Moottorin eristys sisältää askelmoottorin kelan vuorovaikutuksen, ryhmän, välikerrosten välisten ja maaperän eristyksen välillä, kaikenlaisen tuen tai kiinteän siipin välillä kaikenlaisia eristyskomponentteja sekä kaapelin ja langan eristyksen. Lankikelan pääeristys on viitata rungon kelaan ja muuhun käämityksen ja tapojen väliseen eristykseen, joka vaatii myös eristystä. Kääntymiseristys tarkoittaa samaa kelaeristystä käännöksen ja käännöksen välillä. Eristyksen säikeet viittaavat eristykseen samassa käännöksessä olevien varastojen välisissä eristyksissä, yleensä itse käämityslinjan eristykseen. Moottorin eristys päätetään käyttää tärkeiden tekijöiden käyttöikää, joten eristysmateriaalien asettaminen on tarpeen valita ja sijoittaa. Induktiomoottorin staattorin käämityseristys on jaettu aukkoeristykseen, eristys (kerroseristys tässä ei tarvitse)。 1, aukkoa käytetty aukkoeristys, on eristys käämin ja rautaydin välillä. 2, faasieristystä kutsutaan myös päätyeristykseksi, jota käytetään eristykseen käämityksen kahden käämityksen välillä. 3, kerroseristystä käytetään kaksikerroksisessa käämityseristyksessä ylös ja alas. Eristysmateriaali perustuu motoriseen eristysasteeseen ja jännitetasoon tärkeimpien eristysmateriaalien ja asianmukaisten vahvistusmateriaalien valitsemiseksi ja tärkeimpien eristysmateriaalien ylläpitämiseksi mekaanisista vaurioista. Yleisesti käytetyissä vahvistusmateriaaleissa on vihreä kuoripaperi, tärkeimmät eristysmateriaalit, kuten polyesterikalvo, linoleumi. Kun valitset ainutlaatuisen reunatiedon, pääeristysmateriaalin ja lyijyjohdon, putken, kaapelin solmion, kyllästyttävän lakalla ja niin edelleen tulisi olla saman eristysluokan, joka tukee toisiaan.
