मोटर नियंत्रक में ड्राइव एक मुख्य भाग है, ग्राहक के अनुसार उपयुक्त ड्राइवर से सुसज्जित मोटर नियंत्रक। यहां मैं इसके नियंत्रण सिद्धांत को साझा कर रहा हूं। चालू
करने के लिए, मोटर नियंत्रक नियंत्रण विभाग को हॉल के अनुसार करना होगा - सबसे पहले मोटर नियंत्रक के लिए सेंसर रोटर वर्तमान की स्थिति है, और फिर स्टेटर वाइंडिंग के अनुसार खोलने (या बंद करने) का निर्णय लिया जाता है इन्वर्टर (इन्वर्टर) पावर ट्रांजिस्टर के क्रम में और एएच, बीएच, सीएच (इन्हें ऊपरी बांह पावर ट्रांजिस्टर कहा जाता है) और एएल, बीएल, सीएल (इन्हें लोअर आर्म पावर ट्रांजिस्टर कहा जाता है) बनाता है, वर्तमान बनाता है मोटर नियंत्रक कुंडल के माध्यम से एक अनुक्रम में डाउनस्ट्रीम (या रिवर्स) एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र प्रवाहित होता है, और रोटर चुंबक के साथ बातचीत करता है, जिससे मोटर नियंत्रक कालानुक्रमिक/रिवर्स रोटेशन कर सकता है। जब मोटर रोटर हॉल में जाता है - नियंत्रक, संकेतों के एक और सेट को महसूस करने वाले सेंसर का स्थान, पावर ट्रांजिस्टर के एक सेट के तहत फिर से खुला नियंत्रण, इसलिए मोटर नियंत्रक उसी दिशा के अनुसार रोल करना जारी रख सकता है जब तक कि नियंत्रण विभाग ने रोटर मोटर नियंत्रक को बंद पावर ट्रांजिस्टर को रोकने का फैसला नहीं किया (या बस आर्म पावर ट्रांजिस्टर खोलें); रिवर्स पावर ट्रांजिस्टर के विपरीत मोटर नियंत्रक रोटर को खोलने का क्रम। मूल रूप से पावर ट्रांजिस्टर दुर्घटना), उदाहरण के लिए, इस प्रकार है: एएच, बीएल और आरएआरआर का एक सेट; एएच, एक समूह सीएल और रार; बीएच, एक समूह सीएल और रार; बीएच, एएल, & rarr का एक सेट; सीएच, एएल, & rarr का एक सेट; सीएच, बीएल का एक सेट लेकिन एएच, एएल या बीएच, बीएल या सीएच, सीएल नहीं खोल सकता। इसके अलावा इलेक्ट्रॉनिक भागों के कारण हमेशा स्विच का प्रतिक्रिया समय होता है, इसलिए बंद और खुले क्रिसक्रॉस समय में पावर ट्रांजिस्टर भागों के प्रतिक्रिया समय को ध्यान में रखेगा, अन्यथा जब ऊपरी बांह (या निचली बांह) अभी तक पूरी तरह से बंद नहीं हुई है, निचली बांह, या ऊपरी बांह) खुली है, परिणामस्वरूप, ऊपरी और निचली बांह में शॉर्ट सर्किट होता है और पावर ट्रांजिस्टर जल जाता है।
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