trinnmotor hastighet av trinnmotor kontroll er veldig enkel, i teorien, trenger bare å drive pulssignalet, hver for å drive en CP-puls, trinnmotoren er et skritt unna rotasjonsvinkelen (Segmentering for en underinndeling trinnvinkel), det vil si alltid følge endringen av CP-pulstrinnmotoren. Men faktisk, hvis CP-signalet endres raskt, vil trinnmotoren på grunn av treghet følge endringen av de elektriske signalene, og kan da produsere trinnlåst rotor og tapt fenomen. Så trinnmotoren ved oppstart, må det være acc prosess; Må ha en langsom prosess, når stopp generelt acc og sakte ned er prosessregelen den samme, for eksempel oppfølging.
acc-prosessen består av plutselige hoppfrekvens med høyere hastighetskurve (sakte ned prosessen i stedet)。 Plutselig hoppfrekvens refererer til trinnmotoren i stasjonær tilstand når den plutselig pålegges av pulsstartfrekvens, frekvensen er for stor, ellers kan også produsere låst rotor og trinn. Hastighetskurve er vanligvis indekskurve eller etter reparasjon av eksponentiell kurve, selvfølgelig, kan også bruke en rett linje eller parabel, etc. Brukere må være i henhold til din egen lastrelé, velge riktig frekvens og hastighetskurve, det er ikke lett å finne en ideell kurve, krever vanligvis flere & lsquo; Igangkjøring & rsquo; Å bare gå. Indekskurve i selve programvaren programmering mer plagsom, generelt på forhånd god tid konstant lagring i en datamaskin minne, direkte valg i løpet av arbeidet.
trinnmotorhastigheten fra hovedarbeidsbelastningen til design for kontrollprogramvaren, vil designnivået direkte påvirke stabiliteten og hastigheten til motorens kjørehastighet, motorens kjørelyd, høyeste hastighet, posisjoneringsnøyaktighet. Er et spesielt tilfelle: driften av trinnmotorhastigheten er mindre enn plutselig hoppfrekvens, hastighetsproblemer på dette tidspunktet vil ikke.
