- velocidade do motor de passo

A velocidade do motor de passo do controle do motor de passo é muito simples, em teoria, só precisa acionar o sinal de pulso, cada um para acionar um pulso CP, o motor de passo está a um passo do ângulo de rotação (segmentação para um ângulo de passo de subdivisão), ou seja, sempre siga a mudança do motor de passo de pulso CP. Mas, na verdade, se o sinal CP mudar rapidamente, o motor de passo devido à inércia seguirá a mudança dos sinais elétricos, podendo então produzir rotor travado escalonado e fenômeno de perda. Portanto, o motor de passo na inicialização deve haver um processo de acc; Deve ter um processo lento, quando parar geralmente acc e desacelerar a regra do processo é a mesma, o acompanhamento, por exemplo.
O processo acc consiste em uma curva de velocidade mais alta de frequência de salto repentino (processo de desaceleração). A frequência de salto repentino refere-se ao motor de passo no estado estacionário quando repentinamente imposto pela frequência de início de pulso, a frequência é muito grande, caso contrário, também pode produzir rotor travado e passo. A curva de velocidade é comumente uma curva de índice ou após reparar a curva exponencial, é claro, também pode usar uma linha reta ou parábola, etc. Os usuários precisam estar de acordo com seu próprio relé de carga, selecionando a curva de frequência e velocidade apropriada, não é fácil encontrar uma curva ideal, geralmente requer vários & lsquo; Comissionamento & rsquo; Para simplesmente ir. Curva de índice na programação de software real mais problemática, geralmente com antecedência, bom armazenamento constante na memória do computador, seleção direta no decorrer do trabalho.
a velocidade do motor de passo da carga de trabalho principal de projeto para o software de controle, o nível de projeto afetará diretamente a estabilidade e a velocidade da velocidade de funcionamento do motor, som de funcionamento do motor, velocidade mais alta, precisão de posicionamento. É um caso especial: a operação da velocidade do motor de passo é menor que a frequência de salto repentino, problemas de velocidade neste momento não ocorrerão.