Izolace motoru obsahuje krocovskou motorskou cívku mezi interturn, čety, mezivrstvou a izolací pozemní, končí všechny druhy podpory nebo pevného křídla všechny druhy izolačních komponent a izolace kabelu a drátu. Hlavní izolace drátěné cívky se týká cívky trupu a další izolace mezi vinutím a návyky také požadovala izolaci. Izolace otočení znamená stejnou izolaci cívky mezi zatáčkou a otáčením. Prameny izolace se týkají izolace mezi linií zásob ve stejném tahu, obvykle pro izolaci samotné navíjecí linie. Rozhodne se motorická izolace použít životnost důležitých faktorů, proto je nutné správně vybrat a umístění izolačních materiálů. Izolace indukce vinutí motoru statoru je rozdělena na izolaci slotů, izolace (izolace vrstvy zde nepotřebuje)。 1, izolace slotů použitá v štěrbině, je izolace mezi vinutím a železným jádrem. 2, fázová izolace se také nazývá koncová izolace, která se používá pro izolaci mezi vinutím navíjejícím dvěma vinutími. 3, izolace vrstvy se používá při izolaci dvouvrstvé vinutí mezi nahoru a dolů. Izolační materiál je založen na úrovni motorické izolace a úrovně napětí pro výběr hlavních izolačních materiálů as příslušnými výztužnými materiály a pro udržení hlavních izolačních materiálů z mechanického poškození. Obyčejně používané výztužné materiály mají papír ze zeleného skořápky, hlavní izolační materiály, jako je polyesterový film, linoleum. Při výběru jedinečných informací o okraji by měl být hlavní izolační materiál a olověný drát, trubice, kabelovou vazbu, impregnační lak atd.
