Tipo e função de isolamento do motor

O isolamento do motor contém bobina de motor de passo, entre interturn, pelotão, interlayer e isolamento de aterramento, termina todos os tipos de suporte ou asa fixa todos os tipos de componentes de isolamento e isolamento de cabos e fios. O isolamento principal da bobina do fio refere-se à bobina da fuselagem e outros isolamentos entre o enrolamento e hábitos também chamados de isolamento. Isolamento entre espiras significa o mesmo isolamento da bobina entre espira e espira. Fios de isolamento referem-se ao isolamento entre a linha de estoques na mesma volta, geralmente para o isolamento da própria linha sinuosa. O isolamento do motor é decidido aproveitando a vida dos fatores importantes, portanto é necessário escolher e colocar corretamente os materiais de isolamento. O isolamento do enrolamento do estator do motor de indução é dividido em isolamento de fenda, isolamento (isolamento de camada aqui não precisa)。 1, isolamento de fenda usado em fenda, é o isolamento entre o enrolamento e o núcleo de ferro. 2, o isolamento de fase também é chamado de isolamento final, usado para isolamento entre os dois enrolamentos finais do enrolamento. 3, o isolamento de camada é usado no isolamento de enrolamento de camada dupla entre cima e baixo. O material de isolamento é baseado no nível de isolamento do motor e no nível de tensão para selecionar os principais materiais de isolamento, e com os materiais de reforço apropriados, e para manter os principais materiais de isolamento contra danos mecânicos. Os materiais de reforço comumente usados ​​​​têm papel verde, os principais materiais de isolamento, como filme de poliéster e linóleo. Ao escolher informações exclusivas de borda, o material de isolamento principal e o fio condutor, tubo, braçadeira de cabo, verniz de impregnação e assim por diante devem ser da mesma classe de isolamento, apoiando-se mutuamente.