Походження: Сайт

Запитуйте

кнопка спільного доступу до Facebook
кнопка спільного доступу до Twitter
кнопка спільного доступу до лінії
кнопка спільного доступу до wechat
кнопка спільного доступу в Linkedin
кнопка спільного доступу на pinterest
кнопка спільного доступу до WhatsApp
кнопка обміну kakao
кнопка обміну snapchat
кнопка обміну телеграмою
поділитися цією кнопкою спільного доступу

Привід є основною частиною контролера двигуна, контролер двигуна відповідно до замовника оснащений відповідним драйвером. Ось я хочу поділитися своїм принципом керування. Підніміть,
щоб зробити відділ керування контролером двигуна відповідно до залу - у першу чергу датчиком контролера двигуна є положення струму ротора, а потім відповідно до обмотки статора вирішено відкрити (або закрити) інвертор (інвертор) У порядку силового транзистора та робить AH, BH, CH (вони називаються верхніми силовими транзисторами плеча) і AL, BL, CL (вони називаються нижніми силовими транзисторами). транзистор), змушує струм протікати через котушку контролера двигуна в послідовності (або в зворотному) обертовому магнітному полі та взаємодіє з магнітом ротора, таким чином, контролер двигуна може обертатися хронологічно/зворотно. Коли ротори двигуна до холу - контролер Розташування датчика, який виявляє інший набір сигналів, керування знову відкривається під набором силового транзистора, тому контролер двигуна може продовжувати обертатися в тому ж напрямку, доки відділ управління не вирішить зупинити контролер роторного двигуна, щоб закрити силовий транзистор (або просто відкрити силовий транзистор плеча); До ротора контролера двигуна навпроти зворотного силового транзистора, щоб відкрити порядок. В основному аварія силового транзистора), наприклад, наступним чином: AH, набір BL & rar; AH, група CL & rar; BH, група CL & rar; BH, AL, набір & rar; CH, AL, набір & rar; CH, набір BL, але не може відкрити AH, AL або BH, BL або CH, CL. Крім того, завжди існує час відгуку перемикача через електронні частини, тому силовий транзистор у закритому та відкритому перехресному режимі буде враховувати час відгуку частин, інакше, коли верхнє плече (або нижнє плече) ще не повністю закрите, нижнє плече, або верхнє плече) було відкрито, як наслідок, верхнє та нижнє плече короткого замикання та перегорання силового транзистора.
вимоги клієнта - це наше прагнення, а також поради та інше; Якість перш за все, першокласне обслуговування, задоволеність клієнтів, повна участь, прагнення до досконалості, постійне вдосконалення та всюди; Це наша політика якості, весь персонал щиро дякує за підтримку нових і старих клієнтів.

2012 - Motor Controller Co. , LTD8 -30

Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.

Швидкі посилання

Зв'яжіться з нами

WhatsApp: +86 18921090987 
Тел.: + 18921090987 
Електронна пошта: sales02@hoprio.com
Адреса: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, China 213167
Залиште повідомлення
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ
Copyright © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Усі права захищено. Карта сайту | Політика конфіденційності