izolacja silnika zawiera cewkę silnika krokowego, pomiędzy izolacją międzyzwojową, plutonową, międzywarstwową i uziemiającą, wszelkiego rodzaju wsporniki lub stałopłat, wszelkiego rodzaju elementy izolacyjne oraz izolację kabli i przewodów. Główna izolacja cewki drutu odnosi się do cewki kadłuba i innej izolacji pomiędzy uzwojeniem a nawykami, zwanej również izolacją. Izolacja zwojowa oznacza taką samą izolację cewki pomiędzy zwojami. Pasma izolacji odnoszą się do izolacji pomiędzy linią zapasów w tym samym zwoju, zazwyczaj do izolacji samej linii uzwojenia. Izolacja silnika zdecydowała się wykorzystać żywotność ważnych czynników, dlatego konieczne jest prawidłowe dobranie i rozmieszczenie materiałów izolacyjnych. Izolacja uzwojenia stojana silnika indukcyjnego dzieli się na izolację szczelinową, izolację (tutaj izolacja warstwowa nie jest potrzebna). 1, izolacja szczelinowa stosowana w szczelinie, to izolacja pomiędzy uzwojeniem a żelaznym rdzeniem. 2, izolacja fazowa nazywana jest również izolacją końcową, stosowaną do izolacji pomiędzy końcem uzwojenia a dwoma uzwojeniami. 3, izolacja warstwowa jest stosowana w dwuwarstwowej izolacji uzwojenia pomiędzy górą i dołem. Materiał izolacyjny opiera się na poziomie izolacji silnika i poziomie napięcia, aby wybrać główne materiały izolacyjne i odpowiednie materiały wzmacniające oraz aby utrzymać główne materiały izolacyjne przed uszkodzeniami mechanicznymi. Powszechnie stosowanymi materiałami wzmacniającymi są zielone papiery powłoki, których głównymi materiałami izolacyjnymi są folia poliestrowa, linoleum. Przy wyborze unikalnych informacji o krawędziach główny materiał izolacyjny oraz przewód prowadzący, rurka, opaska kablowa, lakier impregnacyjny itp. powinny mieć tę samą klasę izolacji, wspierając się nawzajem.
Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.
