தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி இயக்கி கட்டுப்பாட்டு கொள்கை
வீடு » வலைப்பதிவு » தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி இயக்கி கட்டுப்பாட்டு கொள்கை

தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி இயக்கி கட்டுப்பாட்டு கொள்கை

பார்வைகள்: 0     ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2020-08-08 தோற்றம்: தளம்

விசாரிக்கவும்

பேஸ்புக் பகிர்வு பொத்தான்
ட்விட்டர் பகிர்வு பொத்தான்
வரி பகிர்வு பொத்தான்
wechat பகிர்வு பொத்தான்
இணைக்கப்பட்ட பகிர்வு பொத்தான்
pinterest பகிர்வு பொத்தான்
whatsapp பகிர்வு பொத்தான்
காகோ பகிர்வு பொத்தான்
snapchat பகிர்வு பொத்தான்
தந்தி பகிர்வு பொத்தான்
இந்த பகிர்வு பொத்தானை பகிரவும்

டிரைவ் என்பது மோட்டார் கன்ட்ரோலரில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், பொருத்தமான இயக்கி பொருத்தப்பட்ட வாடிக்கையாளருக்கு ஏற்ப மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி. அதன் கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கையை இங்கே பகிர்ந்து கொள்கிறேன். திரும்பவும்,
மோட்டார் கன்ட்ரோலர் கட்டுப்பாட்டுத் துறையை மண்டபத்தின் படி செய்ய வேண்டும் - முதலில், மோட்டார் கன்ட்ரோலருக்கு சென்சார் என்பது ரோட்டார் மின்னோட்டத்தின் நிலை, பின்னர் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு படி திறக்க முடிவு (அல்லது மூட) இன்வெர்ட்டர் (இன்வெர்ட்டர்) பவர் டிரான்சிஸ்டரின் வரிசையில் ஏஎச், பிஎச், சிஎச் (இவை மேல் கை பவர் டிரான்சிஸ்டர் என அழைக்கப்படுகின்றன. டிரான்சிஸ்டர்), மோட்டார் கன்ட்ரோலர் சுருள் வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்தை கீழ்நோக்கி (அல்லது தலைகீழ்) ஒரு சுழலும் காந்தப்புலத்தில் உருவாக்கி, ரோட்டார் காந்தத்துடன் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், எனவே மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியை காலவரிசை/தலைகீழ் சுழற்சியாக மாற்றலாம். மோட்டார் சுழலிகள் மண்டபத்திற்குச் செல்லும் போது - கட்டுப்படுத்தி, மற்றொரு சிக்னல்களை உணரும் சென்சாரின் இருப்பிடம், பவர் டிரான்சிஸ்டரின் கீழ் மீண்டும் திறக்கப்படுவதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, எனவே கட்டுப்பாட்டுத் துறையானது நெருங்கிய பவர் டிரான்சிஸ்டரை நிறுத்த மோட்டார் கன்ட்ரோலரை ரோட்டார் செய்ய முடிவு செய்யும் வரை (அல்லது ஆர்ம் பவர் டிரான்சிஸ்டரைத் திறக்கவும்); ஆர்டரைத் திறக்க ரிவர்ஸ் பவர் டிரான்சிஸ்டருக்கு எதிரே உள்ள மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ரோட்டருக்கு. அடிப்படையில் மின் டிரான்சிஸ்டர் விபத்து), எடுத்துக்காட்டாக, பின்வருமாறு: AH, BL & rarr; AH, ஒரு குழு CL & rarr; BH, ஒரு குழு CL & rarr; BH, AL, ஒரு தொகுப்பு & rarr; CH, AL, ஒரு தொகுப்பு & rarr; CH, BL இன் தொகுப்பு ஆனால் AH, AL அல்லது BH, BL அல்லது CH, CL ஐ திறக்க முடியாது. எலக்ட்ரானிக் பாகங்கள் காரணமாக சுவிட்சின் மறுமொழி நேரம் எப்போதும் இருக்கும், எனவே மூடிய மற்றும் திறந்த கிரிஸ்கிராஸ் நேரத்தில் பவர் டிரான்சிஸ்டர் பகுதிகளின் மறுமொழி நேரத்தைக் கருத்தில் கொள்ளும், இல்லையெனில் மேல் கை (அல்லது கீழ் கை) இன்னும் முழுமையாக மூடப்படவில்லை, கீழ் கை, அல்லது மேல் கை) திறந்திருக்கும், இதன் விளைவாக, மேல் மற்றும் கீழ் கை ஷார்ட் சர்க்யூட் மற்றும் பவர் டிரான்சிஸ்டரை எரிக்கச் செய்கிறது.
வாடிக்கையாளரின் தேவைகள் எங்கள் நாட்டம், மற்றும் ஆலோசனை & பிற; தரம் முதல், சேவை முதல்-வகுப்பு, வாடிக்கையாளர் திருப்தி, முழுப் பங்கேற்பு, சிறந்து விளங்குதல், தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் & முழுவதும்; எங்கள் தரக் கொள்கையா, புதிய மற்றும் பழைய வாடிக்கையாளர்களின் ஆதரவுக்கு அனைத்து ஊழியர்களும் மனப்பூர்வமாக நன்றி தெரிவிக்கின்றனர்.

2012 - மோட்டார் கன்ட்ரோலர் கோ. , LTD8 -30

HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.

விரைவு இணைப்புகள்

எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்

வாட்ஸ்அப்: +86 18921090987 
தொலைபேசி: +86- 18921090987 
மின்னஞ்சல்: sales02@hoprio.com
சேர்: எண்.19 மஹாங் தெற்கு சாலை, வுஜின் உயர் தொழில்நுட்ப மாவட்டம், சாங்சூ நகரம், ஜியாங்சு மாகாணம், சீனா 213167
ஒரு செய்தியை விடுங்கள்
எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்
பதிப்புரிமை © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை. தளவரைபடம் | தனியுரிமைக் கொள்கை