- velocidade do motor de passo

A velocidade do motor de passo do controle do motor de passo é muito simples, em teoria, só precisa acionar o sinal de pulso, cada um para acionar um pulso CP, o motor de passo está a um passo do ângulo de rotação (segmentação para um ângulo de passo de subdivisão), ou seja, sempre siga a mudança do motor de passo de pulso CP. Mas, na verdade, se o sinal CP mudar rapidamente, o motor de passo devido à inércia seguirá a mudança dos sinais elétricos, podendo então produzir rotor travado escalonado e fenômeno de perda. Portanto, o motor de passo na inicialização deve haver um processo de acc; Deve ter um processo lento, quando parar geralmente acc e desacelerar a regra do processo é a mesma, o acompanhamento, por exemplo.
O processo acc consiste em uma curva de velocidade mais alta de frequência de salto repentino (processo de desaceleração). A frequência de salto repentino refere-se ao motor de passo no estado estacionário quando repentinamente imposta pela frequência de início de pulso, a frequência é muito grande, caso contrário, também pode produzir rotor travado e passo. A curva de velocidade é comumente uma curva de índice ou após reparar a curva exponencial, é claro, também pode usar uma linha reta ou parábola, etc. Os usuários precisam estar de acordo com seu próprio relé de carga, selecionando a curva de frequência e velocidade apropriada, não é fácil encontrar uma curva ideal, geralmente requer vários & lsquo; Comissionamento & rsquo; Para simplesmente ir. Curva de índice na programação de software real mais problemática, geralmente com antecedência, bom tempo de armazenamento constante na memória do computador, seleção direta no decorrer do trabalho.
a velocidade do motor de passo da carga de trabalho principal de projeto para o software de controle, o nível de projeto afetará diretamente a estabilidade e a velocidade da velocidade de funcionamento do motor, som de funcionamento do motor, velocidade mais alta, precisão de posicionamento. É um caso especial: a operação da velocidade do motor de passo é menor que a frequência de salto repentino, problemas de velocidade neste momento não ocorrerão.