ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ አሽከርካሪ መቆጣጠሪያ መርህ

ድራይቭ በተገቢው አሽከርካሪ በተገጠመ ደንበኛው መሠረት በሞተር መቆጣጠሪያ ፣ ሞተር መቆጣጠሪያ ውስጥ ዋና አካል ነው። የእሱን የቁጥጥር መርሆ ለማጋራት እነሆ። ማብራት,
የሞተር መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ክፍል እንደ አዳራሽ መሠረት አለበት ለማድረግ - በመጀመሪያ ቦታ ሴንሰር ወደ ሞተር ተቆጣጣሪው ወደ rotor የአሁኑ ቦታ ነው, ከዚያም stator ጠመዝማዛ መሠረት ለመክፈት ወሰነ (ወይንም ዝጋ) Inverter (inverter) በኃይል ትራንዚስተር ቅደም ተከተል እና AH, BH, CH (እነዚህ የላይኛው ክንድ ኃይል ትራንዚስተር ይባላሉ) እና ዝቅተኛ ኃይል (BL) ይባላል, እና AL, ትራንዚስተር የአሁኑን ይሠራሉ. በሞተር መቆጣጠሪያው ጥቅል ውስጥ በቅደም ተከተል ወደታች (ወይም በግልባጭ) የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ እና ከ rotor ማግኔት ጋር መስተጋብር መፍጠር ፣ስለዚህ የሞተር ተቆጣጣሪውን የጊዜ ቅደም ተከተል / ተቃራኒ ማሽከርከር ይችላል። የ ሞተር rotors ወደ አዳራሽ ጊዜ - controllerThe አካባቢ ሌላ ምልክቶች ስብስብ ውጭ ዳሳሽ, ክፍት ቁጥጥር እንደገና ኃይል ትራንዚስተር ስብስብ ስር, ስለዚህ የቁጥጥር መምሪያ ወደ rotor ሞተር መቆጣጠሪያ ወደ የቅርብ ኃይል ትራንዚስተር ለማቆም ወሰነ ድረስ ሞተር ተቆጣጣሪው በተመሳሳይ አቅጣጫ መሽከርከር መቀጠል ይችላሉ (ወይም ልክ ክንድ ኃይል ትራንዚስተር ለመክፈት); ትዕዛዝ ለመክፈት ኃይል ትራንዚስተር ለመቀልበስ ተቃራኒ ወደ ሞተር መቆጣጠሪያ rotor. በመሠረቱ የኃይል ትራንዚስተር አደጋ), ለምሳሌ, እንደሚከተለው: AH, BL ስብስብ & rarr; AH, አንድ ቡድን CL & rarr; BH, አንድ ቡድን CL & rarr; BH, AL, ስብስብ & rarr; CH, AL, ስብስብ & rarr; CH፣ የBL ስብስብ ግን AH፣ AL ወይም BH፣ BL ወይም CH፣ CL መክፈት አይችልም። በተጨማሪም በኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎች ምክንያት የመቀየሪያው ምላሽ ሁል ጊዜ አለ ፣ ስለሆነም በተዘጋ እና በክፍት ክራይስክሮስ ጊዜ ውስጥ ያለው የኃይል ትራንዚስተር የአካል ክፍሎቹ ምላሽ ጊዜ ግምት ውስጥ ይገባል ፣ አለበለዚያ የላይኛው ክንድ (ወይም የታችኛው ክንድ) ገና ሙሉ በሙሉ ካልተዘጋ ፣ የታችኛው ክንድ ፣ ወይም የላይኛው ክንድ) ክፍት ሆኗል ፣ በዚህም ምክንያት የላይኛው እና የታችኛው ክንድ አጭር ዙር እና የኃይል ትራንዚስተር እንዲቃጠሉ ያደርጋል።
የደንበኛ መስፈርቶች የእኛ ማሳደድ ነው, እና ምክር & ሌላ; ጥራት በመጀመሪያ ደረጃ፣ አገልግሎት የመጀመሪያ ደረጃ፣ የደንበኛ እርካታ፣ ሙሉ ተሳትፎ፣ የላቀ ደረጃን መፈለግ፣ ቀጣይነት ያለው መሻሻል እና በመላው; የእኛ የጥራት ፖሊሲ ነው ፣ ሁሉም ሰራተኞች ለአዲሱ እና ለአሮጌ ደንበኞች ድጋፍ ከልብ እናመሰግናለን።

2012 - የሞተር መቆጣጠሪያ ኮ. , LTD8 -30