Изолација мотора садржи степеницу моторне завојнице, између препуштања, вода, преласка и приземне изолације, окончају све врсте подршке или фиксног крила свих врста изолационих компоненти и кабловске и жице изолације. Главна изолација жичане завојнице односи се на завојницу трупа и друге изолације између навика и навика које су такође позване на изолацију. Изолација окретања значи иста изолација завојнице између окрета и окретања. Начини изолације односи се на изолацију између линије залиха унутар истог преокрета, генерално за изолацију самог намотавајуће линије. Одлучна изолација мотора одлучује се користити живот важних фактора, па је потребно правилно одабрати и постављање изолационих материјала. Индукцијски изолациони изолациони изолатор је подељено у изолацију утора, изолација (изолација слоја овде не треба). 1, изолација утора која се користи у утору, изолација је између вентилационог и гвозденог језгра. 2, фазна изолација се такође назива и окончана изолација, која се користи за изолацију између намотавања намотавања намотавања. 3, изолација слоја користи се у двослојном изолацији намотавања између горе-доле. Изолациони материјал заснован је на нивоу изолације мотора и ниво напона да би изабрали главне изолационе материјале и са одговарајућим материјалима за арматурне и одржавање главних изолационих материјала из механичке штете. Обично коришћени арматуларни материјали имају зелени шкољки папир, главне изолационе материјале као што су полиестерски филм, линолеум. Када бирате јединствене информације о ивицама, главни изолациони материјал и оловну жицу, цев, кабловску везу, импрегнирајућа лака и тако даље треба да буду исте класе изолације, подржавајући једни друге.
