Tipo e funzione di isolamento del motore

L'isolamento del motore contiene la bobina del motore passo-passo, tra l'interturn, il plotone, l'interstrato e l'isolamento del terreno, termina tutti i tipi di supporto o ala fissa, tutti i tipi di componenti isolanti e isolamento di cavi e fili. L'isolamento principale della bobina di filo si riferisce alla bobina della fusoliera e ad altri isolamenti tra l'avvolgimento e le abitudini chiamate anche isolamento. Per isolamento spira si intende lo stesso isolamento della bobina tra spira e spira. Per trefoli di isolamento si intende l'isolamento tra la linea di fili all'interno della stessa spira, generalmente per l'isolamento della linea di avvolgimento stessa. L'isolamento del motore viene deciso in modo da sfruttare la durata dei fattori importanti, pertanto è necessario scegliere e posizionare correttamente i materiali isolanti. L'isolamento dell'avvolgimento dello statore del motore a induzione è diviso in isolamento della fessura, isolamento (l'isolamento a strati qui non è necessario)。 1, l'isolamento della fessura utilizzato nella fessura, è l'isolamento tra l'avvolgimento e il nucleo di ferro. 2, l'isolamento di fase è anche chiamato isolamento finale, utilizzato per l'isolamento tra i due avvolgimenti finali. 3, l'isolamento a strati viene utilizzato nell'isolamento dell'avvolgimento a doppio strato tra l'alto e il basso. Il materiale isolante si basa sul livello di isolamento del motore e sul livello di tensione per selezionare i materiali isolanti principali e con i materiali di rinforzo appropriati e per preservare i materiali isolanti principali dai danni meccanici. I materiali di rinforzo comunemente utilizzati sono la carta verde, i principali materiali isolanti come la pellicola di poliestere e il linoleum. Quando si scelgono informazioni uniche sui bordi, il materiale isolante principale e il filo conduttore, il tubo, la fascetta, la vernice impregnante e così via devono essere della stessa classe di isolamento e supportarsi a vicenda.